瑞浦蘭鈞能源股份有限公司董事長兼總裁曹輝。圖片來源：COURTESY OF REPT BATTERO ENERGY CO., LTD.

“你出來吧，就做老板，其它啥都不用管?！?/p>

六年前的一天，青山實(shí)業(yè)董事局主席、青山控股集團(tuán)有限公司董事長項(xiàng)光達(dá)對年屆四十的曹輝說。在電池領(lǐng)域深耕十余年后，這位總工程師早已“躁動(dòng)”。于是，曹輝跳出體制，出任于2017年10月成立的瑞浦蘭鈞能源股份有限公司（前身為“瑞浦能源”）董事長兼總裁。

“其它啥都不用管”的承諾背后，是青山作為全球“鎳王”在礦產(chǎn)資源和供應(yīng)鏈管理方面的底氣。而“鎳王”之稱，源于項(xiàng)光達(dá)在2008年金融危機(jī)期間果斷“抄底”印度尼西亞鎳礦資源開采權(quán)，到2021年青山的鎳當(dāng)量產(chǎn)量達(dá)到60萬噸，而2021年全球礦山鎳產(chǎn)量是270萬噸，即青山一家的鎳產(chǎn)量已經(jīng)占到全球約22%。2022年，青山控股連續(xù)第四年躋身《財(cái)富》世界500強(qiáng)，名列第238位。也是在2022年，倫敦金屬交易所（LME）上演了一場史詩級“倫鎳逼空風(fēng)波”，也讓這家向來低調(diào)的金屬巨頭一時(shí)間“名聲大噪”。

近年來，隨著新能源汽車行業(yè)的爆發(fā)式增長，作為鋰電池關(guān)鍵材料的鎳，也成為各大動(dòng)力電池廠商爭搶的資源。項(xiàng)光達(dá)自然不會(huì)錯(cuò)過這個(gè)機(jī)會(huì)，2017年通過永青股份設(shè)立了瑞浦能源有限公司，正式入局。2022年4月，瑞浦能源完成股改，并更名為瑞浦蘭鈞。八個(gè)月后的12月14日，瑞浦蘭鈞向港交所遞交上市申請書。截至IPO前最后一輪融資，其投后估值為303億元。而IPO前的三輪融資中，上汽集團(tuán)、中偉股份、IDG、平安投資、深創(chuàng)投，以及溫州國資背景的溫交運(yùn)等機(jī)構(gòu)都有參與。

毫無疑問，一家成立僅五年多的創(chuàng)業(yè)公司就能夠獲得眾多明星機(jī)構(gòu)的追捧，并且迅速躋身國內(nèi)十大鋰離子電池生產(chǎn)商之列，離不開作為公司實(shí)控人的項(xiàng)光達(dá)的加持。這是現(xiàn)年64歲的“鎳王”謀求的首個(gè)IPO。

瑞浦蘭鈞之于項(xiàng)光達(dá)的特殊意義，在另一個(gè)細(xì)節(jié)中也有體現(xiàn)。

在瑞浦蘭鈞位于溫州市龍灣區(qū)空港新區(qū)金海二道濱海六路的總部大樓廣場上，立著一棵亭亭玉立的樹，這也是廣場上僅有的一棵樹，而這棵樹，正是在項(xiàng)光達(dá)的授意下從他的老家青山村專門挪過來的。

如果說技術(shù)和資源是動(dòng)力電池廠商的兩大核心支撐，而背靠青山控股已經(jīng)很大程度上解決了后者，那么前者正是項(xiàng)光達(dá)一開始向曹輝伸出橄欖枝的合理考慮。

2006年，曹輝在博士畢業(yè)后加入中國航天科技集團(tuán)811所，主持了多個(gè)國家863計(jì)劃電池領(lǐng)域項(xiàng)目，十余年間一直致力于把航天等相關(guān)技術(shù)運(yùn)用在新能源車用動(dòng)力電池領(lǐng)域，可以說是國內(nèi)第一批推動(dòng)乘用車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化的從業(yè)者。

“體制內(nèi)的一大問題是相對保守，這讓我感覺不太適應(yīng)，所以大概在2016年和2017年的時(shí)候就考慮從體制里出來，主要也是希望在40歲以前對自己的人生做一個(gè)最重要的選擇。當(dāng)時(shí)我在想，到底是要做官還是做事？毫無疑問，我還是想做事，所以我最終決定出來。”曹輝在接受《財(cái)富》（中文版）專訪時(shí)回憶起這段往事時(shí)仍然頗多感慨。

實(shí)際上，當(dāng)時(shí)來找曹輝的企業(yè)不少，但基本都是讓他繼續(xù)做總工，只有項(xiàng)光達(dá)讓他做董事長，相當(dāng)于給他描繪了一幅全新的藍(lán)圖。

“我之前做總工時(shí)經(jīng)常很郁悶，就是因?yàn)橄胱龊芏嗍虑榈菦]有決定權(quán)，所以項(xiàng)總給我的這個(gè)前景很誘人。”曹輝說，為此他甚至接受了降薪?！耙?yàn)橛泄煞菥鸵敌剿乙矝]想太多，一頭扎進(jìn)來了?！?/p>

據(jù)瑞浦蘭鈞招股書披露，項(xiàng)光達(dá)控制瑞浦蘭鈞62.6%股權(quán)，為實(shí)際控制人。嘉興上汽持股8.7%，瑞浦蘭鈞員工持股平臺溫州瑞鋰、溫州卓瑞及溫州青衫分別持股4.4%、1.4%和1.1%。B輪投資進(jìn)入的3W基金持股0.45%，其余戰(zhàn)略投資方合計(jì)持股21.8%。

資本方的踴躍，一方面來自于項(xiàng)光達(dá)的號召力，另一方面也與曹輝所展現(xiàn)出的技術(shù)落地能力分不開。2019年4月，瑞浦蘭鈞正式實(shí)現(xiàn)了鋰離子電池的批量交付，相當(dāng)于僅用一年半就實(shí)現(xiàn)了從0到1的突破，這一速度即便在狂飆突進(jìn)的動(dòng)力電池領(lǐng)域也很少見。

“起步還是很難的，因?yàn)樗须姵厣a(chǎn)的質(zhì)量都和產(chǎn)量有一定關(guān)系，就是說只有持續(xù)生產(chǎn)才能穩(wěn)步提升質(zhì)量，而如果你沒有客戶，生產(chǎn)得越多就會(huì)導(dǎo)致庫存越多。”經(jīng)過一番權(quán)衡，他最終選擇先推了幾款當(dāng)時(shí)技術(shù)上有所突破、后來對行業(yè)影響也比較大的產(chǎn)品，到2019年的時(shí)候，裝機(jī)量就逐漸起來了。

除了技術(shù)能力，曹輝認(rèn)為說服客戶的另一個(gè)核心原因是他們當(dāng)時(shí)能夠快速達(dá)成產(chǎn)品的量產(chǎn)，這讓他們最終贏得了更多的市場份額。“當(dāng)時(shí)因?yàn)閲艺咭笠约袄m(xù)航需求等方面的因素，我們要把同等體積電池容量從205Ah提升到230Ah，最終我們只用八個(gè)月實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計(jì)到制造的過程。當(dāng)然，也因?yàn)槲覀兦捌诨A(chǔ)打得比較好，所以比較快。但產(chǎn)品開發(fā)出來是一方面，另一方面還要調(diào)整產(chǎn)線，而我們是在八個(gè)月的時(shí)間里把兩個(gè)方面都做到了。”

基于此，2020年，瑞浦蘭鈞順勢切入“國民神車”宏光MINI EV的供應(yīng)體系，成為上汽五菱的重要?jiǎng)恿﹄姵毓?yīng)商之一。也是得益于五菱多款主力車型配套，到2021年，成立僅三年的瑞浦蘭鈞一躍進(jìn)入國內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP10。

鮮為人知的是，在2022年11月的印尼G20峰會(huì)上作為官方用車亮相的五菱Air EV，其電池配套為瑞浦蘭鈞獨(dú)家供應(yīng)。

對瑞浦蘭鈞而言，這是一個(gè)隱秘的高光時(shí)刻，但曹輝談及此事卻很平靜?！拔覀兤鋵?shí)沒有特別激動(dòng)，因?yàn)槲覀円恢睂Ｗ⒆霎a(chǎn)品，客戶覺得產(chǎn)品不錯(cuò)，所以選擇帶著我們一起出海。新能源汽車（包括電池）發(fā)展到今天，產(chǎn)品力還是最主要的。我不把我們在G20的亮相當(dāng)成一個(gè)孤立的事件，而是我們技術(shù)和能力持續(xù)提升的一個(gè)結(jié)果?！?/p>

在整個(gè)采訪過程中，曹輝多次提到“產(chǎn)品力”一詞。在談及技術(shù)相關(guān)的方面時(shí)，他也總是身體微微前傾，似乎體內(nèi)“總工”的那一面總在躍躍欲試。他身穿印有“瑞浦能源”的灰色工作服，這也讓他看起來更像一名總工而非董事長——據(jù)說他平時(shí)的裝扮都是這一身。

鋰電池產(chǎn)品的原材料主要包括正極材料、負(fù)極材料、隔膜及電解液，而作為磷酸鐵鋰正極的一種主要材料，碳酸鋰價(jià)格的波動(dòng)也對瑞浦蘭鈞前幾年的業(yè)績造成較大侵蝕。為此，近期瑞浦蘭鈞已經(jīng)與青山旗下的永青股份股份有限公司訂立框架協(xié)議，三年協(xié)議期內(nèi)（2023~2025年），青山將按照不遜于現(xiàn)行市價(jià)的條款向瑞浦蘭鈞供應(yīng)鋰化合物、三元前驅(qū)體、隔膜及石墨。

過去這兩年，新能源汽車行業(yè)可以說是“有鋰走遍天下，無鋰寸步難行”。而2023年一開年，寧德時(shí)代就拋出“深水炸彈”，對主機(jī)廠提出“鋰礦返利”計(jì)劃。根據(jù)該計(jì)劃，未來三年內(nèi)寧德時(shí)代對戰(zhàn)略合作車企部分電池以20萬元/噸的價(jià)格結(jié)算碳酸鋰，遠(yuǎn)低于該計(jì)劃推出時(shí)的市場價(jià)，而作為補(bǔ)償，客戶需要將80%的電池訂單交給寧德時(shí)代。

“很多電池企業(yè)今年本來就很難，寧德時(shí)代也是在讓這個(gè)行業(yè)提前洗牌，一些沒有競爭力的企業(yè)會(huì)先死掉。今年新能源車銷售情況已經(jīng)不像往年那么火熱，客戶集中度很高的企業(yè)就很難受，我們受到的壓力相對小一點(diǎn)，因?yàn)槲覀兊目蛻艉芷骄?，東方不亮西方亮。整體來說，我們現(xiàn)在的狀態(tài)是比較舒適的，每個(gè)月的出貨量也比較平穩(wěn)?！辈茌x言及此時(shí)，身體不再往前而是往后傾，臉上也浮出一絲笑意。

不過曹輝并非一直這么“舒適”，此前也曾經(jīng)歷一段非常煎熬的時(shí)期。

據(jù)招股書披露，2019年至2021年，瑞浦蘭鈞的營業(yè)收入分別為2.3億元、9億元和21億元，凈虧損分別為1.1億元、5,328萬元和8億元，而到2022年上半年，營收雖然大幅攀升至40億元，但虧損額也擴(kuò)大至7億元。對此，招股書給出的原因是，原材料的價(jià)格波動(dòng)、產(chǎn)能爬坡致生產(chǎn)能力，以及規(guī)模效益需要時(shí)日方能完全建立和發(fā)揮出來、生產(chǎn)效率需提高等等。

“如果是從大的歷史空間來講，我覺得2022年一定是瑞浦蘭鈞最值得關(guān)注的一年。上半年因?yàn)槲覀冊诋a(chǎn)能爬坡階段，所以產(chǎn)生了很多虧損，但是下半年我們?nèi)窟_(dá)產(chǎn)后，經(jīng)營情況就開始好轉(zhuǎn)了，這個(gè)時(shí)候就體現(xiàn)了我們的產(chǎn)品競爭力以及供應(yīng)鏈管理的綜合提升?！辈茌x說。

產(chǎn)能擴(kuò)張方面，招股書稱，瑞浦蘭鈞在華東、華南、西南均有制造基地布局，預(yù)計(jì)2025年產(chǎn)能將達(dá)150GWh。而寧德時(shí)代以142.02GWh的數(shù)據(jù)在2022年國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量排行榜中排名第一，對比之下可見瑞浦蘭鈞的雄心。

同時(shí)，瑞浦蘭鈞還在招股書中透露，計(jì)劃在歐洲、東南亞及南美洲等地區(qū)建立生產(chǎn)工廠。

去年下半年，曹輝去歐洲出差的時(shí)候就深切感受到，歐洲的電動(dòng)化雖然比較慢但也走得很堅(jiān)定，包括寶馬、雷諾等老牌車企都在拼命擁抱電動(dòng)化的趨勢。“我們也希望把電池的產(chǎn)業(yè)鏈盡快轉(zhuǎn)移過去，但歐洲有很多法律法規(guī)，一旦工廠轉(zhuǎn)移過去，人力和環(huán)保等成本都會(huì)增加，那么中國的產(chǎn)品還會(huì)有優(yōu)勢嗎？我們甚至可能都要面臨虧損。所以我們在努力想一個(gè)折中的辦法，歐洲市場肯定是我們的戰(zhàn)略布局?！?/p>

歐洲對瑞浦蘭鈞的戰(zhàn)略意義在于，除了有動(dòng)力電池的客戶，還有同樣重要的儲(chǔ)能電池市場。

招股書顯示，瑞浦蘭鈞的動(dòng)力和儲(chǔ)能兩大產(chǎn)品線營收貢獻(xiàn)均在四成比例以上，且儲(chǔ)能電池產(chǎn)品以低于市場均價(jià)的方式跑馬圈地，增長勢頭較猛。在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)卷無可卷的背景下，未來瑞浦蘭鈞在儲(chǔ)能電池領(lǐng)域的想象空間可能更大。

“來瑞浦之后，第一年我確實(shí)不太適應(yīng)，后面也慢慢習(xí)慣董事長這個(gè)身份，同時(shí)也在持續(xù)地改變自己。我們作為工程師最大的優(yōu)點(diǎn)是，永遠(yuǎn)不找別人的問題，永遠(yuǎn)找自己的問題，持續(xù)地改善自己?！辈茌x說在這方面，他也在向他的中南大學(xué)校友王傳福學(xué)習(xí)。

而在動(dòng)力電池領(lǐng)域，王傳福領(lǐng)導(dǎo)的比亞迪無疑是寧德時(shí)代“霸榜”行業(yè)的最大威脅。如果說過去五年以寧德時(shí)代為首的動(dòng)力電池廠商從中日韓三國的廝殺中勝出并取得極大的領(lǐng)先優(yōu)勢，那么今年寧德時(shí)代開啟“以價(jià)換量”的搶跑就宣告第二輪廝殺打響，行業(yè)劇烈洗牌在所難免。

恰在此時(shí)，瑞浦蘭鈞沖刺上市，曹輝也被推至臺前，包括全球路演?！捌鋵?shí)我一般不太愿意表達(dá)，寧愿躲起來做自己喜歡的事情，但是既然我在這個(gè)位置上，還是要更多的表達(dá)?！彼f。

2018年6月，寧德時(shí)代在歷經(jīng)24天最短申請IPO的時(shí)間后火速登陸創(chuàng)業(yè)板，上市當(dāng)天市值達(dá)到1,312億元，就此開啟資本市場“寧王”之路。近五年后，新能源汽車行業(yè)在白熱化的價(jià)格戰(zhàn)中感受寒流，但動(dòng)力電池“淘金熱”并未畫上句號，青山系鋰電新貴進(jìn)擊之路則剛開始。

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瑞浦蘭鈞能源股份有限公司 (REPT BATTERO Energy Co., Ltd.)

總部：中國浙江省溫州市

公司簡介：瑞浦蘭鈞是青山實(shí)業(yè)結(jié)合其自身礦產(chǎn)資源在新能源領(lǐng)域進(jìn)行投資布局的首家企業(yè)，主要從事動(dòng)力、儲(chǔ)能鋰電池單體到系統(tǒng)應(yīng)用的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，專注于為新能源汽車及智慧儲(chǔ)能提供優(yōu)質(zhì)解決方案。2022年其動(dòng)力電池裝機(jī)量排名第十，儲(chǔ)能電池出貨量排名第三。

公司網(wǎng)址：www.chinarept.com