成人小说亚洲一区二区三区,亚洲国产精品一区二区三区,国产精品成人精品久久久,久久综合一区二区三区,精品无码av一区二区,国产一级a毛一级a看免费视频,欧洲uv免费在线区一二区,亚洲国产欧美中日韩成人综合视频,国产熟女一区二区三区五月婷小说,亚洲一区波多野结衣在线

????作者：李全偉

????凡是到過聯(lián)合汽車俱樂部（United Automobile Association，以下簡稱 UAA）的人都會感到驚訝：一家成立只有兩年多的公司占據(jù)了北京中環(huán)世貿(mào)中心寫字樓（CBD 核心區(qū)域）整整一層，員工人數(shù)更是突破 1,000 人。定位于汽車服務(wù)市場的 UAA，已經(jīng)成為目前中國最大的汽車俱樂部和汽車服務(wù)提供商。到 2007 年 5 月，UAA 會員總數(shù)超過 150 萬，單是北京就超過 50 萬，合作伙伴更是超過 1.7 萬家。

????在寬大的辦公室里，UAA 總裁陸正耀顯得既從容不迫又躊躇滿志。他說，公司順風(fēng)順?biāo)脑蛟谟谝M(jìn)了國際成熟汽車市場的服務(wù)模式，卻又不躋身于競爭慘烈的汽修行業(yè)，而是通過互聯(lián)網(wǎng)和呼叫中心等手段，為中國的汽車車主和汽車駕駛員提供全方位的服務(wù)，包括全國救援、汽車保險(xiǎn)、汽車維修等服務(wù)，以及酒店預(yù)訂、機(jī)票預(yù)訂、地圖提供等商旅服務(wù)。這一服務(wù)模式讓 UAA 脫離“紅?！保硖幾杂傻摹八{(lán)?！敝小ｋm然國內(nèi)也有諸如中國汽車網(wǎng)、易車網(wǎng)等類似公司，但大家似乎都向不同的方向而發(fā)展。

????UAA 的出現(xiàn)，是一種典型的順勢而為、應(yīng)需而生。早在 1999 年，陸正耀在北美生活時(shí)，就切身體會到了美國汽車協(xié)會（全稱 American Automobile Association，簡稱 AAA）對會員的精致服務(wù)。他聯(lián)想到中國，早晚有一天像 AAA 這樣的汽車俱樂部也一定會大行其道。 短短數(shù)年，汽車在中國就經(jīng)歷了井噴式發(fā)展。到了 2006 年末，中國民用汽車保有量已達(dá) 4,985 萬輛，其中私人汽車保有量 2,925 萬輛（據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)字）。隨汽車數(shù)量急劇增多，汽車服務(wù)市場的問題也開始顯現(xiàn)。從修理業(yè)看，可謂魚龍混雜：一些公司被貪婪和失信所驅(qū)動：無中生有、以次充好、漫天要價(jià)，被廣大車主斥為“黑店”。市場的問題和需求的增多，讓陸正耀覺得時(shí)機(jī)已到。經(jīng)過長達(dá)6年的觀察和論證，UAA 公司于 2005 年 3 月正式成立。與其他一些創(chuàng)業(yè)者不同，陸正耀并非白手起家。他一直在經(jīng)營一家科技代理公司，且業(yè)績不錯，但新的市場機(jī)會讓他決定把正在贏利的公司賣給一家美國上市公司。攥一大把現(xiàn)金，帶有同樣想法的原公司核心團(tuán)隊(duì)，他重樹旗桿、招兵買馬，準(zhǔn)備大干一場。

????雖然 UAA 看好汽車服務(wù)市場，但它并沒有自己的修理廠和救援公司，而是采取合作伙伴的形式，讓全國有實(shí)力的汽修公司、救援公司等成為自己的合作伙伴；另一方面，對車主實(shí)行會員制。其實(shí)，就是打造一個汽車服務(wù)平臺。

????不要小看這一形式。以前，車主在汽車救援和維修時(shí)處于弱勢地位，往往受制于服務(wù)商，而通過 UAA，會員們不僅享受到價(jià)格優(yōu)惠，更重要的是在汽車出問題時(shí)能夠保證服務(wù)質(zhì)量，花錢花得明白，汽車維護(hù)和救援開始變得省心、放心。對于跟 UAA 簽約的救援和維修公司而言，雖然服務(wù)價(jià)格不得不降低一些，但由于有了穩(wěn)定、長期的客源，也愿意通過 UAA 來接單。于是，UAA 成了這些公司的大客戶，而規(guī)范經(jīng)營成了這些公司必須走的路。

????UAA 讓車主飛越救援維修陷阱的技術(shù)手段，是通過互聯(lián)網(wǎng)和呼叫中心技術(shù)打造的汽車服務(wù)平臺。這個平臺正是 UAA 公司的核心價(jià)值之一。公司成立后不久，陸正耀就在河北廊坊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)跑馬圈了 37 畝地，建立了占地 9,000 平方米的全國呼叫中心，設(shè)計(jì)容量是 3,800 座席，現(xiàn)在已經(jīng)有 400 人在那里工作。這一大手筆讓 UAA 占盡了市場先機(jī)。

????UAA 這么一個好苗子，自然“逃”不過風(fēng)投的“毒眼”。UAA 正式推向市場的時(shí)間是 2005 年 8 月。到了 9 月，聯(lián)想投資就發(fā)現(xiàn)了它。聯(lián)想投資執(zhí)行董事劉二海經(jīng)常到 UAA 找陸正耀聊天。時(shí)間不長，2006 年 7 月，聯(lián)想投資的 800 萬美元就砸入 UAA。陸正耀感到，聯(lián)想投資的加盟不僅帶來了資金，更重要的是對 UAA 品牌建立、流程管理和企業(yè)文化的建設(shè)等方面會有所幫助。2007 年 6 月，國際著名風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)凱鵬華盈中國基金（KPCB China）又和美國 CCAS 公司（全球領(lǐng)先的綜合汽車服務(wù)提供商）、日本 DI 投資公司等聯(lián)合投資 1,300 萬美元。通過這次投資，UAA 不僅獲得充足的資金，還可以把國際上最好的汽車服務(wù)引進(jìn)到中國；而 KPCB 基金的進(jìn)入，也為 UAA 實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)提供了全球化的資源和資本保障。下一步，UAA 自然而然會瞄準(zhǔn)海外上市之路。

????一直跑在高速路上的 UAA，前面并非一片坦途。最大的挑戰(zhàn)不是來自潛在的競爭對手。表面看來，UAA 的業(yè)務(wù)模式很好復(fù)制，但 UAA 先期投入的巨大資金一下子就豎高了競爭壁壘，再加上跟攜程網(wǎng)、招商銀行、中國電信達(dá)成的排他性戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，讓其他潛在競爭對手進(jìn)入很困難。UAA 面臨的最大的挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)，還是如何提高服務(wù)質(zhì)量和如何讓會員滿意。所謂服務(wù)無止境，UAA 真正成為汽車服務(wù)市場的巨人，還有待時(shí)日。