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1.7萬(wàn)億美元的戰(zhàn)斗機(jī)興衰

1.7萬(wàn)億美元的戰(zhàn)斗機(jī)興衰

Christopher Leonard 2023-08-29

美國(guó)的國(guó)防巨頭洛克希德-馬丁公司生產(chǎn)的F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)是有史以來(lái)最昂貴的武器之一。比預(yù)計(jì)晚了10年,超出預(yù)算80%。美國(guó)五角大樓和美國(guó)的盟友們都認(rèn)為這是最需要的一款飛機(jī)。

插圖來(lái)源:TAVIS COBURN

在2022年年初的一個(gè)周日,德國(guó)總理奧拉夫·朔爾茨(Olaf Scholz)發(fā)表的演講扭轉(zhuǎn)了該國(guó)70多年來(lái)的和平主義外交政策。彼時(shí)俄羅斯總統(tǒng)弗拉基米爾·普京(Vladimir Putin)剛剛對(duì)烏克蘭采取特別軍事行動(dòng),朔爾茨在德國(guó)議會(huì)的講話簡(jiǎn)短又緊迫,而且切中當(dāng)下。朔爾茨宣布,德國(guó)將立即向軍事領(lǐng)域投資約1,000億美元,年度支出水平增加一倍多,之后把國(guó)防預(yù)算提高到年度GDP的2%。朔爾茨宣布俄烏沖突的爆發(fā)為全球緊張新時(shí)代的開始,承諾稱德國(guó)將做好準(zhǔn)備迎接。盡管朔爾茨說(shuō)得天花亂墜,但他還是提到了德國(guó)希望購(gòu)買的特定產(chǎn)品:由美國(guó)的國(guó)防承包商洛克希德-馬丁公司(Lockheed Martin)制造的、超級(jí)昂貴的F-35戰(zhàn)斗機(jī)。

對(duì)于經(jīng)??葱侣劦娜藖?lái)說(shuō),這似乎令人費(fèi)解。從2001年宣布F-35計(jì)劃以來(lái),這款飛機(jī)一直是美國(guó)軍工產(chǎn)業(yè)失調(diào)的象征。該機(jī)型最終獲批較原計(jì)劃已經(jīng)推遲10年,比預(yù)算高出近80%,制造一再因?yàn)槿毕莺驼`判而停滯。去年秋天,美國(guó)的知名喜劇演員比爾·馬厄(Bill Maher)在HBO電視臺(tái)的一段脫口秀中準(zhǔn)確地概括了人們對(duì)這款戰(zhàn)斗機(jī)的看法?!拔覀?cè)贔-35上花了1.5萬(wàn)億美元,從來(lái)沒有發(fā)揮過作用,也永遠(yuǎn)不會(huì)使用,但還是堅(jiān)持購(gòu)買?!瘪R厄在陣陣笑聲里總結(jié)道,“這是戰(zhàn)斗機(jī)中的優(yōu)格(Yugo,前南斯拉夫生產(chǎn)的汽車品牌——譯注)?!瘪R厄的批評(píng)還是有些保守了:預(yù)計(jì)使用年限為60年的F-35機(jī)隊(duì)的開發(fā)、建造和維護(hù)的成本達(dá)到1.7萬(wàn)億美元。

盡管如此,德國(guó)最終購(gòu)買了近40架,報(bào)道稱耗資80億美元。在朔爾茨發(fā)表演講后不久,加拿大宣布要買88架飛機(jī)。隨著俄烏沖突的持續(xù),希臘、捷克和新加坡都表示對(duì)F-35感興趣。2021年,芬蘭和甚至是以中立而著稱的瑞士也宣布了大量新訂單。

如果F-35毫無(wú)意義,為什么會(huì)有這么多的國(guó)家爭(zhēng)相購(gòu)買?該問題的答案對(duì)美國(guó)及其盟友以及每一位美國(guó)納稅人而言都至關(guān)重要。

F-35是迄今為止美國(guó)五角大樓(Pentagon)最大的項(xiàng)目,年度預(yù)算約為120億美元。20多年來(lái),納稅人一直在F-35上投入巨資,還不包括其他國(guó)防和國(guó)內(nèi)事項(xiàng)。機(jī)會(huì)成本高達(dá)數(shù)千億美元。

該項(xiàng)目也是史上最大武器公司洛克希德-馬丁的健康狀況指標(biāo)。2022年,洛克希德的收入約為660億美元,幾乎全部來(lái)自武器。(該公司制造導(dǎo)彈、導(dǎo)彈防御系統(tǒng)、軍艦和其他很多作戰(zhàn)飛機(jī)等產(chǎn)品。)當(dāng)前,國(guó)家安全比以往更加重要,而且洛克希德還處于行業(yè)領(lǐng)先地位:根據(jù)美國(guó)戰(zhàn)略與國(guó)際研究中心(Center for Strategic and International Studies)的數(shù)據(jù),2020年,五角大樓約58%的預(yù)算流向了私人承包商,份額達(dá)到20年來(lái)最高。

到最后,F(xiàn)-35是洛克希德和五角大樓交付成果能力的測(cè)試。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)可以這么算:F-35要么是對(duì)資源的巨大浪費(fèi)——成為有史以來(lái)國(guó)防工業(yè)最糟糕的過度生產(chǎn)和交付不足的案例——要么是精明的長(zhǎng)期投資,幫助美國(guó)及其盟友維持巨大的優(yōu)勢(shì)。

不出所料,洛克希德-馬丁和五角大樓都贊同后者。洛克希德稱,未來(lái)幾年,F(xiàn)-35將成為美國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器的中心節(jié)點(diǎn)。“毫無(wú)疑問,F(xiàn)-35是全世界最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)。我們將繼續(xù)推進(jìn),始終不懼威脅?!甭蹇讼5碌母笨偛眉鍲-35項(xiàng)目的總經(jīng)理布里奇特·勞德戴爾(Bridget Lauderdale)說(shuō)道。美國(guó)國(guó)防部(Department of Defense)負(fù)責(zé)監(jiān)督該項(xiàng)目的空軍(Air Force)三星上將邁克爾·施密特(Michael Schmidt)指出,該款飛機(jī)不僅大獲成功,而且很有必要。“這些都是代表本國(guó)和盟友進(jìn)行的投資,確保我方占有制空權(quán)?!笔┟芴卦谝婚g能夠俯瞰五角大樓和國(guó)會(huì)山(Capitol Hill)全景的辦公室里對(duì)《財(cái)富》雜志表示,“這是在戰(zhàn)爭(zhēng)中獲勝的唯一方法?!?/p>

與流行觀點(diǎn)和比爾·馬厄相反,F(xiàn)-35確實(shí)有效。到目前為止,洛克希德已經(jīng)交付約960架噴氣式飛機(jī),其中約630架交付給美國(guó)軍方,在多場(chǎng)戰(zhàn)斗里表現(xiàn)出色。F-35還沒有機(jī)會(huì)與先進(jìn)的外國(guó)軍隊(duì)進(jìn)行持久戰(zhàn)。但如果有朝一日參戰(zhàn),其設(shè)計(jì)融入技術(shù)突破,可能就會(huì)在戰(zhàn)斗中帶來(lái)巨大的優(yōu)勢(shì),方便飛機(jī)在躲避偵查的同時(shí),在數(shù)據(jù)共享網(wǎng)絡(luò)中與美國(guó)和盟軍聯(lián)絡(luò),從而超越并壓倒敵人。

F-35確實(shí)受到了成本超支和延遲的困擾。不過在種種問題暴露的同時(shí),其技術(shù)進(jìn)步也逐漸贏得了飛行員和政府的支持,而此前的相關(guān)進(jìn)步卻幾乎無(wú)人關(guān)注。

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具有諷刺意味的是,F-35的初衷是為了省錢。20世紀(jì)90年代,隨著冷戰(zhàn)(Cold War)結(jié)束,軍事預(yù)算削減,五角大樓希望啟動(dòng)更便宜、也更高效的戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目。F-35之所以被稱為聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)(Joint Strike Fighter),是因?yàn)槠淠繕?biāo)是制造輕型、隱形、全副武裝、易于飛行的飛機(jī),只需要稍作修改便可以適用于空軍、海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì),就像能夠適應(yīng)不同型號(hào)的統(tǒng)一汽車底盤一樣。

洛克希德-馬丁在成立之初也是節(jié)約成本思維,因?yàn)樵?0世紀(jì)90年代,國(guó)防承包商為在預(yù)算削減的時(shí)代生存而合并。1995年,時(shí)任洛克希德公司(Lockheed Corp.)首席執(zhí)行官的丹尼爾·泰勒普(Daniel Tellep)主導(dǎo)公司與馬丁·瑪麗埃塔公司(Martin Marietta)合二為一。很早之前,洛克希德就已經(jīng)擅長(zhǎng)爭(zhēng)取巨額的長(zhǎng)期合同。其核心業(yè)務(wù)是管理極其復(fù)雜的項(xiàng)目,突破科學(xué)可能的界限。2019年,泰勒普在一次采訪里表示,洛克希德最大的優(yōu)勢(shì)是可以了解五角大樓的發(fā)展方向并率先到達(dá)?!拔覀?cè)谕顿Y先進(jìn)技術(shù)、研發(fā)等方面從不吝嗇。”于2020年去世的泰勒普說(shuō)道。舉例而言,洛克希德著名的臭鼬工廠(Skunk Works)研究基地為美國(guó)中央情報(bào)局(CIA)制造了絕密飛機(jī),協(xié)助發(fā)明了隱形技術(shù),原理是飛機(jī)能夠通過吸收或分散雷達(dá)信號(hào)避免被偵測(cè)。

20世紀(jì)90年代末,洛克希德贏得了五角大樓建造聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)的合同。然而該項(xiàng)目幾乎從一開始就面臨尷尬。

洛克希德和五角大樓迅速陷入技術(shù)障礙。海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的F-35版本設(shè)計(jì)是垂直起飛,而不是從跑道上起飛,事實(shí)證明,想要安全起飛非常困難。(該項(xiàng)目最終放棄了統(tǒng)一底盤。)到2009年年底,洛克希德只交付了13架承諾測(cè)試飛機(jī)中的4架。制造每架飛機(jī)所需要的工時(shí)激增了約50%。五角大樓決定將該項(xiàng)目“并行”,意味著洛克希德即便有能力進(jìn)一步影響到設(shè)計(jì),要求政府為早期版本戰(zhàn)斗機(jī)升級(jí)不斷支付費(fèi)用,也要繼續(xù)制造F-35,這一安排同樣對(duì)項(xiàng)目造成困擾。

2010年,情況已經(jīng)瀕臨崩潰。當(dāng)時(shí)每架F-35的采購(gòu)成本幾乎翻了一番,從8,100萬(wàn)美元增加到1.56億美元。隨后,時(shí)任美國(guó)國(guó)防部部長(zhǎng)的羅伯特·蓋茨(Robert Gates)舉辦新聞發(fā)布會(huì),公開解雇了F-35的項(xiàng)目主任海軍陸戰(zhàn)隊(duì)少將大衛(wèi)·海因茨(David Heinz),同時(shí)扣留了6.14億美元的績(jī)效相關(guān)款項(xiàng),以懲罰洛克希德。蓋茨對(duì)整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行改革,但并未解雇洛克希德。他推遲了最后期限,授權(quán)提供更多資金,解決之前的錯(cuò)誤。

在接下來(lái)的十年里,F(xiàn)-35項(xiàng)目的重重困難基本眾人皆知。2015年,與老式F-16戰(zhàn)斗機(jī)的對(duì)戰(zhàn)表現(xiàn)不佳。分包商普惠公司(Pratt & Whitney)制造的引擎燃燒過熱,導(dǎo)致飛機(jī)內(nèi)部大氣中的沙子和砂礫變成玻璃,結(jié)果影響性能,需要重新設(shè)計(jì)。然而,隨著F-35增加新功能,很明顯發(fā)動(dòng)機(jī)提供的能量不夠冷卻飛機(jī)的內(nèi)部系統(tǒng)??赡茏盍钊司趩实氖?,F(xiàn)-35需要數(shù)百萬(wàn)行軟件代碼才可以運(yùn)行。跟所有代碼一樣,戰(zhàn)斗機(jī)的代碼也有缺陷,需要不斷重寫。到2021年,F(xiàn)-35的成本幾乎翻了一番。最初估計(jì)時(shí)前20年項(xiàng)目的總體支出為2,330億美元,實(shí)際上已經(jīng)達(dá)到4,160億美元。

當(dāng)時(shí),F(xiàn)-35項(xiàng)目的命運(yùn)似乎福禍難料,洛克希德-馬丁也是一樣。美國(guó)剛剛從阿富汗戰(zhàn)敗撤軍,美國(guó)與阿富汗“永久之戰(zhàn)”(Forever Wars)以及在伊拉克戰(zhàn)事結(jié)束,似乎意味著對(duì)例如大到像洛克希德之類的“永久承包商”(Forever Contractor)的需求減小。2021年10月,洛克希德警告稱,由于國(guó)防預(yù)算持平,其銷售前景正在下降。不過俄烏沖突基本上解決了洛克希德的問題。軍事預(yù)算迅速膨脹。全球國(guó)防資金開始講述新故事,與公眾對(duì)F-35的看法并不一致。在鋪天蓋地的可怕消息之下,洛克希德悄悄搭建了革命性的武器平臺(tái)。

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在2019年,一支空軍中隊(duì)使用F-35襲擊了位于伊拉克的一處極端組織“伊斯蘭國(guó)”(ISIS)的武器庫(kù)和隧道系統(tǒng)。此前的2018年,美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和以色列國(guó)防軍(Israel Defense Forces)就已經(jīng)利用該戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了作戰(zhàn)部署。五角大樓和洛克希德不會(huì)討論相關(guān)任務(wù)內(nèi)容,稱細(xì)節(jié)均為機(jī)密。不過在帶領(lǐng)飛行中隊(duì)執(zhí)行2019年任務(wù)的時(shí)任空軍上校約瑟夫·莫里斯(Yosef Morris)介紹駕駛這款戰(zhàn)斗機(jī)的體驗(yàn)時(shí),就像是成長(zhǎng)在收音機(jī)時(shí)代的人講述第一次看電視一樣。

F-35的強(qiáng)大之處主要包括三點(diǎn)。首先是隱形技術(shù)。該款飛機(jī)的設(shè)計(jì)目的是穿透多年來(lái)俄羅斯一直在開發(fā)的防空系統(tǒng)厚墻,尤其是S-400雷達(dá)和導(dǎo)彈套件。S-400能夠摧毀探測(cè)到的目標(biāo),然而F-35可以穿透墻壁。

第二點(diǎn)能夠稱為“聯(lián)盟效應(yīng)”。此處與蘋果公司(Apple)的類比不可避免。一個(gè)國(guó)家購(gòu)買F-35時(shí),基本上相當(dāng)于購(gòu)買了最新款iPhone航空版,可以訪問圍繞該產(chǎn)品的整個(gè)軟硬件生態(tài)系統(tǒng)。比如,美國(guó)的飛機(jī)都被設(shè)計(jì)成與美國(guó)及其盟友的防空系統(tǒng)無(wú)縫通信,以避免被意外擊落。

聯(lián)盟效應(yīng)也是F-35第三大優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。當(dāng)洛克希德和五角大樓談?wù)撨@款戰(zhàn)斗機(jī)時(shí),不會(huì)談?wù)撜◤椇蛯?dǎo)彈,只會(huì)說(shuō)傳感器、數(shù)據(jù)和即時(shí)通信。莫里斯等飛行員指出,基礎(chǔ)設(shè)施才是改變戰(zhàn)爭(zhēng)的關(guān)鍵。

在2012年之前,莫里斯一直駕駛洛克希德的F-16戰(zhàn)斗機(jī),也就是說(shuō)他用的是20世紀(jì)70年代設(shè)計(jì)的顯示器和儀表盤。在F-16的駕駛艙內(nèi),飛行員要做很多的腦力工作。莫里斯必須檢查雷達(dá)監(jiān)視器是否有威脅;咨詢其他可能探測(cè)導(dǎo)彈發(fā)射的監(jiān)視器,例如紅外傳感器;透過飛機(jī)的大玻璃罩發(fā)現(xiàn)監(jiān)視器可能錯(cuò)過的威脅;最后理解所有情況。讓事情更復(fù)雜的是,F(xiàn)-16的飛行員還必須解讀機(jī)載警報(bào)與控制系統(tǒng)(AWACS)或聯(lián)合監(jiān)視目標(biāo)攻擊雷達(dá)系統(tǒng)(JSTARS)等監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出的信號(hào),相關(guān)系統(tǒng)非常強(qiáng)大但非常復(fù)雜,需要自己的飛機(jī)存儲(chǔ)。

莫里斯說(shuō),坐在F-35里則完全不同。飛機(jī)搭載了一套傳感器,相當(dāng)于機(jī)上自帶機(jī)載警報(bào)與控制系統(tǒng)和聯(lián)合監(jiān)視目標(biāo)攻擊雷達(dá)系統(tǒng)。F-35沒有監(jiān)聽監(jiān)視系統(tǒng),而是監(jiān)視系統(tǒng)。內(nèi)部計(jì)算機(jī)讀取并分析傳感器收集的大量數(shù)據(jù),這是洛克希德設(shè)計(jì)的傳感器融合功能,可以在飛行員的儀表板上立即顯示結(jié)果。如今莫里斯在了解情況上花費(fèi)的時(shí)間更少,從而有更多的時(shí)間用于決策。

“在超長(zhǎng)作戰(zhàn)距離下,還能夠更深入地了解各種情況,這是F-16等[老式]戰(zhàn)斗機(jī)做不到的?!比ツ晖艘鄣哪锼菇忉尩?。

該技術(shù)大多在洛克希德的一處秘密工廠內(nèi)開發(fā),由負(fù)責(zé)航空工程和技術(shù)的副總裁桑蒂·布爾內(nèi)斯(Santi Bulnes)負(fù)責(zé)。布爾內(nèi)斯在洛克希德工作了數(shù)十年,在20世紀(jì)90年代協(xié)助開發(fā)了最初的F-35原型機(jī)。他領(lǐng)導(dǎo)的工廠主要推動(dòng)該飛機(jī)的傳感器和監(jiān)視器研發(fā),更重要的是主導(dǎo)F-35的聯(lián)網(wǎng)功能。

由于傳感器的功能強(qiáng)大,F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)可以呈現(xiàn)更清晰的戰(zhàn)場(chǎng)畫面。根據(jù)洛克希德的設(shè)計(jì),各飛機(jī)還能夠以超快的速度相互分享畫面。該戰(zhàn)斗機(jī)可以成為大規(guī)模通信網(wǎng)絡(luò)的中心節(jié)點(diǎn),相互連接覆蓋巨大的視野,能夠與軍事行動(dòng)中的各個(gè)要素共享信息,包括陸基導(dǎo)彈發(fā)射器、無(wú)人機(jī)、F-16等老款戰(zhàn)斗機(jī)、戰(zhàn)列艦和衛(wèi)星等等。

“想象一下自己在釣魚。可以用釣魚線,也能夠用網(wǎng),從而更容易地收獲。”布爾內(nèi)斯說(shuō)。“嗯,F(xiàn)-35可以形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。一個(gè)人發(fā)現(xiàn)情況,其他所有人就都會(huì)看到。其實(shí)人們并沒有真正理解F-35有多么強(qiáng)大。”

在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中,反應(yīng)時(shí)間以毫秒為單位,信息網(wǎng)絡(luò)能夠提供關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)。在戰(zhàn)爭(zhēng)迷霧中,如果遇到戰(zhàn)略和通信經(jīng)常中斷,以F-35為基礎(chǔ)的部隊(duì)就可以保持聯(lián)系,迅速做出有效且很難預(yù)測(cè)的反應(yīng),或許一波網(wǎng)絡(luò)攻擊就能夠轟炸供應(yīng)線。意大利的一位國(guó)防分析師尼科洛·彼得雷利(Niccolò Petrelli)稱F-35的信息系統(tǒng)是一次“量子飛躍”。

這一飛躍已經(jīng)持續(xù)了很長(zhǎng)的一段時(shí)間,無(wú)數(shù)的技術(shù)變革改變了相關(guān)的進(jìn)程,也使其更加昂貴。但該系統(tǒng)漫長(zhǎng)而緩慢的發(fā)展體現(xiàn)了洛克希德-馬丁的商業(yè)戰(zhàn)略的核心。這家公司很有耐心,靜觀工程師與五角大樓提出的需求抗衡直到實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)。有點(diǎn)類似于蓋房子,客戶不斷要求增加新房間,同時(shí)還要求發(fā)明新型空調(diào)系統(tǒng)。與此同時(shí),洛克希德還要在美國(guó)國(guó)會(huì)的聽證會(huì)上公開忍受羞辱。2010年的F-35預(yù)算危機(jī)的后遺癥是:每年,美國(guó)國(guó)會(huì)的審計(jì)總署(General Accounting Office)都會(huì)發(fā)布對(duì)該項(xiàng)目的審計(jì)報(bào)告,不可避免地(當(dāng)然也是準(zhǔn)確地)報(bào)告F-35拖延和超支,引發(fā)了更多批評(píng)性的新聞?lì)^條。

最終是美國(guó)的納稅人買單,還要支付利息。20世紀(jì)90年代末擔(dān)任洛克希德-馬丁首席執(zhí)行官的諾曼·奧古斯?。∟orman Augustine)表示,成本超支幾乎是軍工產(chǎn)業(yè)的鐵律。他解釋說(shuō),大型項(xiàng)目遵循相同的成本曲線:最初開發(fā)成本極高,幾乎總是高于預(yù)期,因?yàn)樯婕皩?shí)際的發(fā)明和創(chuàng)新過程很難預(yù)測(cè)。但隨著公司改進(jìn)生產(chǎn)流程,向美國(guó)及盟友出售更多的產(chǎn)品,成本可能會(huì)下降。

F-35可能終于進(jìn)入了第二階段,具體表現(xiàn)是在反復(fù)試驗(yàn)后達(dá)到了五角大樓和納稅人的期望。不過奧古斯丁指出,循環(huán)必然會(huì)重復(fù),部分原因是國(guó)家安全的當(dāng)務(wù)之急總是占據(jù)主導(dǎo)地位?!拔也⒉毁澇沙Ш屯涎??!彼f(shuō),“但認(rèn)真處理比迅速得到結(jié)果更加重要??焖偈】蓻]有獎(jiǎng)杯?!?/p>

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其實(shí),洛克希德-馬丁與政府之間的界限有時(shí)很難判斷。洛克希德的航空部門位于美國(guó)得克薩斯州沃思堡(Fort Worth),一家為第二次世界大戰(zhàn)(World War II)生產(chǎn)轟炸機(jī)而建的政府大型工廠。與此同時(shí),負(fù)責(zé)監(jiān)督F-35項(xiàng)目的五角大樓機(jī)構(gòu)位于華盛頓特區(qū)郊區(qū)名為克里斯特爾城(Crystal City)的建筑群里的一座私人辦公樓。在兩處辦公地,身著商務(wù)休閑服的平民與現(xiàn)役軍人并肩作戰(zhàn)。當(dāng)施密特中將走過他的六樓辦公室外的隔間時(shí),桌旁身著制服的士兵會(huì)起立敬禮。

2022年,施密特接管了F-35項(xiàng)目,也接受了龐大的、昂貴而復(fù)雜的子系統(tǒng)。當(dāng)批評(píng)者指出這款飛機(jī)仍未“獲批”時(shí),其實(shí)是說(shuō)“最終全速生產(chǎn)”的里程碑。如果獲得該級(jí)別批準(zhǔn),F(xiàn)-35就將脫離開發(fā)階段,洛克希德也可以盡快生產(chǎn)。(目前該公司每年制造約125架飛機(jī)。)然而由于無(wú)數(shù)原因,審批一再推遲。首先,符合五角大樓測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的F-35飛行模擬器還不存在。并不是因?yàn)槁蹇讼5略觳怀鰜?lái),主要是因?yàn)镕-35需要不斷擴(kuò)大模擬的范圍。該款戰(zhàn)斗機(jī)要接收雷達(dá)、潛艇、手機(jī)發(fā)射塔和其他飛機(jī)的信號(hào),甚至還有煙霧等視覺提示。公司還沒有開發(fā)出類似戰(zhàn)區(qū),可快速移動(dòng)、交織的方式模擬各種數(shù)據(jù)的模擬機(jī)。

似乎每次改進(jìn)都需要費(fèi)用,造成進(jìn)一步延誤,甚至兩種情況同時(shí)出現(xiàn)。F-35的發(fā)動(dòng)機(jī)正在升級(jí):美國(guó)審計(jì)總署稱,空軍僅憑設(shè)計(jì)合同就申請(qǐng)2.55億美元,還尚未估計(jì)改進(jìn)的成本。施密特正在推進(jìn)“技術(shù)革新3”(Tech Refresh 3),即對(duì)F-35的計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)設(shè)施的重大升級(jí),耗資將超過16億美元。第一架更新后的F-35在今年夏天正式離開總裝線,五角大樓卻無(wú)法接受交付,因?yàn)樾枰M(jìn)行更多的軟件測(cè)試。五角大樓預(yù)計(jì)在2024年4月前將解決問題,洛克希德則認(rèn)為可能會(huì)更快,但無(wú)論如何,新飛機(jī)在測(cè)試完成之前都將閑置。

該項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上最終能否為洛克希德帶來(lái)成功,可能取決于美國(guó)的盟友。美國(guó)跟20多年前一樣,打算購(gòu)買約2,500架F-35。其他銷售將來(lái)自海外合作伙伴,而且需求似乎正在增長(zhǎng)。施密特估計(jì),10年內(nèi)美國(guó)將在歐洲運(yùn)營(yíng)60架F-35,而歐洲國(guó)家將運(yùn)營(yíng)600架。據(jù)報(bào)道,最近國(guó)外銷售價(jià)格平均每架1.5億美元至2億美元之間,包括服務(wù)和維護(hù)??雌饋?lái)可能很高,但從某種意義上說(shuō)很劃算,畢竟其他國(guó)家的納稅人沒有為飛機(jī)的長(zhǎng)期開發(fā)多支付數(shù)十億美元。海外其他銷售所得最終會(huì)回到洛克希德的腰包。

對(duì)F-35的批評(píng)仍然很激烈,在俄烏沖突爆發(fā)后,批評(píng)愈加嚴(yán)厲,因?yàn)闉蹩颂m基本彈藥的短缺已經(jīng)危及存亡。一位軍事歷史學(xué)家理查德·??思{(Richard Faulkner)表示,多數(shù)戰(zhàn)爭(zhēng)都是漫長(zhǎng)而艱苦的戰(zhàn)斗,消耗大量軍事裝備,烏克蘭基本彈藥的短缺加劇了人們對(duì)美國(guó)過度投資“鍍金”武器系統(tǒng)的質(zhì)疑。??思{在美國(guó)堪薩斯州萊文沃思堡(Fort Leavenworth)的美國(guó)陸軍指揮與參謀學(xué)院(Army's Command and General Staff College)任教。

“當(dāng)然,最大的問題是該死的(F-35)幾乎全為手工打造。”??思{說(shuō)?!八裕绻ヒ患茱w機(jī),那么在兩年至四年內(nèi)都造不出一架新飛機(jī)。如果陷入消耗性戰(zhàn)爭(zhēng),而戰(zhàn)爭(zhēng)本質(zhì)上就是消耗性的,那么飛機(jī)就會(huì)逐漸減少,還很難找到替代?!?/p>

盡管F-35似乎正在解決種種問題,甚至面臨全面戰(zhàn)爭(zhēng)之前,決策者就已經(jīng)在考慮替代裝備。美國(guó)空軍宣布了新型戰(zhàn)斗機(jī)競(jìng)標(biāo),項(xiàng)目名為“下一代空中優(yōu)勢(shì)”(Next Generation Air Dominance)。該項(xiàng)目有點(diǎn)跟F-35類似,即需要大量傳感器且緊密相連的系統(tǒng),不過該系統(tǒng)內(nèi)至少部分依賴無(wú)人駕駛飛機(jī)。目前尚不清楚哪些公司已經(jīng)提交投標(biāo)(這屬于機(jī)密信息),但美國(guó)銀行(Bank of America)的分析師羅恩·愛潑斯坦(Ron Epstein)稱,洛克希德幾乎肯定會(huì)參與競(jìng)標(biāo)?!叭绻蹇讼5略谄渲袥]有爭(zhēng)取到地位,而且在‘下一代空中優(yōu)勢(shì)’項(xiàng)目里不是主導(dǎo)的話,就會(huì)令人震驚?!彼f(shuō),“他們就是干這個(gè)的?!?/p>

洛克希德的地位似乎很穩(wěn)固,因?yàn)楸M管有失誤,其仍然是美國(guó)最重要的戰(zhàn)爭(zhēng)工廠。同樣重要的是,近5,000億美元的支出幫助F-35達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)——成為網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)據(jù)密集型戰(zhàn)爭(zhēng)的核心?!癋-35絕對(duì)處于比賽中間?,F(xiàn)在就是四分衛(wèi)?!甭蹇讼5翭-35項(xiàng)目的總經(jīng)理勞德戴爾說(shuō)。“隨著賽況變化,在未來(lái)幾十年內(nèi),這款飛機(jī)將繼續(xù)占據(jù)重要位置。”

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《財(cái)富》

世界500強(qiáng)排名

199

洛克希德-馬丁公司(Lockheed Martin)

659.84億美元 2022年?duì)I業(yè)收入 /// 57.32億美元 2022年利潤(rùn) /// 116,000

2022年雇員人數(shù) /// 美國(guó) 國(guó)家

譯者:Feb

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