????你應(yīng)該記住下面這些名字?，F(xiàn)在美國(guó)40%的GDP是由那些30年前還不存在的公司創(chuàng)造的。因此可以預(yù)見(jiàn)的是，初創(chuàng)企業(yè)尤其是年輕的企業(yè)家將為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變和增長(zhǎng)做出可觀(guān)的貢獻(xiàn)。他們是舊世界的挑戰(zhàn)者，是新秩序的開(kāi)創(chuàng)者?！究庉嫴?/p>

????生活服務(wù)時(shí)代來(lái)臨，中國(guó)企業(yè)如何在推動(dòng)創(chuàng)新同時(shí)平衡好風(fēng)險(xiǎn)？

????這次入選榜單的公司中，互聯(lián)網(wǎng)+有關(guān)的公司占據(jù)了半壁江山，并呈現(xiàn)出和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合的特點(diǎn)，向汽車(chē)后、住宿、音樂(lè)、 體育、旅游等垂直領(lǐng)域快速滲透，特別是是圍繞著人們的生活服務(wù)需求。數(shù)字技術(shù)的發(fā)展已給人們的生活帶來(lái)巨大的變化，傳感器，云技術(shù)，互聯(lián)智能設(shè)備和實(shí)時(shí)分析工具正推動(dòng)新一輪的數(shù)字服務(wù)大潮，有人稱(chēng)之為“物聯(lián)網(wǎng)”，但從消費(fèi)者的角度來(lái)說(shuō)，埃森哲認(rèn)為這是“生活服務(wù)時(shí)代。”

????在生活服務(wù)時(shí)代，針對(duì)消費(fèi)者個(gè)性化需求的大規(guī)模定制服務(wù)成為可能。我們將在何處體驗(yàn)生活服務(wù)？這里將是未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)+ 的熱點(diǎn)。

????除了互聯(lián)網(wǎng)+之外，在醫(yī)療保健、航空、信息技術(shù)、圖像識(shí)別等新興產(chǎn)業(yè)也涌現(xiàn)出了不少優(yōu)秀的公司和人物。這些上榜者讓我們看到了一批年輕的商業(yè)力量，其中一部分已開(kāi)始探索原創(chuàng)的突破式創(chuàng)新。但技術(shù)創(chuàng)新往往需要大量資源的投入，投資周期長(zhǎng)，回報(bào)上有不確定性，創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)較大。中國(guó)企業(yè)如何在推動(dòng)創(chuàng)新同時(shí)平衡好風(fēng)險(xiǎn)？

????埃森哲對(duì)美國(guó)領(lǐng)先的60家創(chuàng)新公司進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，創(chuàng)新程度高的企業(yè)，盡管風(fēng)險(xiǎn)承受力并不比創(chuàng)新程度低的企業(yè)高，但都有著較高的風(fēng)險(xiǎn)管理水平。因此，做好創(chuàng)新的風(fēng)險(xiǎn)管理，是中國(guó)企業(yè)提升創(chuàng)新水準(zhǔn)，推動(dòng)突破式創(chuàng)新的關(guān)鍵因素。

????根據(jù)埃森哲的研究，高水平的創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)管理水平主要體現(xiàn)在以下3個(gè)領(lǐng)域：

????治理機(jī)構(gòu)：在明確的治理框架下，可以允許創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)犯一些戰(zhàn)略上“正確”的錯(cuò)誤。大企業(yè)則更傾向于設(shè)立獨(dú)立的創(chuàng)新部門(mén)，借鑒風(fēng)投的運(yùn)作方式。例如，醫(yī)藥保健公司諾華建立了規(guī)模達(dá)20億美元的全資下屬機(jī)構(gòu)——諾華投資基金。該基金向一個(gè)專(zhuān)門(mén)顧問(wèn)委員會(huì)匯報(bào)工作，委員會(huì)成員多數(shù)來(lái)自公司外部。

????創(chuàng)新組合：這與風(fēng)投的模式如出一轍。風(fēng)投機(jī)構(gòu)先是建立投資組合，然后再看哪些投資會(huì)收獲果實(shí)。企業(yè)也可以先建立一個(gè)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)組合，就如同期權(quán)。領(lǐng)先企業(yè)會(huì)利用許多風(fēng)險(xiǎn)管理方法和工具來(lái)測(cè)量正負(fù)兩方面的不確定性，基于各種變量和情境不斷進(jìn)行價(jià)值評(píng)估，指導(dǎo)企業(yè)做出復(fù)雜的決策。例如，風(fēng)險(xiǎn)情境（模擬）分析就是一套結(jié)構(gòu)化的前瞻性分析流程，與傳統(tǒng)的SWOT分析不同，它旨在發(fā)現(xiàn)在多重因素共同作用下，存在哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

????創(chuàng)新流程：隨著各產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品生命周期的縮短，創(chuàng)新能否成功往往取決于速度。因此，企業(yè)需要借助風(fēng)險(xiǎn)管理流程來(lái)縮短學(xué)習(xí)周期、及早識(shí)別失誤，及時(shí)修正。企業(yè)可以在全公司范圍內(nèi)，基于潛在收益，探討哪些風(fēng)險(xiǎn)是可以接受的，以及什么程度的風(fēng)險(xiǎn)水平是適宜的等問(wèn)題。

????在全公司范圍內(nèi)建立能包容風(fēng)險(xiǎn)的治理結(jié)構(gòu)，通過(guò)敏捷、迭代方法實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新突破，都是創(chuàng)新發(fā)展的土壤。許多企業(yè)采用的傳統(tǒng)的門(mén)徑管理，通過(guò)層層評(píng)估，即關(guān)卡，來(lái)尋找最佳創(chuàng)意的方式往往會(huì)扼殺一些一開(kāi)始看上去不是那么完美的方案。

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????【上榜者簡(jiǎn)介】

????第1位

????程維、柳青（程維 32歲, 柳青 37歲）

????滴滴出行首席執(zhí)行官、總裁

????在《財(cái)富》雜志整理的獨(dú)角獸（編者注：估值10億美元以上的未上市公司）地圖上，滴滴出行占據(jù)了很顯眼的位置。而“分享經(jīng)濟(jì)”也在過(guò)去一年貫穿了一系列最受矚目創(chuàng)業(yè)公司。以P2P打車(chē)軟件為代表，被打上這個(gè)烙印的獨(dú)角獸們注定要在爭(zhēng)議和爭(zhēng)奪中生存。不過(guò)我們必須牢記一點(diǎn)：它們最終可以提升社會(huì)資源的分配效率，去掉低效率的中介（包括落后的既得利益者）、極大地改變我們的生活?，F(xiàn)在滴滴出行在中國(guó)擁有80%的市場(chǎng)份額。創(chuàng)始人程維是草根創(chuàng)業(yè)者，而他的搭檔柳青卻家世顯赫、并在高盛任高管多年。兩者走到一起最初連董事會(huì)都不敢相信，但最后卻被證明是默契的創(chuàng)業(yè)組合（參見(jiàn)本期封面報(bào)道《漫長(zhǎng)的戰(zhàn)役》）。兩人聯(lián)手組建起一家足以抵擋Uber等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手挑戰(zhàn)的新巨頭。俗話(huà)說(shuō)：敵人的敵人就是朋友。最近，滴滴出行和美國(guó)的Lyft建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，并完成了30億美元的融資。這讓他們來(lái)年的商戰(zhàn)充滿(mǎn)懸念和想象力。