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多家車企宣布降價，特斯拉能扛多久？
楊波 2024-04-03 08:012024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價的當(dāng)下，特斯拉逆市漲價，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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車企殺紅了眼，特斯拉能扛多久？
楊波 2024-04-05 03:302024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價的當(dāng)下，特斯拉逆市漲價，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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2400億市值海底撈公布年報：凈利潤減少86%，員工卻加薪了
精選 2021-03-24 07:003月23日晚，海底撈發(fā)布年度業(yè)績。海底撈全年營收286.1億元人民幣；全年凈利潤3.093億元人民幣。顧客人均消費110.1元。...
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敏捷加精益—傳統(tǒng)車企的顛覆與機遇
許健 劉曉明 2017-03-08 05:30汽車行業(yè)的百年發(fā)展史本身是一部兼容并包的歷史，這條路上從未缺少過顛覆與創(chuàng)新。而近幾年出現(xiàn)的新特點——顛覆性的技術(shù)、透明化的市場和個性化的消費者需求又為新時代汽車工業(yè)的發(fā)展提出了前所未有的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)汽車企業(yè)如何迎接這次變革帶來的挑戰(zhàn)是擺在每一位企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者面前關(guān)乎生存的戰(zhàn)略課題。觀察當(dāng)下電動車的發(fā)展趨勢...
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The Informant: 'I thought I was bulletproof'
財富中文網(wǎng) 2009-09-29 05:40Former ADM exec and whistleblower Mark Whitacre talks about watching his life on screen in Steven Soderbergh's dark comedy, 'The Informant!'By Alyssa ...
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寶馬i8愛上碳纖維
Doron Levin 2014-05-15 10:52接下來的幾周中，售價13.5萬美元的寶馬全新i8運動型跑車將在比佛利山莊和格林威治的街道上亮相。很難將它具體歸類為某種車。它速度很快，質(zhì)量很輕，格外省油，還非常吸引眼球。大家可以把i8想象成有時表現(xiàn)得如同豐田普銳斯（Toyota Prius）或日產(chǎn)聆風(fēng)（Nissan Leaf）的保時捷卡雷拉（Por...
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CEO日報：傳蘋果擬收購F1賽車制造商邁凱倫
財富中文網(wǎng) 2016-09-23 10:53【大公司新聞】傳蘋果擬收購F1賽車制造商邁凱倫《金融時報》曾報道稱，超級賽車制造商、以及擁有同名1級方程式賽車車隊的邁凱倫（McLaren），正在與蘋果公司（Apple）談判，擬將公司多數(shù)股份出售給蘋果公司，但邁凱倫否認了這一說法。外界猜測，蘋果公司通過該筆投資可以支持其在汽車制造領(lǐng)域的野心（尚未得...
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i-mode歐洲受挫
Mark Halper 2004-11-01 08:004.54 億歐洲手機用戶中，使用 i-mode 的還不到 300 萬作者: Mark Halper兩年以前，日本主要移動電話運營商日本電信電話移動通信網(wǎng)絡(luò)公司（NTTDoCoMo）開始進軍歐洲。憑借所謂的 i-mode 服務(wù)，DoCoMo 打算說服客戶用手機從網(wǎng)上下載新聞頭條、星座占卜、音樂鈴聲等各...
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How to work better with Gen Y
財富中文網(wǎng) 2009-04-30 05:47So-called 'milennials' are confident, ambitious, and tech-savvy, says one expert. They also need constant coaching.By Anne FisherDear Annie: Once agai...
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開發(fā)商普遍“欠收”，融創(chuàng)富力等公司未達銷售目標(biāo)
精選 2021-01-03 12:00綜合多家數(shù)據(jù)研究機構(gòu)披露的銷售排行榜，2020年，至少有融創(chuàng)中國、富力地產(chǎn)、綠城中國、佳源國際、首創(chuàng)置業(yè)、建業(yè)地產(chǎn)、遠洋集團、中南建設(shè)等多家公布了年度銷售目標(biāo)的房企，在年終之時，仍未完成既定目標(biāo)。 種種跡象顯示，中國房地產(chǎn)開發(fā)商已徹底離開高速軌道，進入慢增長、無增長、甚至負增長的時代。大房企的擴張...
