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力帆易主：尹明善退場(chǎng)，李書(shū)福接手

82歲的重慶首富尹明善，終于交出了負(fù)債累累的力帆公司。12月22日，ST力帆發(fā)布《力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司關(guān)于股東權(quán)益變動(dòng)暨控股股東、實(shí)際控制人將發(fā)生變更的提示性公告》，公告顯示，本次權(quán)益變動(dòng)后，公司控股股東已由原控股股東力帆控股正式變更為重慶滿江紅股權(quán)投資基金合伙企業(yè)。...

力帆之殤：“教父”尹明善遭立案調(diào)查

重整之路尚未迎來(lái)曙光，力帆再度遭遇致命一擊。10月13日，力帆發(fā)布公告稱，力帆收到公司控股股東重慶力帆控股有限公司以及公司實(shí)際控制人尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微的通知，因力帆控股、尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微涉嫌信息披露違法違規(guī)，中國(guó)證監(jiān)會(huì)決定對(duì)其立案調(diào)查。 公告顯示，力帆控股為力帆控股股東，...

將被吉利控股收購(gòu)？力帆股份：沒(méi)有與第三方洽談收購(gòu)事宜

昨日，有媒體報(bào)道稱，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司計(jì)劃向重慶力帆控股有限公司注資，成為其最大股東。 對(duì)此，力帆股份公告稱，經(jīng)公司向?qū)嶋H控制人尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微及控股股東重慶力帆控股有限公司核實(shí)后確認(rèn)，相關(guān)媒體傳聞不實(shí)，目前沒(méi)有與第三方洽談收購(gòu)或注資事宜，也未達(dá)成任何意向。...

重慶前首富住進(jìn)養(yǎng)老院

近日，重慶前首富、力帆集團(tuán)創(chuàng)始人尹明善住進(jìn)養(yǎng)老院的消息引發(fā)關(guān)注。曾經(jīng)給尹明善做過(guò)多年秘書(shū)的王燕表示：“老爺子的思想一直比較開(kāi)明，這是老爺子自己的決定。”...

李書(shū)?！皦?mèng)醒”了

2024年4月26日，吉利汽車（HK：00175）發(fā)布的《2023年報(bào)》顯示：營(yíng)收1792億、同比增長(zhǎng)21.1%；凈利潤(rùn)49.4億、同比增長(zhǎng)6.1%；旗下品牌總銷量168.7萬(wàn)、同比增長(zhǎng)17.7%。...

新時(shí)代的蠻荒西部

中國(guó)對(duì)開(kāi)發(fā)內(nèi)陸地區(qū)投下了高風(fēng)險(xiǎn)的賭注作者: Richard Tomlinson在重慶，就連本地人也會(huì)迷路。這個(gè)城市還沒(méi)建設(shè)好未來(lái)，就已經(jīng)抹掉了過(guò)去。重慶位于長(zhǎng)江上游，距上海 2,400 多公里，二戰(zhàn)時(shí)曾是中國(guó)的“陪都”，現(xiàn)在是有 700 萬(wàn)人口的工業(yè)大城市。在這里，到處都是修了一半的公路、快要竣工的...

力帆在海外就是一個(gè)當(dāng)?shù)仄放?/a>

2014年最具影響力50位商界領(lǐng)袖：李書(shū)福

排名：1818吉利控股董事長(zhǎng)51歲英國(guó)首相卡梅倫來(lái)中國(guó)，要見(jiàn)他，因?yàn)樗掷镉袀惗氐臉?biāo)志：黑色經(jīng)典出租車。更因?yàn)榧麨橛?guó)業(yè)務(wù)投入了8,000萬(wàn)英鎊，不但提升了考文垂工廠的產(chǎn)量，建立了全新的研發(fā)中心，還為英國(guó)創(chuàng)造了500個(gè)就業(yè)崗位。19歲的時(shí)候，這位成績(jī)優(yōu)秀的重點(diǎn)高中學(xué)生盤(pán)下了學(xué)校旁邊的一家照相店，開(kāi)...

李書(shū)福VS王傳福，造車之王花落誰(shuí)家？

在汽車世界，特別是中國(guó)自主汽車品牌，出現(xiàn)兩位名字都有“福”字的重量級(jí)企業(yè)家——吉利系實(shí)控人李書(shū)福和比亞迪實(shí)控人王傳福。一開(kāi)年，這兩位企業(yè)家的大動(dòng)作，便引發(fā)熱議。這場(chǎng)持續(xù)多年的民營(yíng)車企“最強(qiáng)王者”之爭(zhēng)，仍然混沌未定。...

雷軍與李書(shū)福必有一戰(zhàn)

就在雷軍帶著小米要進(jìn)入李書(shū)福的主戰(zhàn)場(chǎng)，李書(shū)福架著大炮，直接沖向了雷軍的腹地。在智能網(wǎng)聯(lián)和新能源加持下的造車運(yùn)動(dòng)，看似才是從有限游戲轉(zhuǎn)向無(wú)限游戲的方向，而手機(jī)紅利期已經(jīng)消退，近年來(lái)外行造機(jī)的失敗率，比外行造車還要高，不知李書(shū)福的勝算何在。...