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創(chuàng)新之旅

創(chuàng)新之旅

王亦丁 2010-08-16
中青旅正通過管理流程的再造,挖掘建立在專業(yè)化發(fā)展基礎(chǔ)之上的協(xié)同效應(yīng)。

????問:如何考慮創(chuàng)新的風(fēng)險?

????答:今年年初,我們開始全力打造郵輪業(yè)務(wù),成立郵輪中心,目標(biāo)是達(dá)到3,000人的規(guī)模。郵輪在中國是全新的產(chǎn)品,過去各家旅行社一年也只能做到幾百人的規(guī)模,中青旅也只有五六百人,而我們今年的目標(biāo)卻要上升五到六倍。

????談到風(fēng)險,管理層必須為創(chuàng)新項目提供支持。換言之,就是“壯腰力,壯膽子”。我們成立了專門的資源采購委員會,對郵輪項目進行立項和支持。同時明確,郵輪產(chǎn)品贏利全部歸事業(yè)部,虧損則由公司承擔(dān)70%的損失。產(chǎn)品創(chuàng)新關(guān)鍵是機制的創(chuàng)新,以利潤為主體的運營中心肯定會權(quán)衡創(chuàng)新的風(fēng)險,這就需要公司出手幫助和扶持。

????問:就是說,公司需要整合優(yōu)勢資源,為創(chuàng)新提供環(huán)境。

????答:旅游產(chǎn)品具有很強的模仿性。但是,如果不具備資源整合的能力,就無法真正讓創(chuàng)新具備持久的生命力。我們即將推出汽車旅游,面對大眾市場提供高性價比的汽車旅游產(chǎn)品。也許很多人認(rèn)為,有車,有銷售網(wǎng)絡(luò),就可以復(fù)制汽車旅游,而中青旅通過價值層面的全面運作,擁有了其他公司不具備的實力。首先,中青旅有自己的車隊,有立體的線上和線下的銷售網(wǎng)絡(luò),而且在華東地區(qū)(如浙江),網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)深入到縣級,這樣龐大的體系,為汽車旅游兩地對開提供了充足的客源。通過母公司和子公司的業(yè)務(wù)互動,成本進一步攤薄,實現(xiàn)公司更好的贏利。其次,我們在內(nèi)部事業(yè)部之間也進行了資源整合,汽車公司出車,國內(nèi)公司收客,兩個業(yè)務(wù)單元同時計算收入和利潤,最大限度調(diào)動兩邊員工的積極性。另外,外部資源也可以更好地利用,各個地區(qū)尤其是地級市都在大力發(fā)展旅游,他們會給旅行社很好的價格及服務(wù)質(zhì)量。這些獨特的優(yōu)勢,為中青旅的創(chuàng)新提供了環(huán)境。

????問:“8+1”的事業(yè)部模式開創(chuàng)了旅行社專業(yè)化、全國化發(fā)展的先河,你們的經(jīng)驗是什么?

????答:根據(jù)細(xì)分市場進行橫向?qū)I(yè)化分工,中青旅以控股型架構(gòu)打造了入境、國內(nèi)、出境、會展等八大專業(yè)化公司。以會展為例,2002年將其作為一個增長點,后來成立單獨的事業(yè)部,2006年進入上海,目前收入已經(jīng)達(dá)到8億,凈利潤3,000萬。中青旅的會展業(yè)務(wù)有以下特點:具備了異地垂直一體化發(fā)展和運營的能力,在北京和華北、華東市場建立據(jù)點,實現(xiàn)了集中采購、統(tǒng)一客戶、統(tǒng)一IT系統(tǒng);其次,會展業(yè)務(wù)具備跨行業(yè)整合的能力,收購了公關(guān)公司,設(shè)立了營銷廣告公司;第三,根據(jù)“前臺做寬,后臺做?!钡陌l(fā)展模式,這個業(yè)務(wù)已經(jīng)具備了前后臺協(xié)調(diào)發(fā)展的能力。

????改變傳統(tǒng)的全資運作的方式,通過先行先試,中青旅以專業(yè)化公司為主體,走上了全國化發(fā)展的模式。我們不追求“大而全”,會展業(yè)務(wù)率先拓展上海市場,自由行事業(yè)部也已進入上海,未來,將在深圳、廣州、天津等地進行嘗試。一方面,通過先行先試,對過去投資的地方分(子)公司實現(xiàn)了改造;其次,責(zé)權(quán)利明晰,如果我們單純從總公司層面設(shè)立地方分公司,很容易導(dǎo)致無法指揮本地業(yè)務(wù)發(fā)展的局面。通過專業(yè)化公司“手臂”的垂直延伸,其他業(yè)務(wù)不斷跟進,積累到一定數(shù)量的時候,再考慮建立管理公司。

????問:如何在協(xié)同層面進行持續(xù)的創(chuàng)新?

????答:中青旅專業(yè)化公司發(fā)展的模式,在走細(xì)分市場、重塑市場流程、專業(yè)化和全國性拓展的過程中,毫無疑問是最優(yōu)的選擇。它確保了以客戶為中心,以需求為導(dǎo)向,以及責(zé)權(quán)利的高度統(tǒng)一。但是,事業(yè)部制的代價和成本,還要求我們未來在協(xié)同上做出更大的努力。為此,我們設(shè)立了三個委員會:資源采購委員會,服務(wù)質(zhì)量委員會,市場推廣委員會。下設(shè)相應(yīng)的執(zhí)行機構(gòu)資源采購中心、服務(wù)質(zhì)量執(zhí)行中心和品牌部??偛眉嫒稳齻€委員會的主任,每個月定期召開會議,由各個事業(yè)部總裁及相關(guān)辦事人員參加,現(xiàn)場辦公解決協(xié)同的問題,避免了相互之間的“扯皮”。

????以采購為例,我們在各個事業(yè)部內(nèi)部已經(jīng)初步實現(xiàn)了集中采購。去年,我們重新梳理后臺,將公司內(nèi)部的采購中心定義為成本中心,他們將所有的利益都讓給各個事業(yè)部,幫助各個事業(yè)部統(tǒng)一對外采購簽約。關(guān)鍵在于,我們在內(nèi)逐漸建立了內(nèi)部比價系統(tǒng),各個事業(yè)部信息共享,比如通過“機票返點”數(shù)量的集合,向優(yōu)勢資源傾斜。

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