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飛行在綠色前沿

飛行在綠色前沿

史穎波 2013-03-12
用責(zé)任理念審視發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)營模式和生產(chǎn)經(jīng)營的全過程,這是東方航空連續(xù)三年上榜的原因

????對于現(xiàn)有波音737NG機(jī)隊,東航通過不斷改裝來改進(jìn)其環(huán)保性能,比如加裝翼稍小翼。翼稍小翼能有效阻止翼尖渦流產(chǎn)生的誘導(dǎo)阻力,增加飛機(jī)的飛行速度,縮短航線的飛行時間,降低了機(jī)場附近的噪聲,同時發(fā)動機(jī)的油耗也會相應(yīng)的減小,可節(jié)油3~5%。

????東航非常重視并積極參與新技術(shù)的應(yīng)用,比如電子飛行包(EFB)。電子飛行包是一種在飛機(jī)駕駛艙中向飛行機(jī)組提供各種手冊、文件、航圖、航行通告和氣象資料等航行信息的電子設(shè)備,可以實現(xiàn)機(jī)載資料電子化,從而降低運營成本、提升運行效率、提高安全運行裕度。去年12月26日,民航華東地區(qū)管理局正式批準(zhǔn)東航在A330機(jī)隊實施1級電子飛行包試運行,東航成為國內(nèi)首家獲準(zhǔn)在駕駛艙使用1級電子飛行包的航空公司。

????“企業(yè)社會責(zé)任只有置于企業(yè)的管理體系之中,才能發(fā)揮最大的效能。”劉紹勇說:“我們希望借助這一過程,進(jìn)一步從管理的視角出發(fā),建立系統(tǒng)的社會責(zé)任運行框架,將社會責(zé)任理念和可持續(xù)發(fā)展理念融入企業(yè)決策和生產(chǎn)經(jīng)營的全過程。用責(zé)任理念審視發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)營模式和業(yè)務(wù)流程,將企業(yè)對利益相關(guān)方和自然環(huán)境的責(zé)任納入管理系統(tǒng)?!?/p>

????“CSR倡導(dǎo)經(jīng)濟(jì)責(zé)任、社會責(zé)任和環(huán)境責(zé)任的三重底線責(zé)任雖然有各自特定的履責(zé)范圍,對于企業(yè)而言,更應(yīng)該從全面協(xié)調(diào)發(fā)展上加以對待?!眲⒔B勇說:“這三重底線責(zé)任為我們企業(yè)發(fā)展支撐起一個穩(wěn)定的‘三角’結(jié)構(gòu)?!?/p>

????在給東航的表揚信中,楊老先生對此感觸良多:“在激烈的市場競爭中,東航把增加運營成本的難事留給自己消化,實在難能可貴?!?/p>

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