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本地化與全球化共融共生─訪波音(中國(guó))投資有限公司總裁王建民
 作者:    時(shí)間: 2008年09月15日    來源: 財(cái)富中文網(wǎng)
 位置: 雜志>>第一百三十四期         
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發(fā)表評(píng)論        

在王建民所領(lǐng)導(dǎo)的波音,本地化是公司自上而下的價(jià)值觀,而不是來自于外部推動(dòng)的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng),表現(xiàn)為生產(chǎn)技能和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的當(dāng)?shù)鼗?
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????問:從轉(zhuǎn)包生產(chǎn)到客機(jī)改貨機(jī)項(xiàng)目,這意味本地化需要?jiǎng)?chuàng)新的商業(yè)運(yùn)營(yíng)思維。

????答:的確如此。本地化不僅需要有創(chuàng)新的技術(shù),而且需要有超越對(duì)手的創(chuàng)舉。上個(gè)世紀(jì) 90 年代初,中國(guó)生產(chǎn)商接了 8 萬臺(tái)的訂單,但卻無法交付,本地生產(chǎn)能力走到“瓶頸”,無法突破。從那個(gè)時(shí)候,波音就開展了本地合作伙伴高管人員的培訓(xùn),由波音美國(guó)工廠的負(fù)責(zé)人授課,學(xué)生是所有供應(yīng)商的總經(jīng)理。波音規(guī)定,對(duì)方不派總經(jīng)理,波音不招收。這些公司高管與波音的工程師在課堂上交換意見,也在工廠里一起合作。幾輪的培訓(xùn)之后,供應(yīng)商的能力逐步上升,對(duì)波音的貢獻(xiàn)也越來越大。換言之,我們的對(duì)手并沒有從事此類提升基礎(chǔ)生產(chǎn)能力的本地培訓(xùn)。回頭來看,波音則采取了創(chuàng)新性的舉措來培育市場(chǎng)。

????問:本地化也意味重新分配全球資源,客機(jī)改貨機(jī)的項(xiàng)目,對(duì)于波音(全球)的貢獻(xiàn)在哪里?

????答:這是絕對(duì)的雙贏。從中國(guó)來講,這其實(shí)是一個(gè)非常復(fù)雜的技術(shù)工程,比生產(chǎn)組裝性飛機(jī)復(fù)雜許多,所有的設(shè)備要拆掉。當(dāng)機(jī)身、地板拆掉之后,飛機(jī)因?yàn)槔锩鏇]有力量,容易扁下來,需要重新建立飛機(jī)新的架構(gòu)。作為全球最大的 747-400 改裝機(jī)基地,中國(guó)的合作伙伴以自己的行動(dòng)證明了領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和可靠的操作水平。

????而從波音來講,這是全球最大的飛機(jī)改造項(xiàng)目。自從與中國(guó)啟動(dòng)合作后,波音在全球客機(jī)改貨機(jī)的市場(chǎng)份額增加到了 90% 以上。對(duì)于波音而言,美國(guó)團(tuán)隊(duì)與中國(guó)團(tuán)隊(duì)在中美兩地通力協(xié)作,這再次證明了本地化的價(jià)值─中國(guó)能夠改造出質(zhì)量上乘的波音品牌飛機(jī)。

????問:本地化的成就,也在不斷推動(dòng)波音全球化?

????答:本地化也是全球化。在本地建立強(qiáng)有力的團(tuán)隊(duì),這個(gè)團(tuán)隊(duì)也必須具備全球化的能力和視野。最強(qiáng)的中國(guó)企業(yè)未來也要全球化,沒有一個(gè)企業(yè)能夠依靠一個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)達(dá)到全球競(jìng)爭(zhēng)性。因此,我們?cè)谶@里的競(jìng)爭(zhēng)不只是中國(guó)化的競(jìng)爭(zhēng),而是全球化的競(jìng)爭(zhēng)中的一部分。

????但這一地區(qū)非常重要。一是因?yàn)橹袊?guó)擁有龐大的市場(chǎng);二是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)力的考慮,如果不能很好地培養(yǎng)本地化的效果,競(jìng)爭(zhēng)力就不能很好地得以表達(dá)??蜋C(jī)改貨機(jī)項(xiàng)目,今年將交付 25 架。

????問:在重視流程、工程師文化盛行的波音,拍板做決定似乎并不容易,您與總部有哪些溝通技巧?

????答:我是工程師出身,工程師最注重流程和邏輯。換言之,成功的產(chǎn)品一定依賴于科學(xué)的流程和高質(zhì)量的工作方式。波音的文化表現(xiàn)為工程師文化,但內(nèi)涵是保證安全的文化。這種文化不能夠輕易改變,“拍腦袋”的事情在波音不可能出現(xiàn)。

????航空業(yè)是個(gè)特殊的行業(yè)。如果我們的安全率在 99.99%,意味每天在首都機(jī)場(chǎng)有三起事故發(fā)生。因此,波音在流程上的改變必須非常保守。但是,航空業(yè)又是技術(shù)領(lǐng)先的行業(yè),因此,我們要發(fā)展得更快,但前提是必須發(fā)展得更穩(wěn)。

????問:您花了許多時(shí)間讓美國(guó)人了解中國(guó),這種相互的信任也在不斷加深本地化的進(jìn)程?

????答:與美國(guó)人要講美國(guó)話,與中國(guó)人要講中國(guó)話。中國(guó)人注重可依靠性,所以我們需要耐心地尋找容易信任的合作伙伴。西方人要找新奇,所以我要幫助他們了解中國(guó)新的概念和信息。

????問:在涉及到技術(shù)安全出口等難題時(shí),如何來化解這種困難?

????答:美國(guó)人很注重來自于當(dāng)?shù)氐恼{(diào)查數(shù)據(jù)。我們會(huì)請(qǐng)第三方咨詢公司,將中國(guó)目前的技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品功能報(bào)告給美國(guó)商務(wù)部,方便他們了解中國(guó)的出口管制。

????我在美國(guó)商會(huì)出口管制工作小組擔(dān)任聯(lián)席主席,最主要的工作是贏得美國(guó)商務(wù)部管理人員的信任,將中國(guó)目前的實(shí)際情況報(bào)告給他們。每逢美國(guó)商務(wù)部副部長(zhǎng)訪華,我們也會(huì)跟他們溝通這方面的情況。事實(shí)是美國(guó)人最容易信服的語言。

????問:您本人也為波音本地化打上了自己的“烙印”?

????答:與那些已經(jīng)在波音工作了 30 年甚至 60 年的同事相比,我在波音很年輕。其實(shí)這家公司跟中國(guó)很相似,既傳統(tǒng)又現(xiàn)代,而我們的責(zé)任就是將年輕的活力注入波音。中國(guó)人正迎來屬于自己的新世紀(jì),雖然背負(fù)歷史的包袱,但是有許多受到西方贊賞的成就,溝通中西方就能夠造就一個(gè)好的企業(yè)。波音并不是永遠(yuǎn)想做一家美國(guó)公司,我們更希望成為一家全球化的企業(yè),中國(guó)也可以把握其中許多創(chuàng)造性的機(jī)會(huì)。

????波音公司 (Boeing)

????總部:美國(guó)

????收入:664 億美元

????排名:93 位

????波音公司是目前世界領(lǐng)先的航空航天公司以及世界上最大的民用客機(jī)和軍用飛機(jī)制造商。波音公司在導(dǎo)彈防御系統(tǒng)、載人航天飛行以及運(yùn)載服務(wù)行業(yè)都居全球領(lǐng)先地位,是美國(guó)最大的出口商之一。

????網(wǎng)址:www.boeing.com




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@DuoDuopa:彼得原理,是美國(guó)學(xué)者勞倫斯彼得在對(duì)組織中人員晉升的相關(guān)現(xiàn)象研究后得出的一個(gè)結(jié)論:在各種組織中,由于習(xí)慣于對(duì)在某個(gè)等級(jí)上稱職的人員進(jìn)行晉升提拔,因而雇員總是趨向于晉升到其不稱職的地位。    參加討論>>
@Bruce的森林:正念,應(yīng)該可以解釋為專注當(dāng)下的事情,而不去想過去這件事是怎么做的,這件事將來會(huì)怎樣。一方面,這種理念可以幫助員工排除雜念,把注意力集中在工作本身,減少壓力,提高創(chuàng)造力。另一方面,這不失為提高員工工作效率的好方法??赡芎笳呤歉鞔驜OSS們更看重的吧。    參加討論>>


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