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豐田新舵手
 作者: Alex Taylor III    時(shí)間: 2009年09月02日    來源: 財(cái)富中文網(wǎng)
 位置: 雜志>>第一百五十一期         
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盡管他與豐田十位前任總裁中的五位同姓,豐田章男與他們卻大不相同。
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????豐田的一些競爭對手正在加速開發(fā)電動(dòng)車。豐田需要更加努力嗎?

????電動(dòng)車的電池壽命有限。這一問題尚未得到解決。我們打算使用我們的混合動(dòng)力技術(shù),因?yàn)樨S田積累了大量有關(guān)混合動(dòng)力車電池用法的知識。根據(jù)電動(dòng)車的使用狀況或者它們受重視的情況,目前豐田暫時(shí)專注于混合動(dòng)力技術(shù)。

????在豐田把普銳斯(Prius)混合動(dòng)力車的價(jià)格定得比本田 Insight 混合動(dòng)力車更有競爭力之后,普銳斯在日本成為最暢銷的車型。您為什么要如此努力地推銷它?

????我們希望普及混合動(dòng)力車,以便讓更多的人享用它。在目前的市況下,我們希望能夠生產(chǎn)更多的混合動(dòng)力車。我們將會為此感到高興。

????您認(rèn)為銷售下滑會持續(xù)多久?

????目前美國擁有 2.5 億輛汽車。汽車業(yè)每年銷售 1,000 萬輛,這意味這一市場 25 年更新一次。我認(rèn)為 25 年太長了,我們應(yīng)該努力推動(dòng)更新速度,10 年一個(gè)循環(huán)比較合適。目前 1,000 萬輛的市場規(guī)模太小了,也太不尋常。它不可能恢復(fù)到每年 1,600 萬輛,但我認(rèn)為可能恢復(fù)到 1,200 萬到 1,300 萬輛。

????豐田在北美的成長速度是不是太快了?

????豐田強(qiáng)烈希望成為一家美國汽車公司。我認(rèn)為這是一個(gè)正確的決定,我們將繼續(xù)努力。當(dāng)然,就目前的情況看,我得承認(rèn),豐田的產(chǎn)能可能有點(diǎn)過剩。

????目前,北美地區(qū)的各項(xiàng)功能,如制造和銷售,都是單獨(dú)向日本報(bào)告。您打算改變這種情況嗎?

????在美國,我們有一個(gè)年產(chǎn)汽車 300 萬輛的公司,它的全部業(yè)務(wù)不應(yīng)僅由一個(gè)人負(fù)責(zé)。不過,我們希望確保美國能完成自己的業(yè)務(wù),成為一個(gè)獨(dú)立的全新的美國公司。

????您認(rèn)為底特律汽車三巨頭的前景如何?

????通用汽車多年來一直處于領(lǐng)先地位,我們從通用汽車和其他巨頭身上學(xué)到了很多東西。我們希望美國汽車業(yè)成長并保持健康和繁榮。汽車業(yè)至關(guān)重要,因?yàn)樗趪窠?jīng)濟(jì)中占有非常大的比例。

????在目前情況下,政府救援合適嗎?

????我得到的信息很少,因此無法對此做出具體的評論。

????您認(rèn)為日本的銷售前景如何?畢竟日本的人口在減少。

????日本政府針對車齡超過 13 年的汽車推出了一些刺激計(jì)劃。如果車主購買所謂的生態(tài)汽車,如混合動(dòng)力車,買主就能獲得汽車報(bào)廢獎(jiǎng)勵(lì)。自從日本推出這一刺激計(jì)劃以來,汽車銷售增長很快。但是生產(chǎn)能力方面,我們需要削減一些,達(dá)到適當(dāng)?shù)囊?guī)模。




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