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酷車指南
 作者: 聶晶    時間: 2010年04月26日    來源: 財富中文網(wǎng)
 位置: 雜志>>第一百六十二期         
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款款酷車激情澎湃,實現(xiàn)企業(yè)家對力量、速度與征服的渴望。
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? 本田(Honda)奧德賽

新一代奧德賽使用了大量環(huán)保材料,大幅降低了車內(nèi) VOC,整車回收率達(dá)到 90%,對環(huán)境的影響減到最小。作為 MPV 車型,寬敞舒適的空間感也是它的一 大特色,第三排座椅全電動翻折功能——整排座椅的放倒、收折,只需輕按控 制鍵 10 余秒即可輕松完成。

? 沃爾沃(Volvo)XC60

XC60 的優(yōu)勢,是協(xié)助你去征服,同時保留舒適感和快樂。這款沃爾沃 XC60 運動 型多功能車兼?zhèn)湓揭败嚨男阅芎团苘嚨膫€性,專為追求運動特性的精英打造。在繼承了沃爾沃家族傳統(tǒng)設(shè)計基因的同時,設(shè)計師在汽車外觀上大膽創(chuàng)新,內(nèi)飾設(shè)計標(biāo) 新立異;同時,配備了全球首創(chuàng)的城市安全系統(tǒng),提供頂級全方位安全保護(hù)。

? 奧迪(Audi)Q5

作為緊湊型豪華 SUV 的代表,Q5 延續(xù)縱置引擎的 全輪驅(qū)動布局。對于駕駛者來說,轉(zhuǎn)動方向盤或腳 踩油門的動作,能很好地運行信息并做出快速的反 應(yīng),奧迪的標(biāo)準(zhǔn)水平即基于此。Q5 之所以被稱為 “尖端”,與它的控制系統(tǒng)大有關(guān)聯(lián),因為 Q5 上還 搭載了很尖端的奧迪駕駛模式選項技術(shù)。它可以在駕駛時控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、減震器及換擋定時,是奧迪 的得意之作。

? 謳歌(Acura)MDX

2010 MDX 所搭載的 3.7 升 V6 發(fā)動機,采用的可變 氣門正時和升程電子控制系統(tǒng),在保持緊湊體積和極高燃油效率的同時,動力輸出與多款 V8 發(fā)動機相當(dāng)。內(nèi)飾方面更是一應(yīng)俱全:頂級真皮內(nèi)飾,電動 天窗,真皮包裹多功能方向盤,可察看多種電子功 能的多媒體信息顯示(MID),帶陽光位置感應(yīng)功能 的三區(qū)智能空調(diào)系統(tǒng),以及 ELS 音響,等等。

? 本田(Honda)思鉑睿

外觀設(shè)計上,思鉑睿(Spirior)實現(xiàn)了鋒銳界面、動感流線與現(xiàn)代空氣動力學(xué)的完美融合。搭載著一臺經(jīng) 過全新調(diào)校的 2.4L i-VTEC 直列 4 缸發(fā)動機,秉承了 本田 NA 發(fā)動機的絕對優(yōu)勢,讓我們看到它極具運動 精神的外表之下,還有著一顆強壯的心。




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@關(guān)子臨: 自信也許會壓倒聰明,演技的好壞也許會壓倒腦力的強弱,好領(lǐng)導(dǎo)就是循循善誘的人,不獨裁,而有見地,能讓人心悅誠服。    參加討論>>
@DuoDuopa:彼得原理,是美國學(xué)者勞倫斯彼得在對組織中人員晉升的相關(guān)現(xiàn)象研究后得出的一個結(jié)論:在各種組織中,由于習(xí)慣于對在某個等級上稱職的人員進(jìn)行晉升提拔,因而雇員總是趨向于晉升到其不稱職的地位。    參加討論>>
@Bruce的森林:正念,應(yīng)該可以解釋為專注當(dāng)下的事情,而不去想過去這件事是怎么做的,這件事將來會怎樣。一方面,這種理念可以幫助員工排除雜念,把注意力集中在工作本身,減少壓力,提高創(chuàng)造力。另一方面,這不失為提高員工工作效率的好方法??赡芎笳呤歉鞔驜OSS們更看重的吧。    參加討論>>


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