馬斯克為何能成為全球首富?
楊安琪
2021-01-08
全球首富的位子在昨日換人。
1月7日，49歲的特斯拉公司創(chuàng)始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）以約1950億美元身價(jià)成為全球最富有的人。
馬斯克的財(cái)富得益于其股票市值。公開資料顯示，從2020年11月30日，到2021年1月7日，特斯拉從5380億美元漲到7735億美元，漲幅達(dá)43%。馬斯克作為特斯拉的主要股東，持股比例為20.8%左右。彭博社億萬富翁指數(shù)最新的排名顯示，馬斯克的身價(jià)已達(dá)1950億美元，超越亞馬遜CEO貝索斯成為全球第一大富豪。
在這一信息被公布后，馬斯克在社交媒體上稱：“好了，回去工作吧?！币伤茖?duì)于此事件的回復(fù)。
實(shí)際上，馬斯克似乎并不認(rèn)為這種紙面財(cái)富有任何意義。2020年7月，馬斯克在一份郵件中就表示，“我真的不在乎（財(cái)富）。這些數(shù)字上上下下，漲漲跌跌，沒有任何意義。”
就在不久前，馬斯克剛剛成為2020年《財(cái)富》年度商業(yè)人物榜首。我們寫到：“只有一位商界領(lǐng)袖兩度成為年度商業(yè)人物的榜首，他就是埃隆·馬斯克（上一次是在2013年）。他的身上充滿爭(zhēng)議。有人稱他火箭俠、鋼鐵俠、傳統(tǒng)汽車工業(yè)的救世主，也有人稱他為騙子、惡霸、以救世主自居的小人。”
但無論如何，在已知的事業(yè)上，馬斯克取得了成功。在過去三年里，特斯拉收入平均增長(zhǎng)率為52%，最近公布已經(jīng)連續(xù)第五個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。在中國(guó)，其國(guó)產(chǎn)Model Y幾天前公布長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)33.99萬元、高性能版起售價(jià)36.99萬元后，一度引起其官網(wǎng)爆單，僅上海一家門店當(dāng)天就多達(dá)幾百訂單量，單店每天的銷量近200輛。
在眾所周知的特斯拉和火箭公司Space X之外，馬斯克在其他領(lǐng)域也建樹頗多。他所創(chuàng)建的Boring Co.公司的目標(biāo)是挖掘隧道以緩解城市交通擁堵；Neuralink努力實(shí)現(xiàn)可植入的腦機(jī)接口；他還聯(lián)合創(chuàng)立并資助OpenAI，由于部分業(yè)務(wù)可能與特斯拉存在競(jìng)爭(zhēng)而離開了董事會(huì)，OpenAI正開發(fā)對(duì)社會(huì)發(fā)展不存在威脅的“友好”人工智能。
在5年前，我曾經(jīng)采訪馬斯克的大學(xué)同學(xué)，時(shí)任特斯拉亞太總裁任宇翔，他與馬斯克相識(shí)超過20年。我曾經(jīng)好奇，有沒有什么事情，能讓特斯拉的創(chuàng)始人、那位被稱為“鋼鐵俠”的企業(yè)家感到苦惱？
答案是一個(gè)普通的不能再普通的問題：時(shí)間。
“他感覺自己就像是一位外科手術(shù)醫(yī)生，而每天等待他治療的人都排著長(zhǎng)隊(duì)，每個(gè)人的疾病都急需快速救治?！比斡钕枵f：“但他終究只是一個(gè)人，時(shí)間根本分配不過來?！睙o論馬斯克有如何的超人般的能力，他和所有的人都一樣，每天只有24個(gè)小時(shí)。
時(shí)間之外，馬斯克關(guān)心更宏大的問題：比如人類何時(shí)可以移民外太空。幾個(gè)月前，馬斯克的SpaceX載人龍飛船再次從位于佛羅里達(dá)州的肯尼迪航天中心點(diǎn)火升空，運(yùn)送4名宇航員前往國(guó)際空間站。
有趣的是，在個(gè)人財(cái)富之外，馬斯克和貝索斯在航空領(lǐng)域才是真正的競(jìng)爭(zhēng)者。實(shí)際上貝索斯的火箭公司藍(lán)色起源已經(jīng)讓馬斯克丟了訂單。2018年，美國(guó)政府曾準(zhǔn)備向Space X采購一款新的發(fā)射系統(tǒng)，但最終這個(gè)巨額訂單被藍(lán)色起源拿下，并最終演變?yōu)榱怂{(lán)色起源旗下的重點(diǎn)項(xiàng)目“新格倫號(hào)”（New Glenn）發(fā)射系統(tǒng)。
或許首富們的內(nèi)心真的并不關(guān)心個(gè)人財(cái)富的多寡，對(duì)于外太空的向往表明了他們超凡的勇氣和宏大的格局，正是這些才讓他們成為與眾不同的人?！昂冒?，回去工作吧”馬斯克的這句話這時(shí)更具現(xiàn)實(shí)意味。（財(cái)富中文網(wǎng)）
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