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  • 同走性價比路線的小米和拼多多,為何差距懸殊?

    楊波 2022-09-07 01:06

    近期,小米集團(tuán)港股的最新股價跌破11港元,距離今年5月創(chuàng)下的10.3港元低點僅一步之遙。假若跌破前期低點,接下來就是10港元保衛(wèi)戰(zhàn)。這對于小米投資者來說,一年半的時間,又開啟一個輪回。2020年春天,小米港股從10港元起步,2021年1月最高漲至35.9港元,成為股市中一道亮麗的風(fēng)景線。接下來“華為...

  • 兩性工資差距

    《財富》 2015-11-17 03:00

    《財富》(中文版)-- 常見的附加說明很適用:例如,女性花更多的時間養(yǎng)育孩子—不過無法逃避的事實是,根據(jù)美國公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù),除了兩類職業(yè)之外,女性在其它工種上都比男性掙的少。彌合工資的性別差異依然前路漫漫。點擊可查看大圖數(shù)據(jù)涵蓋年齡為16歲及以上的勞動者。對于較年輕的女性(抽時間組建家庭的可能性較...

  • 不走尋常路的拼多多:你們下沉,我要上行

    財富中文網(wǎng) 2019-11-13 06:00

    圖片來源:視覺中國11月12日零時,阿里總部大樓內(nèi)實時數(shù)據(jù)屏上的數(shù)字停在了2684億。比阿里早那么一秒,截至11月11日23時59分59秒,2019年“11.11京東全球好物節(jié)”累計下單金額超2044億元。而拼多多不走尋常路——它高調(diào)地發(fā)布了公開信,宣示自己在數(shù)據(jù)公布這件事上的低調(diào)態(tài)度?!半p十一人們...

  • 俞敏洪與羅永浩“同途殊歸”?

    徐曉彤 2022-06-16 03:30

    俞敏洪和羅永浩,這兩位有分歧的老同事在本周的熱門話題榜再次相遇。俞敏洪踏入直播帶貨行業(yè)半年后,“東方甄選”直播間終于獲得了流量關(guān)注。新東方在去年經(jīng)歷一番由超越市場手段引發(fā)的經(jīng)營災(zāi)難后,俞敏洪欽點直播帶貨為公司的第二生長曲線。自去年年底開啟直播帶貨后,新東方轉(zhuǎn)型的前半年伴隨的多是質(zhì)疑聲。直播間成績平平...

  • 孫宏斌和吳亞軍,為何“同途殊歸”?

    劉蘭香 2022-09-02 03:30

    截至8月31日,2022年中報季正式落幕,融創(chuàng)和恒大這兩家往日的《財富》世界500強(qiáng)房企也于當(dāng)日先后發(fā)布延期披露2022年半年度報告的公告。實際上,兩家公司2021年的財報都欠奉已久,因此均消失于2022年的世界500強(qiáng)榜單。恒大的2萬億債務(wù)已人盡皆知,而融創(chuàng)由于尚未公布2021年財報,只能參考20...

  • 機(jī)器人很可能擴(kuò)大兩性收入差距

    Claire Zillman 2018-01-05 05:30

    上周四發(fā)表的一篇新報告指出,機(jī)器人有可能使女性的同工不同酬問題變得更糟糕,這讓縈繞在自動化概念周圍的顧慮和不確定性變得更加突出。該報告題為《管理數(shù)字時代的自動化就業(yè)、收入差距和倫理》(Managing automation Employment, inequality and ethics in t...

  • 工資差距縮小了?

    財富 2017-11-29 12:04

    Nicolas Rapp《財富》中文版——美國政府今年9月中旬發(fā)布的數(shù)據(jù)中有一些好消息:在10年里,美國兩性工資的差距創(chuàng)紀(jì)錄地收窄。2016年,美國女性的平均工資是男性的80.5%,這一數(shù)字在2015年是大約80%,在20世紀(jì)70年代不到60%。但這一進(jìn)步并不全面。傳統(tǒng)的男性行業(yè)和傳統(tǒng)的高薪行業(yè)向女...

  • 小米、小鵬、拼多多等上市公司,為何都在“補(bǔ)血”

    精選 2020-12-10 07:30

    今年下半年以來,隨著造車新勢力銷量走俏、股價屢創(chuàng)新高,“蔚來們”紛紛趁勢宣布了再融資“補(bǔ)血”計劃。 實際上不止新造車企業(yè),包括小米、拼多多、跟誰學(xué)、貝殼找房等在內(nèi)的科技、互聯(lián)網(wǎng)、半導(dǎo)體、地產(chǎn)、零售等多行業(yè)企業(yè)也在資本市場上動作頻頻?!皩σ粋€上市公司再融資的行為要從長遠(yuǎn)來看,重要的是要看清楚它融到這...

  • 一路成長,一路駕馭

    聶晶 2016-05-17 10:03

    商界精英馳騁商海,所乘座駕就像是勇士的戰(zhàn)馬,助力前行并且一路相伴。總有人說選擇座駕要根據(jù)自己的性格,但是楊瑞俊卻不完全認(rèn)同。他說:“并不應(yīng)該僅限于性格,身份、社交圈、愛好、場合等都會是選擇車款的條件。就拿我自己來說,選車的時候會考慮到自身的年齡、身份地位、社交圈、個人的喜好、平時用車的場合和習(xí)慣等,...

  • 任澤平:南北差距根本上是市場化程度的差距

    精選 2023-01-27 01:00

    當(dāng)前我國南北差距明顯拉大。2012年后,中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向依靠創(chuàng)新驅(qū)動的高質(zhì)量發(fā)展階段,南北市場發(fā)育差異問題凸顯,南方較快轉(zhuǎn)型升級,而北方逐漸乏力。南北差距拉大,這是市場經(jīng)濟(jì)的勝利,證明北方加大市場化改革的必要性和緊迫性。...

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