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微軟:疫情徹底改變了人們的工作習(xí)慣,利好人工智能

RACHYL JONES
2023-10-02

微軟CEO薩蒂亞·納德拉對其人工智能助手Copilots寄予厚望。

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圖片來源:MARK KAUZLARICH/BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES

疫情改變了我們對工作場所的看法。微軟(Microsoft)堅(jiān)信,這預(yù)示著上班族可能經(jīng)歷更大的變化:人工智能助手的普遍應(yīng)用。

微軟近日宣布,其人工智能驅(qū)動的Copilot可以幫助用戶完成寫郵件、寫代碼等各種任務(wù)。這款人工智能助手已被整合到微軟的辦公工具,包括網(wǎng)絡(luò)瀏覽器、Windows 11電腦軟件和Microsoft 365生產(chǎn)力應(yīng)用等。

公司上班族對這些新機(jī)器人的接受度和在日常工作中的使用情況,仍有待觀察,畢竟改變?nèi)祟惖牧?xí)慣和長期形成的日常工作慣例是一個緩慢的過程。但微軟高管認(rèn)為,新冠疫情讓上班族學(xué)會了居家辦公,它所帶來的破壞對于Copilot的未來前景而言是一個積極的信號。

Microsoft 365總經(jīng)理科萊特·斯特爾鮑默在發(fā)布會結(jié)束后對《財(cái)富》雜志表示:“過去三年,人們習(xí)慣了工作場所發(fā)生的許多變化。人類最擅長的就是隨機(jī)應(yīng)變。我認(rèn)為如果人們能夠看到足夠多的價(jià)值,他們就會養(yǎng)成習(xí)慣。”

她解釋稱:“人們?nèi)绾勿B(yǎng)成新的工作習(xí)慣?好消息是,我們在這方面研究的深度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他任何公司。”

她說道,客戶“像疫情期間一樣向我們尋求幫助”。她提到客戶咨詢的典型問題包括:“我如何讓員工使用這項(xiàng)技術(shù)?人們需要具備哪些新技能?我如何讓人們采用它?我應(yīng)該首先安排哪些人來使用它?”

斯特爾鮑默表示,微軟將Copilot融入工作場所的計(jì)劃包括,在倡導(dǎo)新工作方式的公司培養(yǎng)“Copilot擁護(hù)者”。微軟還在推動公司各個層面整合Copilot,而不是僅僅由公司領(lǐng)導(dǎo)者使用。微軟希望使用Copilot成為員工的習(xí)慣,這必然能夠增加公司的收入。今年早些時(shí)候,麥格理(Macquarie Research)的分析師在一份報(bào)告中表示,只要有10%的Microsoft 365用戶使用Copilot,它在第一年將給微軟增加高達(dá)140億美元的收入。

微軟CEO薩蒂亞·納德拉稱,Copilot這樣的人工智能是一個重要的里程碑

微軟已經(jīng)將Microsoft 365 Copilot提前開放給Visa、通用汽車(General Motors)、畢馬威(KPMG)和流明科技(Lumen Technologies)的個人和團(tuán)隊(duì)使用。Copilot在Word、Excel、PowerPoint、Outlook和Teams等應(yīng)用中作為虛擬助手。例如,在Word中,它可以幫助用戶編寫和改進(jìn)文檔。周四,斯特爾鮑默在產(chǎn)品發(fā)布會演示結(jié)束后對《財(cái)富》雜志表示:“我們在Word中使用Copilot編寫了部分演示內(nèi)容?!?/p>

在紐約召開的發(fā)布會上,微軟CEO薩蒂亞·納德拉稱Copilot等人工智能工具的誕生,是計(jì)算機(jī)技術(shù)歷史上的一個重要里程碑。

納德拉表示:“它的誕生,與上世紀(jì)80年代的PC、90年代的網(wǎng)頁技術(shù)、2000年代的移動技術(shù)和2010年代的云計(jì)算一樣重要?!?/p>

Copilot將在11月1日向微軟最大的客戶開放,定價(jià)為每月每位用戶30美元。與此同時(shí),微軟向經(jīng)過篩選的消費(fèi)者和小企業(yè)開放了預(yù)覽版本。

正在測試該技術(shù)的公司,將其提供給個別員工和團(tuán)隊(duì)使用,而不是在全公司內(nèi)普及。斯特爾鮑默對《財(cái)富》雜志表示,根據(jù)其整合策略,微軟將確保公司不同崗位和不同級別的員工都能使用這項(xiàng)技術(shù)。早期反饋顯示,員工使用微軟的技術(shù)匯總收件箱,快速回復(fù)郵件和提出與會議有關(guān)的問題。

斯特爾鮑默表示:“工作節(jié)奏加快,工作量增加,已經(jīng)超出了人類能夠處理的程度。”微軟的數(shù)據(jù)顯示,自2020年2月以來,Teams會議的頻率提高了三倍。她表示,一些Copilot用戶每天會收到250封電子郵件。Copilot的作用就是幫助上班族應(yīng)對這些工作量。

關(guān)于在早期測試中,上班族沒有將Copilot用于哪些應(yīng)用,斯特爾鮑默沒有太多數(shù)據(jù)可以共享。她表示,現(xiàn)在下結(jié)論仍為時(shí)尚早。(財(cái)富中文網(wǎng))

譯者:劉進(jìn)龍

審校:汪皓

疫情改變了我們對工作場所的看法。微軟(Microsoft)堅(jiān)信,這預(yù)示著上班族可能經(jīng)歷更大的變化:人工智能助手的普遍應(yīng)用。

微軟近日宣布,其人工智能驅(qū)動的Copilot可以幫助用戶完成寫郵件、寫代碼等各種任務(wù)。這款人工智能助手已被整合到微軟的辦公工具,包括網(wǎng)絡(luò)瀏覽器、Windows 11電腦軟件和Microsoft 365生產(chǎn)力應(yīng)用等。

公司上班族對這些新機(jī)器人的接受度和在日常工作中的使用情況,仍有待觀察,畢竟改變?nèi)祟惖牧?xí)慣和長期形成的日常工作慣例是一個緩慢的過程。但微軟高管認(rèn)為,新冠疫情讓上班族學(xué)會了居家辦公,它所帶來的破壞對于Copilot的未來前景而言是一個積極的信號。

Microsoft 365總經(jīng)理科萊特·斯特爾鮑默在發(fā)布會結(jié)束后對《財(cái)富》雜志表示:“過去三年,人們習(xí)慣了工作場所發(fā)生的許多變化。人類最擅長的就是隨機(jī)應(yīng)變。我認(rèn)為如果人們能夠看到足夠多的價(jià)值,他們就會養(yǎng)成習(xí)慣?!?/p>

她解釋稱:“人們?nèi)绾勿B(yǎng)成新的工作習(xí)慣?好消息是,我們在這方面研究的深度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他任何公司?!?/p>

她說道,客戶“像疫情期間一樣向我們尋求幫助”。她提到客戶咨詢的典型問題包括:“我如何讓員工使用這項(xiàng)技術(shù)?人們需要具備哪些新技能?我如何讓人們采用它?我應(yīng)該首先安排哪些人來使用它?”

斯特爾鮑默表示,微軟將Copilot融入工作場所的計(jì)劃包括,在倡導(dǎo)新工作方式的公司培養(yǎng)“Copilot擁護(hù)者”。微軟還在推動公司各個層面整合Copilot,而不是僅僅由公司領(lǐng)導(dǎo)者使用。微軟希望使用Copilot成為員工的習(xí)慣,這必然能夠增加公司的收入。今年早些時(shí)候,麥格理(Macquarie Research)的分析師在一份報(bào)告中表示,只要有10%的Microsoft 365用戶使用Copilot,它在第一年將給微軟增加高達(dá)140億美元的收入。

微軟CEO薩蒂亞·納德拉稱,Copilot這樣的人工智能是一個重要的里程碑

微軟已經(jīng)將Microsoft 365 Copilot提前開放給Visa、通用汽車(General Motors)、畢馬威(KPMG)和流明科技(Lumen Technologies)的個人和團(tuán)隊(duì)使用。Copilot在Word、Excel、PowerPoint、Outlook和Teams等應(yīng)用中作為虛擬助手。例如,在Word中,它可以幫助用戶編寫和改進(jìn)文檔。周四,斯特爾鮑默在產(chǎn)品發(fā)布會演示結(jié)束后對《財(cái)富》雜志表示:“我們在Word中使用Copilot編寫了部分演示內(nèi)容?!?/p>

在紐約召開的發(fā)布會上,微軟CEO薩蒂亞·納德拉稱Copilot等人工智能工具的誕生,是計(jì)算機(jī)技術(shù)歷史上的一個重要里程碑。

納德拉表示:“它的誕生,與上世紀(jì)80年代的PC、90年代的網(wǎng)頁技術(shù)、2000年代的移動技術(shù)和2010年代的云計(jì)算一樣重要?!?/p>

Copilot將在11月1日向微軟最大的客戶開放,定價(jià)為每月每位用戶30美元。與此同時(shí),微軟向經(jīng)過篩選的消費(fèi)者和小企業(yè)開放了預(yù)覽版本。

正在測試該技術(shù)的公司,將其提供給個別員工和團(tuán)隊(duì)使用,而不是在全公司內(nèi)普及。斯特爾鮑默對《財(cái)富》雜志表示,根據(jù)其整合策略,微軟將確保公司不同崗位和不同級別的員工都能使用這項(xiàng)技術(shù)。早期反饋顯示,員工使用微軟的技術(shù)匯總收件箱,快速回復(fù)郵件和提出與會議有關(guān)的問題。

斯特爾鮑默表示:“工作節(jié)奏加快,工作量增加,已經(jīng)超出了人類能夠處理的程度?!蔽④浀臄?shù)據(jù)顯示,自2020年2月以來,Teams會議的頻率提高了三倍。她表示,一些Copilot用戶每天會收到250封電子郵件。Copilot的作用就是幫助上班族應(yīng)對這些工作量。

關(guān)于在早期測試中,上班族沒有將Copilot用于哪些應(yīng)用,斯特爾鮑默沒有太多數(shù)據(jù)可以共享。她表示,現(xiàn)在下結(jié)論仍為時(shí)尚早。(財(cái)富中文網(wǎng))

譯者:劉進(jìn)龍

審校:汪皓

The pandemic changed the way we think of the workplace—and Microsoft is betting it shows the potential for an even bigger change for workers: the widespread adoption of AI helpers.

The company’s AI-powered Copilot, which helps users do everything from writing emails to computer code, is being integrated into Microsoft’s line up of office tools, including web browsers, Windows 11 desktop software, and Microsoft 365 productivity apps, Microsoft announced on Thursday.

The extent to which employees at companies embrace these new bots and use them in their day-to-day jobs remains an open question—human habits and longstanding job routines are slow to change. But Microsoft executives believe that disruptions from the Covid-19 pandemic, in which employees learned to work from home, are a promising sign for Copilot’s prospects.

“Over the last three years, people have become accustomed to a lot of change in their workplaces,” Colette Stallbaumer, Microsoft 365 general manager told Fortune after the event. “Humans are nothing if not adaptable, and if they see enough of the value, I think the habits will come.”

And, she explained, “the good news is that’s what we’ve researched more intensely than any other company—how do people form new work habits?”

Customers are “turning to us just like they did in the pandemic,” she said, describing the typical queries: “How am I going to get my people to use this? What are the new skills? How do I get people to adopt it? Who should I give the first seats to?”

The company’s plan to integrate Copilot into workplaces includes creating “Copilot champions” in individual companies that advocate for new ways of working, said Stallbaumer. It is also pushing for integration across all levels of a company, rather than solely being available to business leaders. Microsoft wants the use of Copilot to become a habit for employees, which will, of course, drive its own revenue. Earlier this year, analysts at Macquarie Research said in a report that Copilot could add as much as $14 billion in new revenue for Microsoft in the first year if just 10% of current Microsoft 365 customers use it.

CEO Satya Nadella says AI like Copilot is a major milestone

Microsoft gave early access to Microsoft 365 Copilot to individuals and teams at Visa, General Motors, KPMG, and Lumen Technologies. Copilot acts as a virtual assistant in apps like Word, Excel, PowerPoint, Outlook, and Teams. In Word, it can help write and refine documents, for example. “We used Copilot in Word to write parts of this show,” Stallbaumer told Fortune after Thursday’s launch event presentation in New York.

At the event in New York, Microsoft CEO Satya Nadella framed the advent of AI tools like Copilot as a major milestone in the history of computer technology.

“This is as significant as the PC was to the ’80s, the web in the ’90s, mobile in the 2000s, cloud in the 2010s,” Nadella said.

Copilot will become available to Microsoft’s biggest customers on November 1, priced at $30 per user per month. In the meantime, Microsoft extended the preview version to select consumers and small businesses on Thursday.

The companies that have been testing the technology have rolled it out to individual employees and teams rather than company-wide. In alignment with its integration strategy, Microsoft made sure it reached individuals in different roles and across various levels of a company, Stallbaumer told Fortune. Early feedback shows employees are using Microsoft’s technology to summarize their inbox, write quick email replies, and ask questions about meetings.

“The pace and volume of work has gone up in a way humans can’t process,” Stallbaumer said. The frequency of Teams meetings has increased threefold since February 2020, Microsoft data shows. Some Copilot users see 250 emails per day, she said. Copilot intends to help workers manage the load.

As for the applications that employees aren’t using Copilot for in the early tests, Stallbaumer had less data to share. It’s too early to tell, she said.

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