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????作者：ANDREA GABOR

????二十年前，美國全國廣播公司（NBC）播出一部名為《日本能做到，我們?yōu)槭裁床荒堋返挠涗浧?。該片?duì)日本制造業(yè)大加褒獎(jiǎng)，對(duì)美國公司卻頗多微詞。片中的主人公便是愛德華茲·戴明（Edwards Deming）。這個(gè)來自美國懷俄明州的統(tǒng)計(jì)學(xué)家，據(jù)說是戰(zhàn)后日本產(chǎn)業(yè)起死回生的功臣。雖然戴明在當(dāng)時(shí)的美國還鮮為人知，但是他在日本產(chǎn)品質(zhì)量管理方面的成功，曾一度使他成為美國企業(yè)界竟相追逐的圣賢。

????今年 10 月是戴明誕辰 100 周年。盡管杰克·韋爾奇（Jack Welch）幾乎成了今日美國業(yè)界質(zhì)量管理運(yùn)動(dòng)的代名詞，他采用的六個(gè)西格馬質(zhì)量管理法使通用電氣公司進(jìn)入了贏利的顛峰。但是，不應(yīng)忘記的是，正是戴明才使這一切成為可能。

????“戴明將一系列 統(tǒng)計(jì)學(xué)方法引入美國產(chǎn)業(yè)界，以檢測(cè)和改進(jìn)多種生產(chǎn)模式，從而 為六個(gè)西格馬管理法 奠定了基礎(chǔ)。”

????八十年代初，戴明受命于福特汽車公司首席執(zhí)行官唐納德·彼得森（Donald Peterson），來到底特律。那時(shí)的福特汽車公司由于日本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的沖擊而“內(nèi)出血”，正步履維艱地掙扎出“Pinto”質(zhì)量事故的厄運(yùn)。Pinto 事件是福特汽車公司在現(xiàn)在的輪胎質(zhì)量事件之前的一次最大的質(zhì)量事故。戴明提出長(zhǎng)期的生產(chǎn)程序改進(jìn)方案、嚴(yán)格的生產(chǎn)紀(jì)律以及體制改革。戴明博士（人們都這樣稱呼他）將一系列統(tǒng)計(jì)學(xué)方法引入美國產(chǎn)業(yè)界，以檢測(cè)和改進(jìn)多種生產(chǎn)模式，從而為后來杰克·韋爾奇等人的六個(gè)西格馬管理法奠定了基礎(chǔ)。（六個(gè)西格馬是一個(gè)統(tǒng)計(jì)學(xué)術(shù)語，意指次品率保持在百萬分之三點(diǎn)四）。

????但是，同當(dāng)今許多質(zhì)量管理法不同的是，戴明不僅僅是在科學(xué)的層面來改進(jìn)生產(chǎn)程序。戴明用他特有的夸張語言強(qiáng)調(diào)：“質(zhì)量管理 98% 的挑戰(zhàn)在于發(fā)掘公司上下的知識(shí)訣竅?！彼瞥鐖F(tuán)隊(duì)精神，跨部門合作，嚴(yán)格的培訓(xùn)，以及同供應(yīng)商的緊密合作。這些觀念遠(yuǎn)遠(yuǎn)超前于八十年代所奉為經(jīng)典的：“能動(dòng)性培養(yǎng)。”

????然而，戴明一直自覺地保持著一個(gè)局外人的身份。正因?yàn)槿绱?，他的觀念和方法才那么有效，同時(shí)又富有爭(zhēng)議。個(gè)頭很高的戴明往往會(huì)不假思索地在大庭廣眾對(duì)業(yè)界大腕出言不遜，可工人和工程師們卻對(duì)他崇敬有加。業(yè)余時(shí)間，戴明喜歡譜寫教會(huì)禮拜歌曲。戴明贏得了眾多首席執(zhí)行官的愛戴，但也常遭白眼。

????著名企業(yè)改造專家約翰·惠特尼（John O. Whitney）說：“美國需要戴明這種震蕩療法。多虧了戴明，現(xiàn)在美國的首席執(zhí)行官才真正理解程序的重要性?！边@是一個(gè)巨大的變化。

????戴明戴著呼吸器做了他生命中的最后一次報(bào)告。他一直拒絕自己成立個(gè)什么組織。他擔(dān)心他的理念會(huì)因此而異化變形。他在華盛頓特區(qū)的簡(jiǎn)樸的家中地下室工作，度過專業(yè)生涯的大部分時(shí)光，周圍是一群松散的追隨者，這些人從來都沒想著去繼承他的衣缽。因而，戴明在有影響力的管理界幾乎被遺忘掉了。但是，戴明所發(fā)起的質(zhì)量管理運(yùn)動(dòng)卻持久不衰，即使在六個(gè)西格馬管理法如日中天的今天──這個(gè)字眼本身就是從戴明那里借用的。不過，福特汽車公司的經(jīng)歷說明，對(duì)質(zhì)量意識(shí)持之以恒是何等困難。正如福特汽車公司一位工程師所言：“戴明明白，質(zhì)量管理并不像擰開水龍頭那樣一蹴而就。它是一種文化，是一個(gè)公司的生活方式?！边@正是人們需要牢記不忘的。

??? 譯者：彭增軍