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一年死亡57人，電動(dòng)自行車安全隱患怎解？

2月8日上海普陀區(qū)、2月11日北京昌平區(qū)的居民住宅相繼發(fā)生火災(zāi)，普陀區(qū)火災(zāi)已查明原因?yàn)殡妱?dòng)自行車充電引起，昌平區(qū)火災(zāi)原因尚在調(diào)查當(dāng)中，但當(dāng)日昌平區(qū)已開展消防安全檢查工作，重點(diǎn)為電動(dòng)自行車違規(guī)入戶、入樓停放、充電問題。兩次火災(zāi)再次將電動(dòng)自行車電池安全問題推上風(fēng)口浪尖。據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局發(fā)布的數(shù)據(jù)，...

電動(dòng)汽車時(shí)代，豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)

豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達(dá)（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場新聞發(fā)布會(huì)，宣布推出新型內(nèi)燃機(jī)。圖片來源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車制造商預(yù)測純電動(dòng)汽車時(shí)代即將到來時(shí)，豐田...

造假丑聞再現(xiàn)！日野被曝?cái)?shù)據(jù)造假近20年

8月2日，日野汽車（即日野自動(dòng)車株式會(huì)社）官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會(huì)對其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放，以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。上述調(diào)查結(jié)果顯示，日野汽車的不正當(dāng)行為大概可分為三個(gè)方面，包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī)，以及在2016年日本國土交通省調(diào)查尾氣排放和油...

美國的“電動(dòng)自行車熱”引發(fā)安全之憂

批評人士說，各大城市必須采取更多措施來監(jiān)管電動(dòng)自行車，例如禁止它們在土路上行駛，著力改善騎手的安全意識(shí)，等等。圖片來源：JULIAN STRATENSCHULTE—PICTURE ALLIANCE/GETTY IMAGES今年早些時(shí)候，史蒂文·龔（音譯）在位于加拿大溫哥華的風(fēng)景優(yōu)美的斯坦利公園（St...

力軍車馬炮

美國的“電動(dòng)自行車熱”引發(fā)安全之憂

今年早些時(shí)候，史蒂文·龔（Steven Kung，音譯）在位于加拿大溫哥華的風(fēng)景優(yōu)美的斯坦利公園（Stanley Park）騎車時(shí)，一輛電動(dòng)自行車（通常被稱為e-bike）從他的身邊飛馳而過，撞到了肩膀，差點(diǎn)讓他失去平衡。那是一個(gè)驚魂時(shí)刻。但對于這位醫(yī)療設(shè)備銷售員來說，與電動(dòng)自行車的驚險(xiǎn)接觸，目睹騎...

跑步機(jī)致兒童死亡，這家公司發(fā)出安全警告

、Peleton發(fā)布了與其跑步機(jī)產(chǎn)品有關(guān)的安全警告。圖片來源：Adam Glanzman/Bloomberg via Getty Images3月18日，Peleton公司（Peloton Interactive）在獲悉與其高端Tread+跑步機(jī)有關(guān)的兒童死亡事故之后，向該產(chǎn)品的用戶發(fā)布了安全警告。...

有備才能無患

面對天災(zāi)人禍，企業(yè)應(yīng)及早做好災(zāi)難備份工作作者：李全偉2008年上半年，南方特大暴風(fēng)雪和四川大地震給當(dāng)?shù)仄髽I(yè)帶來了嚴(yán)重?fù)p失。由于長期停電，一些身在災(zāi)區(qū)的企業(yè)總部數(shù)據(jù)中心無法跟全國各地的分公司進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系。這種自然災(zāi)難的突發(fā)，往往讓企業(yè)措手不及。除此之外，許多人為災(zāi)難也讓企業(yè)防不勝防。災(zāi)難很可怕，但更可...

美國一款心臟泵因安全風(fēng)險(xiǎn)已致49人死亡

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月30日，據(jù)媒體報(bào)道，因存在安全風(fēng)險(xiǎn)，美國食品和藥物管理局（FDA）對一款心臟泵發(fā)出I級(jí)召回，即最高級(jí)別警報(bào)。美國已召回超過66000臺(tái)設(shè)備。目前相關(guān)事件已導(dǎo)致49人死亡、129人重傷。...

全球自行車回潮

在荷蘭，自行車被做成校車，這種自行車可乘坐12個(gè)人，由一名成年人掌握車龍頭，孩子們則負(fù)責(zé)蹬車。在日本，自行車主可以將車存放到路邊的設(shè)施，然后自動(dòng)存入地下停車場。在中國，政府將發(fā)展電動(dòng)自行車（內(nèi)置機(jī)械輔助的自行車）作為國家的重點(diǎn)。然而，美國人到私家車道另一頭取郵件都得開車。自行車是世界上最普遍的交通方...