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原動(dòng)力--有史以來最強(qiáng)勁的內(nèi)燃機(jī)
 作者: Telis Demos    時(shí)間: 2007年03月01日    來源: 財(cái)富中文網(wǎng)
 位置: 雜志>>第一百零六期>>前沿         
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這些輪船有著巨大的承載能力,運(yùn)輸成本也因此下降,滿足了這個(gè)世界對廉價(jià)進(jìn)口商品的渴求。
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????作者: Telis Demos

????用它來滿足全球經(jīng)濟(jì)引擎的需要吧: Wartsila RT-flex96C 型 14 氣缸二沖程低速船用柴油機(jī)?;蛘哒f白了,它是有史以來最強(qiáng)勁的內(nèi)燃機(jī)。它所產(chǎn)生的 10 萬匹馬力和 8 萬千瓦電力讓世界上最大的集裝箱班輪艾瑪?馬士基號(Emma Maersk)只需一星期便可把價(jià)值十多億美元的玩具、鉛筆和手機(jī)等貨物從上海運(yùn)到洛杉磯。位于赫爾辛基的瓦斯拉公司(Wartsila)專門為高速發(fā)展的巨型集裝箱班輪市場設(shè)計(jì)了這種引擎。這些輪船有著巨大的承載能力,運(yùn)輸成本也因此下降,滿足了這個(gè)世界對廉價(jià)進(jìn)口商品的渴求。今后三年內(nèi),可以運(yùn)載 8,000 個(gè)集裝箱的班輪數(shù)量將由 83 艘增加到 232 艘。引擎也不會原地踏步: 瓦斯拉的競爭對手德國曼恩柴油機(jī)公司(MAN Diesel)正計(jì)劃生產(chǎn) 12.8 萬匹馬力的引擎。至少就這個(gè)行業(yè)而言,越大意味著越好。

????核心數(shù)據(jù)

????圖為瓦斯拉 RT-flex96C 型引擎,周圍是一圈腳手架,正在由韓國一家造船廠建造,圖片拍攝于 2005 年。后來,這臺引擎被安裝到丹麥班輪艾瑪 馬士基號上,首航日期是 2006 年 9 月 8 日。

????產(chǎn)生 108,920 馬力的動(dòng)力,相當(dāng)于 1,200 輛家用轎車的總和。

????產(chǎn)生 80,080 千瓦的電力,足以供給 70,000 個(gè)家庭使用。

????消耗 1,660 加侖重柴油 / 每小時(shí),每消耗 1 加侖燃油可以航行 0.02 英里。

????引擎自重 2,300 噸。

????建造成本 2,700 萬美元以上。

????驅(qū)動(dòng) 170,000 噸重的艾瑪 馬士基號以 29 英里的時(shí)速航行──確保在一星期內(nèi)把 11,000 個(gè)集裝箱從上海運(yùn)到洛杉磯。

????譯者: 陳曄




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@關(guān)子臨: 自信也許會壓倒聰明,演技的好壞也許會壓倒腦力的強(qiáng)弱,好領(lǐng)導(dǎo)就是循循善誘的人,不獨(dú)裁,而有見地,能讓人心悅誠服。    參加討論>>
@DuoDuopa:彼得原理,是美國學(xué)者勞倫斯彼得在對組織中人員晉升的相關(guān)現(xiàn)象研究后得出的一個(gè)結(jié)論:在各種組織中,由于習(xí)慣于對在某個(gè)等級上稱職的人員進(jìn)行晉升提拔,因而雇員總是趨向于晉升到其不稱職的地位。    參加討論>>
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