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  • 保定市多條公交停運(yùn),官方回應(yīng):暫無力恢復(fù)

    精選 2023-07-09 07:30

    保定市一網(wǎng)友表示,家門口唯一一輛18路公交車一直停運(yùn),出行沒公交車可坐。保定市公共交通有限公司6月27日回復(fù)稱,自2020年初新冠疫情發(fā)生以來,公交客運(yùn)量驟降,公交運(yùn)營收入不足正常經(jīng)營的30%,以公交目前經(jīng)營現(xiàn)狀,暫無力恢復(fù)包括18路在內(nèi)的臨時(shí)停運(yùn)線路運(yùn)營,在公交運(yùn)力、財(cái)力允許的情況下,公交公司需優(yōu)...

  • Silver lining at the N.Y. Auto Show

    財(cái)富中文網(wǎng) 2009-04-14 01:27

    The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...

  • 福州夜間公交全部停運(yùn)?官方回應(yīng)

    精選 2023-11-17 07:00

    11月15日,福州市人民政府網(wǎng)站發(fā)布公告,夜班1號(hào)線、2號(hào)線公交車宣布停運(yùn)。福州市道運(yùn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,即將停運(yùn)的夜班1號(hào)線、夜班2號(hào)線已運(yùn)營15年,隨著近年來交通越來越發(fā)達(dá),這兩條線路的空載率很高,有時(shí)整晚上都難見一名乘客,為了合理利用公交資源,22日起終止兩條線路的運(yùn)營。...

  • Model Y,等等還是真香?

    精選 2021-01-03 01:00

    據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息,特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬元,下調(diào)了14.81萬元,此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬元,下調(diào)了16.51萬元,之前為53.5萬元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因,固然有是零部件的國產(chǎn)化,但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...

  • Y世代就業(yè)7大福星

    LISA MOGILANSKI 2012-08-15 12:22

    美國年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃,似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個(gè)世界。只是,還有一個(gè)問題:他們需要一份工作。美國經(jīng)濟(jì)低迷,對(duì)于年輕人而言,形勢(shì)尤為嚴(yán)峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn),但美國勞工統(tǒng)計(jì)局(Bureau of Labor Statistics)的數(shù)據(jù)顯示,16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...

  • 網(wǎng)傳一特斯拉Model Y“失控”沖出欄桿撞墻!官方回應(yīng)

    精選 2022-08-15 08:30

    近日,有車主爆料自己駕駛特斯拉Model Y突然加速碰撞。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)流出的視頻來看,該輛Model Y行駛至小區(qū)門口的收費(fèi)桿前減速,緩慢前行一小段距離,但收費(fèi)桿還未升起,該車輛卻突然加速撞毀收費(fèi)桿。對(duì)于此問題,特斯拉客服回應(yīng)稱服務(wù)中心會(huì)進(jìn)行跟進(jìn),車輛對(duì)應(yīng)的問題也會(huì)聯(lián)系車主進(jìn)行詳細(xì)的處理。截至目前,事故...

  • How to work better with Gen Y

    財(cái)富中文網(wǎng) 2009-04-30 05:47

    So-called 'milennials' are confident, ambitious, and tech-savvy, says one expert. They also need constant coaching.By Anne FisherDear Annie: Once agai...

  • 如何更好的與Y一代共事?

    Anne Fisher 2009-04-30 05:46

    一位專家說,所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者:Anne Fisher親愛的安妮:今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃,老實(shí)說,我對(duì)此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期,從來就不喜歡人們對(duì)我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...

  • 豐田打造Y世代車主終極座駕

    Doron Levin 2012-10-08 06:45

    年輕消費(fèi)者,也就是營銷人員口中的“千禧一代”,對(duì)汽車廠商的高管來說似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來,他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車,哪怕他們還沒有這個(gè)購買力。但現(xiàn)在,這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥,再到柏林,這些地方的年輕人比起X世代(出生于1970年代的美國人)或Y世代(出生于1980年代的...

  • 極度恐懼:Y世代如何受益于經(jīng)濟(jì)衰退

    Alexandra Levit 2010-12-09 02:13

    1998年,當(dāng)我大學(xué)畢業(yè)時(shí),我很清楚自己必須干些什么。作為X世代的人(出生于1964~79年之間的人),我從小就在學(xué)校接受了自強(qiáng)自立的教育。我獨(dú)自從芝加哥搬到紐約,租一間房子并且找一份工作,迅速地開始自己的新生活,我認(rèn)為這么做完全是我的份內(nèi)之事。我在一家全球性的公關(guān)公司找到了第一份工作。在那兒,我做...

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