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  • 2006年世界500強(qiáng)按國(guó)家和地區(qū)排名

    財(cái)富中文網(wǎng) 2006-10-01 10:06

    排名世界500強(qiáng)中排名營(yíng)業(yè)收入 (百萬(wàn)美元)公司聯(lián)系方式及CEO澳大利亞(8家公司)1BHP Billiton19529,587.0CEO: Charles W. GoodyearAddress: 180 Lonsdale St., Melbourne 3000 Phone: 61-3-9609-3...

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    財(cái)富中文網(wǎng) 2006-10-01 10:06

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  • 藝與勢(shì)

    胡泳 2019-09-19 10:44

    “埶”象人伸出雙手栽種草木之形,“埶”即“藝”字初文,《說(shuō)文解字》:“埶,種也?!对?shī)》曰我埶黍稷。”從字形演變來(lái)看,“藝”當(dāng)是“埶”的后起字?!皠?shì)”也是“埶”的后起字,漢以前又多以“埶”表“勢(shì)”。段玉裁《說(shuō)文解字注》:“《說(shuō)文》無(wú)勢(shì)字,蓋古用埶為之?!标愑駨?qiáng)指認(rèn),大約漢初之時(shí),“勢(shì)”字才出現(xiàn),...

  • 反種族抗議聲勢(shì)擴(kuò)大,F(xiàn)acebook再出新規(guī)

    財(cái)富中文網(wǎng) 2020-09-02 03:00
  • Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD

    財(cái)富中文網(wǎng) 2009-11-03 05:25

    By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...

  • 這些城市讓上班族最快樂(lè)

     Anne Fisher 2019-01-28 05:30

    哪些因素會(huì)讓人們愛(ài)上自己的工作?在就業(yè)市場(chǎng)中,最佳人才的桌上也許已經(jīng)擺滿(mǎn)了來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的入職邀請(qǐng),所以弄明白這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)變得越發(fā)迫切。當(dāng)然,工資很重要,但在幾座上班族工作滿(mǎn)意度最高的城市,一些無(wú)形條件同樣發(fā)揮著作用。其中包括有挑戰(zhàn)性的工作、獨(dú)立工作的自由(事無(wú)巨細(xì)都要過(guò)問(wèn)的管理者要注意了),以及鼓勵(lì)...

  • F1車(chē)隊(duì)如何玩轉(zhuǎn)大數(shù)據(jù)

    StaceyHigginbotham 2016-02-26 05:30

    奧斯丁是美國(guó)唯一的F1賽事冠軍賽大本營(yíng),在該城市美洲賽道的后勤維修站,F(xiàn)1賽事粉絲人頭攢動(dòng)。隨著陣風(fēng)劃過(guò)瀝青跑道,一些人握緊了雨披,面部緊繃。其他人則在為自己和賽車(chē)拍照,并希望見(jiàn)到自己最喜愛(ài)的車(chē)手。當(dāng)某位車(chē)手最終現(xiàn)身時(shí),人群立刻涌上前去,向其索要簽名和合影,而賽車(chē)則暫時(shí)被拋之腦后。然而,這些賽車(chē)每一...

  • F91交付再推遲,法拉第未來(lái)回應(yīng)稱(chēng)“需要額外資金”

    精選 2022-07-30 01:30

    樂(lè)視創(chuàng)始人賈躍亭創(chuàng)立的電動(dòng)汽車(chē)品牌法拉第未來(lái)再遭利空侵襲。日前,F(xiàn)F發(fā)布了一份融資討論和最新投資者陳述的更新文件。文件指出,受供應(yīng)鏈問(wèn)題影響,公司FF91旗艦電動(dòng)汽車(chē)預(yù)計(jì)將于2022年第三季度或第四季度在美國(guó)開(kāi)始生產(chǎn)和首次交付。這意味著,F(xiàn)F91將再次遭遇量產(chǎn)交付推遲。據(jù)報(bào)道,公司稱(chēng)希望能在今年年底...

  • 運(yùn)動(dòng)型謳歌:2010 TL SH-AWD

    Alex Taylor III 2009-11-03 05:24

    作者:Alex Taylor III作了這么多年車(chē)評(píng)人,我始終認(rèn)為,本田(Honda)的高端品牌謳歌(Acura)一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問(wèn)題之一就是品牌定位。與雷克薩斯(Lexus)和英菲尼迪(Infiniti)不同的是,人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對(duì)德國(guó)豪華車(chē)制造商的一次全力出擊,而僅僅把謳歌...

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