移動(dòng)應(yīng)用
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25個(gè)綠色謬論
汽車 20、謬論：開車前應(yīng)該先熱車 實(shí)際情況：冬天怠車幾分鐘只會(huì)浪費(fèi)汽油 ????“過去，當(dāng)汽車安裝化油器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)使用稠油，這需要加熱?！备Ｌ兀‵ord）的V-8發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目經(jīng)理麥克·哈里森（Mike Harrison）說。今天更稀薄的石油允許發(fā)動(dòng)機(jī)更快駛離，怠車也就沒必要了。他的原則是：如果你在華氏0度以上開車，你可以在10秒內(nèi)駛離（他建議零度以下熱車30秒）。 ????專家還說，如果怠車時(shí)間超過半分鐘，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)節(jié)省燃油——一些研究結(jié)果顯示,怠車時(shí)間可以更短。EDF去年出版的一份報(bào)告顯示，不必要的怠車每年平均浪費(fèi)燃料44美元至392美元（具體金額視燃料價(jià)格、怠車習(xí)慣和車型而定）。但是，經(jīng)常關(guān)閉汽車會(huì)損耗啟動(dòng)裝置和電池嗎？每天多啟動(dòng)汽車兩次，一年產(chǎn)生的維修費(fèi)平均為10美元?！叭绻愕陌l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間更短，最昂貴的零部件的損耗會(huì)更少?！薄断M(fèi)者報(bào)告》（Consumer Reports）的汽車編輯杰夫·巴特利特（Jeff Bartlett）說。 ——Ellen Florian 21、謬論：我絕不買電動(dòng)車，因?yàn)殡姵睾谋M后會(huì)把我扔在半路上 實(shí)際情況：不要杞人憂天 ????當(dāng)然，這并不是不可能，如果你一時(shí)興起，決定從辛辛那提驅(qū)車前往Sea World，但是克萊斯勒公司（Chrysler）發(fā)現(xiàn)，80%的美國駕車者每天開40英里左右。在歐洲，這個(gè)距離甚至更短。 ——Brian Dumaine 22、謬論：電動(dòng)汽車標(biāo)明可以行駛100英里，那它就可以開那么遠(yuǎn) 實(shí)際情況：這取決于你在哪里行駛以及何時(shí)行駛
 ????沒錯(cuò)，如果你避開山路并且在氣溫適中的天氣里駕車，那么你可以相信電動(dòng)汽車生產(chǎn)商承諾的續(xù)航里程?？偟膩碚f，評(píng)估電動(dòng)汽車電池的性能時(shí)，汽車是在平原地區(qū)行駛的，溫度為華氏70度。如果你要在冬天爬阿斯彭山，你的續(xù)航里程就會(huì)縮短40%。 ——Brian Dumaine 23、謬論：汽車空調(diào)會(huì)浪費(fèi)能源 實(shí)際情況：別再冒汗了 ????在夏天既想省油又想涼快？那就關(guān)掉空調(diào)，搖下車窗。是這樣嗎？在城市路況下，這樣做也許可以節(jié)省能源。據(jù)《消費(fèi)者報(bào)告》報(bào)道，開啟空調(diào)將使每加侖汽油的行駛里程減少兩到四英里。但是在高速行駛時(shí)，空氣阻力又會(huì)產(chǎn)生什么影響呢？《消費(fèi)者報(bào)告》用豐田（Toyota）凱美瑞汽車（Camry）做實(shí)驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)汽車以每小時(shí)65英里的速度行駛時(shí)，開啟空調(diào)消耗的能源只比開窗高一點(diǎn)。它建議：“怎么舒服怎么來。” ????——Ellen Florian 24、謬論：混合動(dòng)力汽車比普通汽車綠色得多 實(shí)際情況：并非所有混合動(dòng)力汽車都是按照同樣的方法生產(chǎn)的 ????一些混合動(dòng)力汽車非常省油，但憂思科學(xué)家聯(lián)盟的汽車分析師唐·安艾爾（Don Anair）指出，像雷克薩斯（Lexus）LS 600h L這樣的汽車并不省油，他把這款汽車視為“混合動(dòng)力大力士”。它的綜合燃料經(jīng)濟(jì)性評(píng)分是每加侖汽油行駛21英里（mpg），只比傳統(tǒng)的LS 460 L豪華汽車高17%。雷克薩斯的發(fā)言人說：“你可以稱之為混合動(dòng)力大力士，但綜合評(píng)分為21mpg，性能接近V-12發(fā)動(dòng)機(jī)的全尺寸汽車是相當(dāng)引人注目的?！迸c之相比，真正的混合動(dòng)力汽車如豐田普銳斯（Prius）的燃油經(jīng)濟(jì)性，比與其最接近的傳統(tǒng)汽車Matrix高79%。 ——Ellen Florian 25、謬論：行駛距離越短越綠色 實(shí)際情況：兩點(diǎn)間的最短距離并不一定是最綠色的 ????UPS公司使用尖端的地圖軟件系統(tǒng)，指示司機(jī)不到萬不得已不要左轉(zhuǎn)彎。公司的卡車現(xiàn)在每天行駛的路程的確要比走左轉(zhuǎn)彎路線多些，但司機(jī)怠車等候的時(shí)間少了，而且等候左轉(zhuǎn)彎所消耗的燃油也少了。 ????——Brian Dumaine 相關(guān)稿件
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