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  • 中企去海外,是否“狼來了”

    趙永升 2013-11-21 12:13

    中國企業(yè)出海并購,其實算不得什么新鮮事了,盡管這依然是近年國際資本市場的一個主旋律。今年10月17日,復星國際成功受讓 One Chase Manhattan Plaza 100% 股權,作價7.25億美元;今年6月,大連萬達集團宣布投資近7億英鎊,在倫敦核心區(qū)建設一家五星級酒店;萬達繼去年收購美國...

  • 你是否該接受海外派遣?

    Annie Fisher 2011-05-05 06:25

    親愛的安妮:我是一名接受過培訓的工程師,目前在一家《財富》500強(Fortune 500)公司任職,負責公司在北美洲的生產工作。最近,我們部門的主管一直在試探我的意見。他計劃派我去西班牙,因為公司在那里設有幾家工廠,希望我去處理一些生產方面的問題,或者將我派往一個拉丁美洲國家,因為公司將在那里開展...

  • 你是否該接受海外派遣?

    Anne Fisher 2011-05-05 06:25

    親愛的安妮:我是一名接受過培訓的工程師,目前在一家《財富》500強(Fortune 500)公司任職,負責公司在北美洲的生產工作。最近,我們部門的主管一直在試探我的意見。他計劃派我去西班牙,因為公司在那里設有幾家工廠,希望我去處理一些生產方面的問題,或者將我派往一個拉丁美洲國家,因為公司將在那里開展...

  • 拉美“國有化風”襲擾中企海外買礦陣腳

    岳巍 2024-06-26 06:40

    6月24日晚間,贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告,披露已于“近日”收到國際投資爭端解決中心(ICSID)的郵件,確認早先提出的一項仲裁案件已經被正式登記。贛鋒鋰業(yè)于5月向ICSID提請啟動此一仲裁程序,針對的是“墨西哥頒布的一系列法律法規(guī)及相關舉措”,贛鋒鋰業(yè)認為“這些法律法規(guī)及相關舉措有效地將鋰資源國有化,影響了...

  • 海外光伏企業(yè)紛紛關廠裁員,中企能否獨善其身

    精選 2024-01-28 07:30

    產能過剩、全球光伏產業(yè)競爭日趨激烈的背景下,海外光伏企業(yè)紛紛關廠或裁員。全球光伏產業(yè)近90%的產能在中國,光伏組件全球排名前十的企業(yè)里,中國企業(yè)占7家。當“寒意”來襲,中國光伏企業(yè)也不能“獨善其身”。...

  • “日企撤離中國”是否現(xiàn)實

    精選 2020-04-16 11:00

    近日,一則名為“日本政府將資助日企將生產轉出中國”報道引發(fā)了熱議,此后在國內網絡上又掀起了一陣“日企撤離中國說”的熱烈討論 4月7日,日本政府敲定了新冠疫情緊急經濟措施,規(guī)模達108萬億日元。其中包括一項2486億日元的“供應鏈改革”計劃。日本政府表示將對一些外部依賴度高的產品及對日本公共衛(wèi)生極為...

  • 從狼性軍人到狼性商業(yè)精英

    Brian O'Keefe 2016-04-21 05:30

    2008年春天,沃爾瑪召開的股東大會彰顯了自己全球最強零售商的地位。這次盛會由說唱歌手奎恩?拉提法主持,在會上獻藝的有《美國偶像》冠軍大衛(wèi)?庫克和凱莉?安德伍德、青少年偶像泰勒?斯威夫特、20世紀80年代的著名搖滾樂隊Journey以及著名鄉(xiāng)村歌手凱斯?厄本和蒂姆?麥格羅。不過,除了慶祝,沃爾瑪高層...

  • The Informant: 'I thought I was bulletproof'

    財富中文網 2009-09-29 05:40

    Former ADM exec and whistleblower Mark Whitacre talks about watching his life on screen in Steven Soderbergh's dark comedy, 'The Informant!'By Alyssa ...

  • 李東生:中企要打造世界競爭力必須提高海外市場份額

    財富中文網 2013-06-06 07:30

    全球商業(yè)轉移:新興經濟體的誘惑6月6日上午,由央視財經頻道與《財富》全球論壇聯(lián)合舉辦的“全球商業(yè)轉移”論壇在香格里拉大酒店舉行。TCL董事長李東生發(fā)言說:“中國企業(yè)要成為具有世界競爭力的企業(yè),就必須提高海外市場份額,TCL38%收入來自海外?!彼硎?,中國加入WTO的十年,也是TCL國際化不斷加快的...

  • 中國首批L3車企公布:9家入圍,沒有華為小鵬特斯拉

    精選 2024-06-06 08:00

    中國首批通過L3的車企公布了,一共九家,包括蔚來、比亞迪、廣汽、一汽、上汽紅巖、宇通、長安、上汽、北汽藍谷等。去年出乎大家意料宣布“首批”拿到L3牌照的奔馳、寶馬,卻沒出現(xiàn)在名單上。更奇怪的是,一些公認的自動駕駛明星,名字同樣沒出現(xiàn):特斯拉、小鵬、華為…...

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