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  • 兩大CEO,同一管理風(fēng)格
    ——菲亞特公司馬爾喬內(nèi)與福特公司穆拉利的管理之道

    Alex Taylor III 2010-04-22 12:39

    本周三,意大利汽車制造商菲亞特(Fiat)的首席執(zhí)行官塞爾吉奧?馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)將公布該公司與美國合作伙伴克萊斯勒(Chrysler)為期五年的商業(yè)計(jì)劃,屆時(shí),他又將成為眾人矚目的焦點(diǎn)。該計(jì)劃預(yù)計(jì)將披露新的細(xì)節(jié),揭示菲亞特與克萊斯勒將如何整合雙方的工程、制造、營銷以及配...

  • CEO日報(bào):傳蘋果擬收購F1賽車制造商邁凱倫

    財(cái)富中文網(wǎng) 2016-09-23 10:53

    【大公司新聞】傳蘋果擬收購F1賽車制造商邁凱倫《金融時(shí)報(bào)》曾報(bào)道稱,超級賽車制造商、以及擁有同名1級方程式賽車車隊(duì)的邁凱倫(McLaren),正在與蘋果公司(Apple)談判,擬將公司多數(shù)股份出售給蘋果公司,但邁凱倫否認(rèn)了這一說法。外界猜測,蘋果公司通過該筆投資可以支持其在汽車制造領(lǐng)域的野心(尚未得...

  • 扎克伯格和Facebook的這些年

    JP MANGALINDAN 2012-05-24 01:41

    2003年這一年,馬克?扎克伯格創(chuàng)辦了哈佛(Harvard)版的“Hot or Not”(譯注:Hot or Not是美國的一家交友網(wǎng)站)——Facemash。該網(wǎng)站并列粘貼學(xué)生照片,讓訪客選出最具吸引力的一位,這種頗具爭議的做法引發(fā)了批評。據(jù)報(bào)道,F(xiàn)aceMash上線第一晚便吸引了450名訪客和2...

  • 從F1大賽看數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展趨勢

    徐明 2016-04-21 11:05

    為期三天的2016F1中國大獎(jiǎng)賽已經(jīng)在上海落幕,梅賽德斯奔馳車手羅斯伯格獲得冠軍,實(shí)現(xiàn)本賽季開場三連冠。然而,與其說這是一場速度與激情的碰撞,不如說這是數(shù)據(jù)與技術(shù)的勝利?!斑@是一場不折不扣的數(shù)字技術(shù)較量?!?月12日,《財(cái)富》雜志記者采訪了 NetApp亞太區(qū)總裁Rick Scurfield,請他詳...

  • 慧與CEO梅格?惠特曼即將卸任

    財(cái)富中文網(wǎng) 2017-11-28 05:30

    慧與(Hewlett Packard Enterprise)的首席執(zhí)行官梅格?惠特曼即將結(jié)束六年的任期,卸下職務(wù)。在此期間,她帶領(lǐng)的轉(zhuǎn)型計(jì)劃并未取得太大成效。接替惠特曼的將是慧與的現(xiàn)任總裁安東尼奧?奈里。他將從明年2月1日起成為公司的首席執(zhí)行官和董事會(huì)成員。惠特曼在一份聲明中表示:“我為自2011年...

  • 50年CEO經(jīng)驗(yàn):如何像巴菲特那樣管理公司

    Roger Lowenstein 2016-01-08 05:30

    沃倫?巴菲特被視為這個(gè)時(shí)代最好的投資者、甚至“股神”,但他的管理記錄其實(shí)也同樣無與倫比。1965年5月,也就是整整50年前,他接掌了伯克希爾哈撒韋公司。時(shí)至今日,他依然是該公司的掌門人。這是一項(xiàng)極不尋常的成就。阿爾弗雷德?P?斯隆可能是美國商業(yè)史上最富傳奇色彩的首席執(zhí)行官,他執(zhí)掌通用汽車公司23年。...

  • “我寧愿走路,也不坐波音737 MAX”

    財(cái)富中文網(wǎng) 2019-10-30 10:40

    2019年10月29日,是印尼獅航空難一周年忌。對于遇難者家庭而言,一年前的那天,是人生中最深的傷逝,是無計(jì)可施的至暗時(shí)刻。當(dāng)日,波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格在美國國會(huì)聽證會(huì)中承認(rèn),波音公司在開發(fā)737 Max客機(jī)時(shí)犯了錯(cuò)誤。這是波音公司最為公開地承認(rèn)公司在該機(jī)型設(shè)計(jì)上存在漏洞。CEO終于認(rèn)錯(cuò)了...

  • “我寧愿走路,也不坐波音737 MAX”

    財(cái)富中文網(wǎng) 2019-10-30 10:40

    2019年10月29日,是印尼獅航空難一周年忌。對于遇難者家庭而言,一年前的那天,是人生中最深的傷逝,是無計(jì)可施的至暗時(shí)刻。當(dāng)日,波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格在美國國會(huì)聽證會(huì)中承認(rèn),波音公司在開發(fā)737 Max客機(jī)時(shí)犯了錯(cuò)誤。這是波音公司最為公開地承認(rèn)公司在該機(jī)型設(shè)計(jì)上存在漏洞。CEO終于認(rèn)錯(cuò)了圖...

  • 高風(fēng)險(xiǎn)的F1賽車世界是如何激勵(lì)這位CEO加大藥品產(chǎn)能的?

    CHRISTIAAN HETZNER 2023-11-30 03:30

    在首席執(zhí)行官扎克·布朗(Zak Brown)的支持下,邁凱倫車隊(duì)(McLaren Racing)被證實(shí)為法國制藥商賽諾菲帶來了靈感。圖片來源:COLE BURSTON FOR FORTUNE幾年前,賽諾菲首席執(zhí)行官韓保羅(Paul Hudson)在達(dá)沃斯的一次偶然相遇,讓他開始了一項(xiàng)高利潤的風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目...

  • 摩根大通CEO危機(jī)管理失敗

    Roger Ehrenberg 2012-05-16 12:00

    摩根大通(JP Morgan)最近(突然)宣布出現(xiàn)20億美元交易巨虧,一時(shí)輿論嘩然。杰米?戴蒙和他的公關(guān)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)對得如此狼狽,給了我們幾個(gè)“活生生的教訓(xùn)”:先了解事實(shí),再擺明態(tài)度。一個(gè)月前,當(dāng)有關(guān)“倫敦鯨”交易員的報(bào)道見諸報(bào)端,而且這名交易員與摩根大通有關(guān)聯(lián)時(shí),戴蒙竭力否認(rèn),稱這不是什么大事。據(jù)《華爾...

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