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????盡管雙方存在分歧，但這對(duì)搭檔最初的合作非常愉快。他們二人都是學(xué)技術(shù)出身，而且為了解決問(wèn)題都會(huì)廢寢忘食。艾伯哈德的風(fēng)格是質(zhì)疑每一項(xiàng)工程假設(shè)。他會(huì)在大廳里截住對(duì)方，與之爭(zhēng)論風(fēng)冷電池和液冷電池孰優(yōu)孰劣?！皬募夹g(shù)的角度講，他絕頂聰明，而且他堅(jiān)韌不拔的勁頭令人難以置信?！盩esla 公司早期的董事會(huì)成員兼投資人、風(fēng)險(xiǎn)資本家勞里·約勒（Laurie Yoler）說(shuō)?！捌鸪酰?dāng)你身邊盡是和你唱反調(diào)的人時(shí)，他正是你需要的那種人?！边@個(gè)團(tuán)隊(duì)解決了從電池冷卻、負(fù)載均衡到動(dòng)力電子裝置等諸多重大技術(shù)難題。但是，如果艾伯哈德不喜歡某個(gè)主意，他也會(huì)變得非常無(wú)禮。市場(chǎng)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)成立之初，有一名成員建議，在加州圣卡洛斯新建的 Tesla 公司總部大廈的屋頂上安裝太陽(yáng)能板，艾伯哈德的答復(fù)是：“我們他媽的為什么要那么做？”（如今艾伯哈德說(shuō)，公司不過(guò)是負(fù)擔(dān)不起這項(xiàng)費(fèi)用而已。）

????當(dāng)時(shí)，穆斯克的主要工作是管理 SpaceX 公司，不過(guò)他幾乎每天都與艾伯哈德通話。有時(shí)，兩個(gè)人會(huì)在周末去對(duì)方家里，與他們的家人共進(jìn)晚餐，并且在餐桌上繼續(xù)交談。穆斯克經(jīng)常利用從火箭中學(xué)到的知識(shí)，提出原料方面的建議，這些原料可以讓汽車底盤或車身再減輕幾磅。賴特說(shuō)：“諸多跡象表明，他想插手具體工作，但這還不足以激怒我。穆斯克是個(gè)很有技術(shù)頭腦的家伙，他希望能幫上忙?！?/p>

????這個(gè)沉浸于技術(shù)問(wèn)題的團(tuán)隊(duì)在董事會(huì)上談?wù)摰闹饕枪_展示與示范環(huán)節(jié)，很少關(guān)注盈虧問(wèn)題?！榜R丁會(huì)欣喜若狂地走進(jìn)來(lái)，談?wù)撘粋€(gè)又一個(gè)突破性的進(jìn)展?！奔s勒說(shuō)?！半S后我們便進(jìn)入車間，觀看最新的電動(dòng)引擎或電池模型。”身為董事長(zhǎng)的穆斯克會(huì)提出一些技術(shù)問(wèn)題，然后提出自己的建議。隨汽車研發(fā)的推進(jìn)，員工們開始意識(shí)到，僅僅獲得艾伯哈德的首肯還不夠?！叭藗兛傄獑?wèn)一問(wèn)，”塔彭寧說(shuō)，“埃隆對(duì)此有何看法？”

????隨時(shí)間的推移，穆斯克越來(lái)越習(xí)慣于仗勢(shì)欺人。2006 年 Tesla 跑車正式問(wèn)世前，杰西卡·斯威策（Jessica Switzer）一直是公司的市場(chǎng)營(yíng)銷主管。她回憶起了勸說(shuō)艾伯哈德花 3 萬(wàn)美元籌建中心小組與測(cè)試 Tesla 跑車標(biāo)識(shí)、外觀和感受的情況。幾周后，穆斯克在沒(méi)有給出任何解釋的情況下槍斃了這個(gè)項(xiàng)目。在獲得艾伯哈德的批準(zhǔn)后，斯威策從底特律的公關(guān)公司請(qǐng)來(lái)了一些人，讓他們?cè)?Tesla 跑車發(fā)布前，在汽車媒體上大張旗鼓地做宣傳。穆斯克卻立刻解雇了這批人。斯威策后來(lái)了解到，穆斯克不想在這款汽車大功告成之前為市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)花錢，因?yàn)樗J(rèn)為，他本人的參與再加上汽車本身所產(chǎn)生的輿論效應(yīng)將遠(yuǎn)勝于公關(guān)宣傳。

????當(dāng)觸及設(shè)計(jì)問(wèn)題時(shí)，穆斯克的憧憬─打造下一個(gè)偉大的美國(guó)汽車公司─很快便與艾伯哈德希望盡快以較低的成本向市場(chǎng)推出時(shí)髦電動(dòng)跑車的目標(biāo)產(chǎn)生了沖突。Roadster 是在蓮花 Elise 跑車的底盤基礎(chǔ)上開發(fā)的，而 Elise 跑車底盤的車門踏板較高，因此如果你不小心，上車時(shí)就會(huì)發(fā)生磕碰。而下車就更困難了。穆斯克的妻子穿套裙從最初的 Roadster 原型車中出來(lái)時(shí)，費(fèi)盡了周折。于是，穆斯克命令工程師把車門踏板降低兩英寸，這樣一來(lái)，使用經(jīng)過(guò)碰撞測(cè)試的現(xiàn)成底盤所節(jié)省的成本全都浪費(fèi)了?！澳阌袥](méi)有試過(guò)從 Elise 跑車中下來(lái)？”穆斯克問(wèn)道。“看起來(lái)你得是名柔術(shù)雜技演員才行。”

????此外，艾伯哈德建議采用 Elise 跑車所使用的玻璃纖維車身面板，但穆斯克卻堅(jiān)持要求使用碳纖維，在他看來(lái)，碳纖維質(zhì)量更輕、更耐用，是更“時(shí)髦”的材料。隨后，他又重新設(shè)計(jì)了大燈和汽車門鎖。有一個(gè)周末，穆斯克試駕了最初的 Roadster 樣車，標(biāo)準(zhǔn)的蓮花汽車座椅讓他大失所望，隨后他堅(jiān)持要求開發(fā)按需定制的座椅。每一項(xiàng)改變都意味要進(jìn)一步提高成本、延長(zhǎng)工期（詳情請(qǐng)參見(jiàn)附圖《細(xì)節(jié)決定成敗》）。“我一直強(qiáng)調(diào)，不管車鎖是按鈕式的還是電子的，也不管車身面板是碳纖維的還是玻璃纖維的，我們都跟別的車一樣去賣。”艾伯哈德說(shuō)。“任何更舒適、更時(shí)髦、更快捷的東西都只會(huì)加大風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

????但最終還是穆斯克說(shuō)了算，這主要是因?yàn)樗粩喟炎约旱馁Y金投入 Tesla 公司。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，Tesla 公司在 2005 年秋季的第二輪融資中籌集到了 1,200 萬(wàn)美元，他還說(shuō)服了一些頗有影響力的朋友加入之后的幾輪融資活動(dòng)，其中包括谷歌公司（Google）創(chuàng)始人謝爾蓋·布林（Sergey Brin）和拉里·佩奇（Larry Page），以及 eBay 公司的二號(hào)人物杰夫·斯科爾（Jeff Skoll）。截至目前，Tesla 公司總共籌集資金 1.45 億美元，穆斯克個(gè)人的投資達(dá) 5,500 萬(wàn)美元。

????說(shuō)話字斟句酌的穆斯克很愛(ài)笑。一旦發(fā)火，他會(huì)從椅子上蹦起來(lái)，插入自己的意見(jiàn)。他承認(rèn)自己對(duì)所有事情都插手?！霸谠O(shè)計(jì)階段，對(duì)于一些事情我很堅(jiān)持，而且它們的確增加了成本?！彼f(shuō)。“但是，你賣 10 萬(wàn)美元的汽車，不能看起來(lái)像個(gè)垃圾?！笨上?，盡管 Tesla 的外觀設(shè)計(jì)一再按照穆斯克的要求來(lái)做，但公司還是遇到了一個(gè)大難題：2006 年夏天，離 Tesla 跑車首次露面還有兩個(gè)月，而它還沒(méi)有可以投產(chǎn)的變速箱。

????2006 年 7 月，邁克爾·埃斯納（Michael Eisner）等好萊塢重量級(jí)人物及州長(zhǎng)阿諾德·施瓦辛格（Arnold Schwarzenegger）在圣莫尼卡機(jī)場(chǎng)舉辦的 Roadster 揭幕儀式上與衣考究的汽車迷們相談甚歡，Tesla 因此看上去似乎取得了巨大成功。但是，公司高管們卻在幕后緊張得渾身冒汗。電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)是它能在瞬間從靜止?fàn)顟B(tài)加速到風(fēng)馳電掣。但是，要想達(dá)到 Tesla 許諾的最高時(shí)速（每小時(shí) 125 英里），他們要么得有一臺(tái)馬力更強(qiáng)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，要么得有另一套可以把汽車速度提高到每小時(shí) 100 英里以上的變速裝置。

????問(wèn)題是，Tesla 的工程小組還沒(méi)有制造動(dòng)力更強(qiáng)的傳動(dòng)系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，也沒(méi)人設(shè)計(jì)出兩擋的變速箱，這種變速箱的轉(zhuǎn)速要在每分鐘 13,000 轉(zhuǎn)到 7,000 轉(zhuǎn)之間，而且使用壽命是幾千英里以上。艾伯哈德傾向于按計(jì)劃行事，通過(guò)繼續(xù)使用一個(gè)變速箱，讓 Roadster 上路行駛，并且推出最高時(shí)速為 110 英里的 Roadster。

????而穆斯克卻開始尋找能夠提供兩擋變速箱的供應(yīng)商?！癉eLorean 汽車為什么會(huì)失?。俊蹦滤箍藛?wèn)道?！耙?yàn)樗禽v劣質(zhì)跑車。它也許看起來(lái)很時(shí)髦，但它的加速和本田思域（Honda Civic）一樣。如果我們使用現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及連接單一速度的動(dòng)力電子裝置，那我們的汽車也會(huì)落得同樣下場(chǎng)?！?/p>

????與此同時(shí)，艾伯哈德用越來(lái)越多的時(shí)間去享受清潔技術(shù)群體對(duì)他的贊揚(yáng)。他就是 Tesla 公司的門面，是公司博客上的代言人。他成了會(huì)議圈里的?？?，他甚至出演了自己的 BlackBerry“革新者”廣告。但是，至少有四位董事會(huì)成員（包括穆斯克）越來(lái)越擔(dān)心，艾伯哈德無(wú)法牢牢掌控公司日益復(fù)雜的財(cái)務(wù)狀況和供應(yīng)鏈。據(jù)施特勞貝爾等人介紹，2007 年 6 月，在 Tesla 公司圣卡洛斯總部舉辦的一次高管會(huì)議上，負(fù)責(zé)生產(chǎn)的湯姆·科爾森（Tom Colson）評(píng)估了一份 Roadster 的成本分析報(bào)告，這是由為公司提供資助的一家風(fēng)險(xiǎn)資本公司完成的，艾伯哈德明顯變得焦慮不安起來(lái)。

????在 Tesla 公司最新一輪融資活動(dòng)的招股說(shuō)明書中（日期為 2007 年 4 月 12 日），公司估計(jì)制造這款汽車的成本為 6.5 萬(wàn)美元，如果產(chǎn)量擴(kuò)大，成本還會(huì)下降。但是，僅僅兩個(gè)月之后，風(fēng)險(xiǎn)資本公司認(rèn)為，前 50 輛汽車的平均成本將超過(guò) 10 萬(wàn)美元，而隨產(chǎn)量增加，成本只會(huì)略有下降?！叭绻@一切屬實(shí)，”艾伯哈德對(duì)科爾森以及參會(huì)的其他人說(shuō)，“你我都得被炒魷魚?！?/p>

????艾伯哈德并不否認(rèn)情況似乎有些不妙，但是他說(shuō)，幾個(gè)月來(lái)他一直在請(qǐng)求董事會(huì)聘請(qǐng)財(cái)務(wù)總監(jiān)和首席運(yùn)營(yíng)官，可是董事會(huì)沒(méi)有批準(zhǔn)他的人選。“我舉起手說(shuō)，‘我快要被淹死了，請(qǐng)救救我?！彼貞浾f(shuō)。董事會(huì)成員約勒說(shuō)，艾伯哈德本可以聘用任何他喜歡的人，但他只能等待埃隆的批準(zhǔn)，而這些請(qǐng)求從未被通過(guò)。

????事實(shí)上，另一場(chǎng)搜索也在同時(shí)進(jìn)行中。Tesla 正從開發(fā)階段向運(yùn)營(yíng)階段過(guò)渡，在此期間成本和日程表是優(yōu)先考慮的工作。據(jù)董事會(huì)成員（由當(dāng)時(shí)所有的風(fēng)險(xiǎn)資本家組成，只有穆斯克的兄弟除外）介紹，這并不適合艾伯哈德。就連他的老朋友塔彭寧也看出了問(wèn)題?！澳氵M(jìn)入了這樣一個(gè)階段，當(dāng)公司只有 3 個(gè)人時(shí)管理公司的一批人與公司規(guī)模達(dá)到 300 人時(shí)管理公司的人是不一樣的。”他說(shuō)?！拔覀儍蓚€(gè)人在硅谷已經(jīng)待了足夠長(zhǎng)的時(shí)間，因此我們明白情況就是這樣?！卑卤救送饧尤攵聲?huì)小組委員會(huì)，尋找自己的接班人。數(shù)十位候選人接受了面試，又都遭到了拒絕。與此同時(shí)，艾伯哈德繼續(xù)保持樂(lè)觀的態(tài)度，他認(rèn)為 Tesla 公司能夠在規(guī)定的日期即 8 月 27 日投產(chǎn)。