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豪車:CEO的坐騎
 作者: 李全偉    時(shí)間: 2008年03月19日    來(lái)源: 財(cái)富中文網(wǎng)
 位置: 雜志>>第一百二十四期>>頂級(jí)生活         
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古代烏騅、赤兔這樣的千里馬,實(shí)為萬(wàn)金難求,而今天可供 CEO 們選擇的豪車就太多了。
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????作者:李全偉

????古代的武將,都希望胯下是一匹千里馬,能馳騁沙場(chǎng)。當(dāng)代的 CEO 也希望擁有名車,一騎絕塵,拼搏商海。只不過,古代烏騅、赤兔這樣的千里馬,實(shí)為萬(wàn)金難求,而今天可供 CEO 們選擇的豪車就太多了。

????路虎攬勝

????在專業(yè)生產(chǎn)越野車的汽車廠商中,路虎無(wú)疑是王者。而攬勝是路虎旗下的頂級(jí)旗艦車型,其機(jī)械增壓款所配備的 4.2 升 V8 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),能夠輸出高達(dá) 291 千瓦的功率和高達(dá) 560 牛米的強(qiáng)大扭矩;其自然進(jìn)氣款所配備的 4.4 升 V8 自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī),能夠輸出高達(dá) 225 千瓦的功率和高達(dá) 440 牛米的強(qiáng)大扭矩。攬勝的機(jī)械增壓引擎同時(shí)還兼具更為靈敏的反應(yīng)能力,不會(huì)出現(xiàn)渦輪增壓系統(tǒng)容易產(chǎn)生的“渦輪延遲”現(xiàn)象。

????沃爾沃08 款 S80 V8 AWD

????什么性格的人喜歡什么性格的車,擁有沃爾沃轎車的企業(yè)家總讓人有一種穩(wěn)健、踏實(shí)的感覺。作為世界汽車安全方面的領(lǐng)導(dǎo)者,08 款 S80 V8 AWD 配置沃爾沃全球首創(chuàng)的盲點(diǎn)信息系統(tǒng)(BLIS)和帶剎車輔助的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)。盲點(diǎn)信息系統(tǒng)是一種主動(dòng)安全設(shè)備,能夠大幅降低汽車駕駛者因視覺盲點(diǎn)而引發(fā)的意外。此款新車還搭載了緊湊型橫置 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),排量 4.4 升,0~100 公里 / 小時(shí)的加速僅需 6.5 秒。

????標(biāo)致407

????法國(guó)標(biāo)致喜歡將其麾下的產(chǎn)品稱為“藝術(shù)品”,尤其是 2005 年法蘭克福車展上首次亮相的標(biāo)致 407,傾注了太多的法國(guó)人的“激情”以及他們的審美觀和價(jià)值觀。這款車大膽前衛(wèi)的設(shè)計(jì)元素,已經(jīng)形成一道獨(dú)特的風(fēng)景線。COUPE 407 搭載了一款 3.0LV6 ES9A 可變進(jìn)氣正時(shí)系統(tǒng)(VVT)發(fā)動(dòng)機(jī),并裝配了保時(shí)捷 Tiptronic 6 速手自一體變速箱。

????奧迪 A6L 2.8 FSI

????奧迪新推出的 A6L 2.8 FSI 是國(guó)內(nèi)上市的首款?yuàn)W迪最新綠色高效車型,不僅動(dòng)力性強(qiáng)勁,而且突出了節(jié)能優(yōu)勢(shì)。A6L 2.8 FSI 同步采用了公司最新 FSI 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),這種發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了最新研發(fā)的 AVS 可變氣門升程系統(tǒng)及一系列降低零部件磨擦的新技術(shù),能使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗有效降低 7%,整車在 90 公里 / 小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)等速油耗為 7.1 升 / 百公里。奧迪 FSI 技術(shù)能夠提升動(dòng)力并節(jié)約燃油,更加充分地發(fā)揮每一滴油的能量。作為一款豪華車,A6L 2.8 FSI 還擁有 RSE 后座娛樂系統(tǒng)和許多豪華配置。

????賓利 歐陸 GTC

????以前的賓利,總讓人感覺像“老爺車”,必須配備專業(yè)司機(jī),乘坐者也要衣嚴(yán)謹(jǐn)、四平八穩(wěn)。全新賓利歐陸 GTC(Continental GTC)推出以后,恐怕這種認(rèn)識(shí)將有所改變。歐陸 GTC 是一款配有 W12 汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車,速度高達(dá)每小時(shí) 312 公里。在追求速度的同時(shí),全新歐陸 GTC 的內(nèi)部裝潢采用了一系列的制車工藝,選用最優(yōu)質(zhì)的天然木飾板及皮革。駕駛者只要折起設(shè)計(jì)優(yōu)雅的電控液壓敞篷,即可盡情炫耀車內(nèi)的精美設(shè)計(jì)。

????雷克薩斯 LX570

????自從 1989 年在北美問世以來(lái),雷克薩斯已成為了“豪華”的同義詞。最近登陸中國(guó)的雷克薩斯 LX570 屬于全尺寸大型頂級(jí)豪華 SUV,不但提升了動(dòng)力、豪華、舒適等方面的核心要素,更在智能控制和安全性方面引入了雷克薩斯最先進(jìn)的科技和頂級(jí)配置。LX 570 配備了全新開發(fā)的 5.7 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 270 千瓦,最大扭矩 530 牛米。

????凱迪拉克 凱雷德08豪華版

????在茫茫車海中,凱雷德的身影如同一艘戰(zhàn)列艦,一攬眾山小。凱雷德是全尺寸頂級(jí)豪華 SUV,搭載 V8 VVT 發(fā)動(dòng)機(jī)和全電子六速自動(dòng)變速箱,瞬間勃發(fā) 403 匹的馬力和 565 牛米的峰值扭矩,配合同級(jí)車中 0.363 的最低風(fēng)阻設(shè)計(jì),輕易實(shí)現(xiàn) 6.8 秒 0~100 公里 / 小時(shí)的加速度。凱雷德采用全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)和帶路面感應(yīng)式自動(dòng)吸震系統(tǒng)的空氣運(yùn)動(dòng)懸掛,結(jié)合全時(shí)速 TCS 防滑平衡牽引力控制系統(tǒng)。駕駛凱雷德,可奔馳于任何復(fù)雜路況。此外,諸如 StabiliTrak 車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ROM 防車身側(cè)傾翻滾系統(tǒng)、Auto-Leveling 車身水平自動(dòng)控制系統(tǒng),乃至全新 TPM 智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),使凱雷德這臺(tái)鋼鐵巨獸更像一個(gè)超級(jí)電子產(chǎn)品。

????大眾 SUV 途銳 W12

????大眾品牌的豪車從外表上不顯山露水,最頂級(jí)的輝騰還被人誤為帕薩特,但就是這種內(nèi)斂的風(fēng)格,獲得了許多處世低調(diào)的企業(yè)家的青睞。其實(shí),就大眾的頂級(jí)車型而言,絕對(duì)跟其他名車有一拼。在中國(guó)國(guó)內(nèi)新登場(chǎng)的大眾超級(jí) SUV 途銳 W12 就是這么一款車。它所搭載的當(dāng)今世界最先進(jìn)的 12 缸發(fā)動(dòng)機(jī),排量為 6.0 升,最大輸出功率為 331kW/6000rpm,最高時(shí)速有 250km(在電子限速下的保守?cái)?shù)字),0~100 公里 / 小時(shí)加速僅需 5.9 秒。途銳 W12 來(lái)自大眾汽車的個(gè)性化部門(VW Individual),它的目標(biāo)是提升大眾汽車的運(yùn)動(dòng)性和豪華性。

????奔馳 S65 AMG豪華升級(jí)版

????一位剛買了奔馳 S 600 的企業(yè)家,每天早上上班時(shí)都要美美地在車內(nèi)睡一覺,他感覺太舒服了。但如果他開一開奔馳新推出的運(yùn)動(dòng)版轎車 S 65 AMG,就可能想駕駛一番。全新 S 65 AMG 配備 6 升 AMG V12 雙渦輪增壓引擎,釋放最高 612 匹馬力及 1,000 牛米扭力,從 0 至 100 公里 / 小時(shí)的加速時(shí)間僅用 4.4 秒。在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,S 65 AMG 豪華升級(jí)版還采用了更多的鍍鉻元素以及體現(xiàn)尊貴格調(diào)的手工工藝。

????本田謳歌 MDX

????謳歌 MDX 與雷克薩斯一樣,也是一款在北美設(shè)計(jì)、開發(fā)和生產(chǎn)的豪華運(yùn)動(dòng)型 SUV 車型,銷量約占謳歌品牌總量的 1/3。謳歌 MDX 搭載了 3.7 升 VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī),配備了 SH-AWD(超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng))。此外,還裝備了先進(jìn)的承載式雙向保護(hù)車身結(jié)構(gòu),配合吸能車身材料及全新設(shè)計(jì)的乘員頭部保護(hù)等系統(tǒng),為人們提供了頂級(jí)的安全保護(hù)。

????林肯領(lǐng)航員

????有人說(shuō),駕駛林肯領(lǐng)航員就像掌舵一艘大船,寬闊、氣派、舒適。確實(shí),美國(guó)豪車一向以大為美。領(lǐng)航員就是一款豪華大型 SUV,采用了 5.4 升 3 氣門新型 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率達(dá) 224 千瓦。它配備 6 速自動(dòng)變速器,同時(shí)還配備了一系列的豪華設(shè)施。

????保時(shí)捷卡宴GTS

????一般人熟悉的保時(shí)捷,以跑車著稱,但卡宴(Cayenne)GTS 的推出,讓人們領(lǐng)教了其運(yùn)動(dòng)型 SUV 的威力。全新卡宴 GTS 裝配了增強(qiáng)型 4.8 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),車身高度也比前代車型降低了 24 mm,并配備了專門為其開發(fā)的底盤:這是第一款同時(shí)裝配電控減震系統(tǒng)、保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)(PASM)和鋼制彈簧懸掛的卡宴車型。這種組合以前僅應(yīng)用于保時(shí)捷跑車。

????寶馬新760Li

????由于中國(guó)企業(yè)家隊(duì)伍主要形成于 20 世紀(jì) 80、90 年代,還是以第一代創(chuàng)業(yè)者為主。這些人喜歡駕馭和掌控,開車多為自己駕駛。在眾多名車中,寶馬集團(tuán)的 BMW 品牌可謂是最能“日行千里”的名騎。BMW 新 760Li 裝備直噴 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),從 0 加速到 100 公里 / 小時(shí)只要 5.6 秒,不到 17 秒就可達(dá)到 200 公里 / 小時(shí)。值得一提的是,BMW 新 760Li 擁有寬敞的空間和出色的后排車廂配置。

????英菲尼迪M35

????雖然國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)英菲尼迪比較陌生,但在北美,它可是與雷克薩斯齊名的豪門望族。M35 配備的 3.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)所屬的“VQ 系列”,已經(jīng)連續(xù) 14 年蟬聯(lián)“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”。M35 還裝備了 ICC 智能巡航系統(tǒng),這個(gè)系統(tǒng)利用安裝在車頭的測(cè)距雷達(dá)隨時(shí)監(jiān)控與前車的距離,是一種能夠挽救生命的主動(dòng)安全裝備。

????三菱帕杰羅

????有“越野之王”美稱的帕杰羅一直被視為三菱的旗艦車型,號(hào)稱“能夠馳騁在世界各地的任何一個(gè)角落”。帕杰羅的魅力在于,越是在惡劣的行駛環(huán)境下,越可以彰顯其卓越的行駛性和耐久性。原裝進(jìn)口的帕杰羅裝配 3.8 升 24 氣門 V6 SOHC MIVEC 發(fā)動(dòng)機(jī),越野性能出色的 4 輪獨(dú)立懸架,在超選四輪驅(qū)動(dòng)(SS4-Ⅱ)基礎(chǔ)上增加了后差速鎖的新型主動(dòng)式穩(wěn)定牽引力控制系統(tǒng) ASTC。

????別克林蔭大道

????在眾多汽車品牌中,美國(guó)通用汽車的別克是國(guó)人最熟悉的品牌之一。而該品牌最新在中國(guó)推出的“林蔭大道”,是專為中國(guó)影響力階層打造的高檔豪華轎車,以寬綽的空間、豪華的配備,再次成為別克品牌的旗艦車型。該車采用通用汽車最新一代 GRWD 全球后驅(qū)平臺(tái),配備 3.6 升 AlloyTec V6 發(fā)動(dòng)機(jī),擁有 250 匹充沛馬力,足以應(yīng)付近 2 噸自重的車身。當(dāng)別克品牌全球代言人泰格.伍茲第一眼看到林蔭大道時(shí),就被其漂亮的外形、奢華的配置所迷倒,不禁脫口驚嘆:“You ought to sell this car to US !”(這車也應(yīng)當(dāng)拿到美國(guó)去賣 !)

????雪鐵龍C6

????每當(dāng)看到新款法國(guó)車,人們都怦然心動(dòng)。如果在各國(guó)名車中選美,獲勝的將是法國(guó)車。作為雪鐵龍全系車型中的頂級(jí)豪華產(chǎn)品,雪鐵龍 C6 無(wú)疑是美女中的極品,集優(yōu)雅、精致、豪華于一身。內(nèi)飾均采用華貴材料,車內(nèi)空間十分寬敞。雪鐵龍 C6 搭載的是 3.0 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)用的第三代主動(dòng)液壓懸掛系統(tǒng)做到了車身高度可調(diào),并且還通過“AMVAR”系統(tǒng)來(lái)改變懸掛的柔度;非主觀偏道警示系統(tǒng)(LDWS)、抬頭顯示器和電控?cái)_流板等高科技裝備,更加幫助雪鐵龍 C6 成為頂級(jí)安全車型。




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@關(guān)子臨: 自信也許會(huì)壓倒聰明,演技的好壞也許會(huì)壓倒腦力的強(qiáng)弱,好領(lǐng)導(dǎo)就是循循善誘的人,不獨(dú)裁,而有見地,能讓人心悅誠(chéng)服。    參加討論>>
@DuoDuopa:彼得原理,是美國(guó)學(xué)者勞倫斯彼得在對(duì)組織中人員晉升的相關(guān)現(xiàn)象研究后得出的一個(gè)結(jié)論:在各種組織中,由于習(xí)慣于對(duì)在某個(gè)等級(jí)上稱職的人員進(jìn)行晉升提拔,因而雇員總是趨向于晉升到其不稱職的地位。    參加討論>>
@Bruce的森林:正念,應(yīng)該可以解釋為專注當(dāng)下的事情,而不去想過去這件事是怎么做的,這件事將來(lái)會(huì)怎樣。一方面,這種理念可以幫助員工排除雜念,把注意力集中在工作本身,減少壓力,提高創(chuàng)造力。另一方面,這不失為提高員工工作效率的好方法??赡芎笳呤歉鞔驜OSS們更看重的吧。    參加討論>>


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