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????作者：Sue Zesiger

????如今，豪華、昂貴、性能卓越的汽車(chē)隨處可見(jiàn)，但是，寶馬最新推出的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)獨(dú)樹(shù)一幟，成為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺度。

????雖然我極力與人為善，但人們或許還是認(rèn)為我不近人情。通常我總是在轎車(chē)銷(xiāo)售之前就早早描述了新車(chē)的情況，這樣，大家就能盡快了解即將出現(xiàn)在市場(chǎng)上的最佳新車(chē)──聽(tīng)一聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，聞一聞座椅皮革的味道，感受一下油門(mén)加速能力。但當(dāng)我駕駛著寶馬公司最新開(kāi)發(fā)的 M5 型轎車(chē)時(shí)，我想最好還是等到大家可以立刻跑到距離最近的經(jīng)銷(xiāo)商那里試車(chē)時(shí)，才告訴你這款轎車(chē)究竟有多出色，有多精彩。素以創(chuàng)造奇跡著稱(chēng)的慕尼黑的寶馬公司再次做到了不可能做到的事情──把豪華小轎車(chē)與體育拉力賽車(chē)靈巧地融為一體，而且各自的特點(diǎn)毫不折衷。然后又改進(jìn)了更多的性能與用途，了不起！當(dāng)你讀到這篇文章時(shí)，這種新型的 M5 轎車(chē)實(shí)際上正往銷(xiāo)售商手里送貨。分配到美國(guó)的 1,000 輛 2000 年款轎車(chē)已經(jīng)開(kāi)始訂貨。這提醒我以后不能對(duì)你們有所特殊照顧。

????但是，我還是希望有幾個(gè)愚蠢的家伙會(huì)突然提出：花 69,970 美元買(mǎi)一輛十年來(lái)各方面性能都最好的轎車(chē)值不值得，這樣我就可以明確告訴你們這種車(chē)好在哪里。原因不僅僅是因?yàn)?M5 型轎車(chē)配有排氣量 5 公升、400 馬力的 V-8 發(fā)動(dòng)機(jī)（法拉利 456M 型轎車(chē)最高，達(dá) 436 馬力），在最低為 3,800 轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)速下力矩為 369 英尺-磅（梅賽德斯 E55 型轎車(chē) 3,000 轉(zhuǎn)/分的力矩為 391 英尺-磅）。目前，市面上盡善盡美的高性能轎車(chē)林林總總，但是 M5 是堪稱(chēng)皎皎者中之最，它力圖把各種不同特性調(diào)制成一份美味的烈性雞尾酒。

????不用說(shuō)，我當(dāng)然會(huì)在德國(guó)品嘗第一口。我看到我那輛紅色 M5 轎車(chē)安臥在寶馬公司的汽車(chē)庫(kù)里，我坐進(jìn)鑲著紅黑兩色的皮質(zhì)內(nèi)飾的車(chē)廂，發(fā)動(dòng)了引擎。你想不到這個(gè)讓你吃了一驚的發(fā)動(dòng)機(jī)男低音。其他東西也一樣迷人：鋁制的變速桿把手、儀表盤(pán)和車(chē)門(mén)璨然奪目。當(dāng)機(jī)油溫度升高時(shí)，變量計(jì)速表就相應(yīng)地提高了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制，車(chē)廂內(nèi)部有一束光聚射在暗處的變速桿把手上的雙 H 印模上。特別加大的前部導(dǎo)風(fēng)板、送風(fēng)口、氙光顯示燈、鍍膜玻璃窗──只要是寶馬公司制做的展示汽車(chē)，其中的每一個(gè)細(xì)節(jié)都會(huì)刺激人的腎上腺素上升。而這一切都還是表面的東西?！靶?，我們現(xiàn)在可以走了嗎？”我的攝影師安格斯（Angus）坐在客座上輕聲催促著。我們還呆在車(chē)庫(kù)里呢。

????我可以告訴你在長(zhǎng)長(zhǎng)的高速公路上試駕的情況，沿途中，汽車(chē)上每一處看來(lái)不錯(cuò)的東西運(yùn)行起來(lái)更是妙不可言。（我們以每小時(shí) 135 英里的速度行駛了幾小時(shí)后，安格斯簡(jiǎn)直就不能控制自己了?！熬拖褚惠v TGV 高速列車(chē)！”他喊道：“我是說(shuō)，它快得簡(jiǎn)直不可思議，又實(shí)在是很舒適，對(duì)嗎？”謝謝你，安格斯，我自己恐怕找不出比這更合適的形容詞了。）但是我還是想告訴讀者試車(chē)途中的真實(shí)情況：我們是在紐堡格林的賽車(chē)跑道上駕車(chē)飛奔的，這是世界上向公眾開(kāi)放的最著名的汽車(chē)賽道。多年來(lái)，我聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)跑道上一段 12 公里長(zhǎng)路面的情況，這路面上有大幅彎曲地段，S 形地段，斜轉(zhuǎn)彎地段，還有著壯觀的車(chē)道圍欄。上山、下山、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)，你與其他各種型號(hào)的車(chē)子并駕齊驅(qū)──摩托車(chē)、賽車(chē)，還有破舊不堪的老車(chē)。我們驅(qū)車(chē)越過(guò)了一個(gè)個(gè)陡坡，通過(guò)了一處處彎道，你可以想像諸如斯特林?莫斯（Stirling Moss）、胡安?曼紐爾?凡焦（Juan Manuel Fangio）和路易?施尼蒂（Luigi Chinetti）等人是如何狂踩阿斯頓-馬丁、蘭西亞和法拉利汽車(chē)的加速器吧。在紐堡格林舊的環(huán)形跑道上（這是相對(duì)于附近的一個(gè)新一些的一級(jí)方程式賽車(chē)跑道而言），唯一的規(guī)定就是你每跑一圈必須要交納九美元的費(fèi)用。換句話說(shuō)，花錢(qián)才能玩。跑道拐角沒(méi)有指揮旗手，也沒(méi)有保險(xiǎn)表格，不需要駕駛執(zhí)照，（倒吸一口氣）也不要求戴頭盔。

????在停車(chē)場(chǎng)上，我從車(chē)頭看到別人盯著車(chē)子的目光，就明白 M5 為我贏得了不少敬慕。我來(lái)到了售票處，買(mǎi)下了跑十圈的票，坐進(jìn)車(chē)?yán)锵瞪媳ｋU(xiǎn)帶。一個(gè)磁卡讀票機(jī)讀過(guò)票后，關(guān)卡臂揚(yáng)起來(lái)放我開(kāi)了進(jìn)去──于是，我就出發(fā)了。

????驅(qū)車(chē)頭一圈的感受可以用一個(gè)詞來(lái)概括：頭暈眼花。松開(kāi)牽引控制裝置後，這款 M5 型轎車(chē)就像是一輛結(jié)構(gòu)緊湊的小型運(yùn)動(dòng)賽車(chē)一樣自己跑起來(lái)；我也忘記了自己就是在這個(gè)有點(diǎn)像足球教練亭子的轎車(chē)?yán)?。?chē)子繞著急劇彎曲的圈子跑動(dòng)著，發(fā)動(dòng)機(jī)在狂吼、轉(zhuǎn)速表接近極限、表盤(pán)上指針指向每分鐘 7,000 轉(zhuǎn)速的安全臨界線。我還沒(méi)直起身來(lái)，車(chē)子就開(kāi)始加速了，制動(dòng)性能比我預(yù)想的還要利索，其他很多部件的表現(xiàn)也都超過(guò)了我的想象。從整體上說(shuō)，傳動(dòng)裝置是無(wú)懈可擊的，變檔切換也很平滑，轉(zhuǎn)向性能十分靈巧，車(chē)體堅(jiān)固，毫無(wú)搖晃的感覺(jué)。在這一時(shí)刻我感覺(jué)──即便是在一個(gè)昂貴的車(chē)子里也很少能感覺(jué)到──當(dāng)你意識(shí)到這轎車(chē)能與你的每一動(dòng)作和需求合二為一時(shí)，你所有的思維就與它融為一體了。在第一圈時(shí)，為了熱身，我追上一輛雅馬哈（Yamaha）R1 摩托車(chē)與它并駕齊驅(qū)（這款摩托車(chē)從起步到 60 英里只需要 1.3 秒），幾個(gè)彎道下來(lái)，我就超過(guò)了它。第二圈，我甩下了一輛老款式的 M3 型車(chē)，還與一輛 911 Turbo 型轎車(chē)比出了個(gè)高低。在賽車(chē)道上行駛了120 多英里后，我搖搖晃晃地走出了車(chē)子，希望自己的注意力還能跟上 M5 的驍勇。當(dāng)天我是在專(zhuān)門(mén)接待賽車(chē)手的多林托旅館過(guò)夜的，第二天早晨被 GT3 型車(chē)的試車(chē)聲所吵醒。我的夢(mèng)想就是要選擇 M5──雖然只開(kāi)了一天。

????當(dāng)然了，圣賢也有過(guò)。就 M5 轎車(chē)而言，有過(guò)失的圣賢的名字叫海爾格（實(shí)際上我一直稱(chēng)呼她的綽號(hào)奧爾加，直至她的性能提高以后才改口）。海爾格是寶馬公司優(yōu)秀的（也是我所用過(guò)的最好的）安裝在車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)上平和、含糊的發(fā)音裝置。開(kāi)始時(shí)，她的精確性給我留下了深刻印象，接著，她任性、冷靜的語(yǔ)調(diào)又把我逗樂(lè)了。我們遇到了交通堵塞，我問(wèn)海爾格能否找到一條新路，她倒是肯幫忙，但是她精確的命令這時(shí)卻變得含糊了。她說(shuō)：“向左 50 米。”我們就驅(qū)車(chē)向左 50 米，來(lái)到的卻是一個(gè)六道路口。所以，我沖她叫喊了幾次。安格斯問(wèn)我：“你是不是對(duì)她有點(diǎn)太兇了？”我反駁說(shuō)：“你怎么就那么狂熱地喜歡這么一個(gè)計(jì)算機(jī)呢？”我們有一陣沒(méi)說(shuō)話，但已經(jīng)到了目的地了。

????我在 M5 轎車(chē)上能發(fā)現(xiàn)的另一個(gè)缺點(diǎn)就是它的無(wú)線電話，它和我的右肘成一字形排開(kāi)。如果對(duì)此不介意，親愛(ài)的讀者們，快來(lái)買(mǎi)車(chē)呀。有人可能要求拿回已付的定金。如果你在上面這兩點(diǎn)接受了我的建議，你可以去紐堡格林，去看一看多林托旅館歷史悠久的 Cockpit 酒吧。在酒吧的墻上找一個(gè)空位，在其他開(kāi)車(chē)者的簽名旁邊簽上自己的名字；只要在舊的環(huán)形跑道試完車(chē)，你就可以這樣做。只是不要再在邁克爾?舒馬赫（Michael Schumacher）的粗草筆跡上涂寫(xiě)──我已經(jīng)這樣做過(guò)了。

????對(duì)超級(jí)轎車(chē)的評(píng)估

????在轎車(chē)市場(chǎng)上，有后排座位、6 汽缸到 12 汽缸的轎車(chē)系列品種很多，性能極佳，以下是幾種可與 M5 轎車(chē)相比較的車(chē)型：

????- 基本價(jià) 發(fā)動(dòng)機(jī) 規(guī)格 評(píng)價(jià)

????寶馬 M5

????69,970美元 400 馬力五公升 V-8 發(fā)動(dòng)機(jī)；力矩為 369 英尺-磅 0-60 英里提速時(shí)間：5.1 秒

????五座；3,792 磅 奪魁者

????梅賽德斯 E55

????70,395美元 349 馬力 5.5 公升 V-8 發(fā)動(dòng)機(jī)；力矩為391 英尺-磅； 0-60 英里提速時(shí)間：5.4 秒

????五座；3,680 磅 相當(dāng)堅(jiān)固，但是需要手動(dòng)變速

????凌志 GS400

????46,000美元 300 馬力 4 公升 V-8 發(fā)動(dòng)機(jī)；力矩為 310 英尺-磅； 0-60 英里提速時(shí)間：6 秒

????五座，3,693 磅 精工雕琢，但屬不同的等級(jí)

????美洲豹 XJR

????69,145美元 370 馬力 4 公升 V-8 發(fā)動(dòng)機(jī)；力矩為 387 英尺-磅 0-60 英里提速時(shí)間：5.4 秒

????五座，4,075 磅 優(yōu)美快速，但不是運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)

????奧迪 A6 2.7T

????39,075美元 250 馬力 2.7 公升雙渦輪 V-6 發(fā)動(dòng)機(jī)；力矩為258 英尺-/磅 0-60 英里提速時(shí)間：6 秒

????五座，3,759 磅 很好，但是美國(guó)人喜歡 S6 型號(hào)

????法拉利 456M

????217,600 美元 436 馬力 4.5 公升 V-12 發(fā)動(dòng)機(jī)；力矩為 398 英尺-磅 0-60 英里提速時(shí)間：5.1 秒

????四座，3,726 磅 車(chē)型最為漂亮，只要你肯買(mǎi)

????譯者：操風(fēng)琴