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互聯(lián)網(wǎng)第一股走向私有化，新浪留下了什么？
精選 2021-03-24 10:30互聯(lián)網(wǎng)第一股新浪宣布完成私有化。它接下來的身份，是一家由新浪董事長曹國偉和新浪管理層共同控制的私人企業(yè)，更名“新浪集團(tuán)控股有限公司”。...
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W. W. Grainger
Shelley DuBois 2011-03-11 06:17排名：100 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？W. W. Grainger是一家配送中心運營商，通過大量培訓(xùn)、利潤分紅和福利優(yōu)勢，建立起成熟而忠誠的員工隊伍。2009年營業(yè)收入（百萬美元）：6,222網(wǎng)址：www.grainger.com ...
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新浪宣布同意私有化方案，明年一季度完成
精選 2020-09-29 05:389月28日消息，新浪周一宣布，已同New Wave控股有限公司(“母公司”)和New Wave Mergersub有限公司（母公司的全資子公司）簽訂合并協(xié)議和計劃。根據(jù)該協(xié)議，母公司將在全現(xiàn)金交易中收購母公司及其關(guān)聯(lián)公司目前未擁有的所有已發(fā)行普通股。這意味著新浪股權(quán)價值約為25.9億美元。母公司為英...
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上市20年新浪欲私有化退市，現(xiàn)市值不及新浪微博三分之一
精選 2020-07-07 06:407月6日晚間，新浪于官網(wǎng)公告稱，公司收到其董事長兼CEO曹國偉持有的控股公司New Wave MMXV Limited不具約束力的私有化要約。目前新浪已成立特別委員會以評估和考慮該提案。 截至發(fā)稿，新浪市值26.389億美元，不足同在美股上市的子公司新浪微博的三分之一。...
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Leo Li：中國人習(xí)慣治療痛是通過吃藥 而不是器械
新浪財經(jīng) 2019-11-08 02:14《財富》全球科技論壇于11月7日至8日在廣州舉辦。北京中諾恒康生物科技有限公司財務(wù)總監(jiān)Leo Li參與《財富》中國創(chuàng)新大賽第二賽并作演示。以下為演示實錄：大家下午好，今天很榮幸能夠給大家介紹我們中諾恒康做的事情。中諾恒康是一家骨科領(lǐng)域的集生產(chǎn)、銷售、研發(fā)為一體的醫(yī)療銷售商。醫(yī)療器械公司很傳統(tǒng)，但是中...
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Robert W. Baird
Shelley DuBois 2011-03-08 07:02排名：14 (去年排名：11)是什么使這家公司如此偉大？這是一家投資顧問公司，員工盛贊公司以誠信為本?！拔以诙嗉夜救温?，”一位經(jīng)理說，“Baird擁有業(yè)內(nèi)最勤奮、最誠實、最講道德的員工?！?009年營業(yè)收入（百萬美元）：718網(wǎng)址：www.rwbaird.com...
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2007年度美國卓越雇主之W. L. Gore & Associates
財富中文網(wǎng) 2008-04-10 11:41公司W(wǎng). L. Gore & Associates排名15去年名次10總部所在地Newark, Del.在美國的機構(gòu)數(shù)量29網(wǎng)址www.gore.com員工數(shù)量（美國）5,211員工數(shù)量（美國以外）2,610少數(shù)族裔員工百分比17%女性員工百分比39%工作崗位增長率6%新增崗位數(shù)量（1年內(nèi)）272應(yīng)...
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傳谷歌中國裁員，發(fā)放賠償大禮包：N+9+股票
精選 2023-03-03 06:003月第1天，網(wǎng)上流傳出一份谷歌中國研發(fā)中心裁員的消息引發(fā)關(guān)注。據(jù)Redian報道，經(jīng)多位相關(guān)人士確認(rèn)，谷歌確實已經(jīng)敲定了中國研發(fā)中心裁員調(diào)整一事。但嚴(yán)謹(jǐn)一點來說賠償應(yīng)該是N+1+9+加股票，外加年假折現(xiàn)，以及3w+現(xiàn)金補償與員工醫(yī)療保險。有網(wǎng)友表示，真的假的直接一年工資？酸死了。...
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麥道夫之死，留下了什么？
王衍行 2021-04-17 03:30美國時間4月13日，歷史上最大龐氏騙局制造者麥道夫在千夫所指中走完了82年的人生。麥道夫在金融市場犯下的罪狀罄竹難書，死亡也未能為其罪孽劃上句號。麥道夫從未得到過原諒：正義的人還在為故去的受害人吶喊，被麥道夫騙到家破人亡的受害人依舊與他不共戴天。世界最大的金融騙局騙局的設(shè)計：麥道夫精心設(shè)計了一個巨大...
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巨輪的新浪潮
Philip Siekman 2002-03-01 08:00作者：菲利浦?西克曼 （Philip Siekman）這些一次能裝載數(shù)千只集裝箱的貨輪大到甚至無法通過巴拿馬運河，但它們卻使得航運成本大幅降低當(dāng)你從船塢邊接近?？吭诩又蓍L灘港口上的“Carsten Maersk”號貨輪時，旁人很可能會以為你正在走向一面高大的藍(lán)色金屬墻，而不是一艘遠(yuǎn)洋集裝箱貨輪。如果...
