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  • 到底是誰(shuí),在和制造業(yè)爭(zhēng)奪工人?

    精選 2021-07-23 02:00

    疫情加速了依托于共享經(jīng)濟(jì)、靈活經(jīng)濟(jì)、平臺(tái)經(jīng)濟(jì)等新就業(yè)形態(tài)的崛起。滴滴平臺(tái)上約20.4%的專(zhuān)職司機(jī)由于下崗、失業(yè)等原因從事網(wǎng)約車(chē)工作,41.1%來(lái)自制造業(yè);而在疫情期間美團(tuán)平臺(tái)的新增騎手中,35.2%來(lái)自工廠工人。...

  • 美國(guó)制造業(yè):年薪90萬(wàn)招不到工人

    精選 2023-07-31 02:00

    全美制造商協(xié)會(huì)指出,美國(guó)制造業(yè)存在著80萬(wàn)人的用人缺口。作為“拜登經(jīng)濟(jì)學(xué)”的重要一部分,拜登政府一直試圖通過(guò)發(fā)放數(shù)十億美元的補(bǔ)貼和稅收減免,將制造業(yè)帶回美國(guó)。但現(xiàn)實(shí)是,就算工廠建好了,也沒(méi)有人干活。...

  • 達(dá)沃斯到底是啥?知道這四件事就夠了

    Natasha Bach 2018-01-15 05:30

    達(dá)沃斯經(jīng)濟(jì)論壇又快開(kāi)幕了,今年美國(guó)總統(tǒng)特朗普也計(jì)劃出席本屆達(dá)沃斯論壇。達(dá)沃斯論壇是世界政商精英的盛會(huì)。本周二,白宮新聞發(fā)言人薩拉·桑德斯在一份聲明中稱(chēng),美國(guó)總統(tǒng)特朗普也將參加本屆達(dá)沃斯論壇,以推廣“他關(guān)于加強(qiáng)美國(guó)企業(yè)、美國(guó)產(chǎn)業(yè)和美國(guó)工人的政策”。去年達(dá)沃斯期間,特朗普尚未正式宣誓就任,因此他沒(méi)能參加...

  • 如何再造美國(guó)技術(shù)工人大軍

    Elizabeth G. Olson 2011-07-04 10:58

    6月13日,美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬參觀了北卡羅來(lái)納州達(dá)勒姆市的照明設(shè)備制造商克里公司(Cree, Inc),參觀結(jié)束后,奧巴馬總統(tǒng)就經(jīng)濟(jì)問(wèn)題發(fā)表了演講。之前,美國(guó)的中學(xué)幾乎都設(shè)有機(jī)械車(chē)間,學(xué)生可以在這里學(xué)到基本的機(jī)械知識(shí),這為初級(jí)制造業(yè)崗位的人才培養(yǎng)打下了基礎(chǔ)。而現(xiàn)在,制造商們紛紛抱怨,求職者通常并不具備這...

  • Model Y,等等還是真香?

    精選 2021-01-03 01:00

    據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息,特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬(wàn)元,下調(diào)了14.81萬(wàn)元,此前為48.8萬(wàn)元。該款車(chē)型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬(wàn)元,下調(diào)了16.51萬(wàn)元,之前為53.5萬(wàn)元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因,固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化,但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...

  • 吳恩達(dá):做數(shù)據(jù)中心型企業(yè),才能在人工智能上獲得成功

    Jeremy Kahn 2022-06-26 03:30

    吳恩達(dá)(Andrew Ng)是深度學(xué)習(xí)技術(shù)的先驅(qū)者之一。所謂深度學(xué)習(xí),就是將大型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于人工智能領(lǐng)域。就廣大企業(yè)應(yīng)該如何利用人工智能技術(shù)的問(wèn)題,吳恩達(dá)也是最有發(fā)言權(quán)的專(zhuān)家。吳恩達(dá)創(chuàng)辦了一家名為L(zhǎng)anding AI的公司并自任首席執(zhí)行官。這家公司的軟件,可以讓即使不懂編程的人,也能夠輕松構(gòu)建和維...

  • 美國(guó)制造會(huì)銷(xiāo)聲匿跡嗎?

    Nelson D. Schwartz 2004-02-01 08:00

    沒(méi)錯(cuò),我們?nèi)詫碛泄S,而且還會(huì)擁有許多規(guī)模龐大的工廠。只是我們的工人可能再也沒(méi)有以前那么多了。為什么這些工作崗位會(huì)永遠(yuǎn)消失呢?作者:Nelson D. Schwartz在當(dāng)今物競(jìng)天擇、適者生存的商業(yè)環(huán)境中,羅伯特?史蒂文森(Robert Stevenson)及其家族企業(yè)伊斯特曼機(jī)械公司(Eastm...

  • 緣木求魚(yú):奧巴馬指望制造業(yè)推動(dòng)就業(yè)

    Geoff Colvin 2011-09-22 02:09

    在通用電氣(GE)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官杰夫?伊梅爾特的陪同下,美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬6月11日視察通用電氣位于紐約洲斯克內(nèi)克塔迪(Schenectady)的一家工廠時(shí)正在參觀發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然民主黨和共和黨在很多事情上都意見(jiàn)相左,但有一件事情雙方的看法卻是一致的:即就業(yè)現(xiàn)在是美國(guó)的頭等大事。對(duì)于如何推動(dòng)就業(yè)增長(zhǎng),美...

  • 豐田打造Y世代車(chē)主終極座駕

    Doron Levin 2012-10-08 06:45

    年輕消費(fèi)者,也就是營(yíng)銷(xiāo)人員口中的“千禧一代”,對(duì)汽車(chē)廠商的高管來(lái)說(shuō)似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來(lái),他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車(chē),哪怕他們還沒(méi)有這個(gè)購(gòu)買(mǎi)力。但現(xiàn)在,這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥,再到柏林,這些地方的年輕人比起X世代(出生于1970年代的美國(guó)人)或Y世代(出生于1980年代的...

  • 美國(guó)制造……中國(guó)所有

    Sheridan Prasso 2010-08-16 08:00

    過(guò)了南卡羅來(lái)納州斯巴達(dá)堡市郊區(qū)的Bountiful Blessings教堂大約一英里,右轉(zhuǎn),進(jìn)入座落在一排不及一人高的櫻桃樹(shù)后的廠區(qū),經(jīng)過(guò)一家橡膠圖章廠和一家專(zhuān)為帽子、書(shū)包繡標(biāo)的公司,就到了一家新落成的工廠:先進(jìn)的美國(guó)運(yùn)城凹版印刷機(jī)滾筒廠(American Yuncheng Gravure Cyli...

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