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  • 吳恩達:做數(shù)據(jù)中心型企業(yè),才能在人工智能上獲得成功

    Jeremy Kahn 2022-06-26 03:30

    吳恩達(Andrew Ng)是深度學習技術(shù)的先驅(qū)者之一。所謂深度學習,就是將大型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于人工智能領(lǐng)域。就廣大企業(yè)應(yīng)該如何利用人工智能技術(shù)的問題,吳恩達也是最有發(fā)言權(quán)的專家。吳恩達創(chuàng)辦了一家名為Landing AI的公司并自任首席執(zhí)行官。這家公司的軟件,可以讓即使不懂編程的人,也能夠輕松構(gòu)建和維...

  • 運動型謳歌:2010 TL SH-AWD

    Alex Taylor III 2009-11-03 05:24

    作者:Alex Taylor III作了這么多年車評人,我始終認為,本田(Honda)的高端品牌謳歌(Acura)一直未能建立起自身的品牌認同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯(Lexus)和英菲尼迪(Infiniti)不同的是,人們從未把謳歌當作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊,而僅僅把謳歌...

  • 特斯拉發(fā)布最新Y型SUV,進軍廉價市場

    Robert Hackett  2021-01-12 01:30

    1月7日,特斯拉(Tesla)悄然發(fā)布其最新款Model Y系列SUV車型,正式進軍廉價車市場。該款車型基礎(chǔ)價為4.2萬美元(中國地區(qū)報價約合33.99-36.99萬元),是特斯拉迄今為止報價最低的中型SUV,僅比入門級轎車Model 3高出4000美元。特斯拉將該款SUV的續(xù)航能力定義為“標準續(xù)航...

  • Y世代女性如何縮小收入差距

    Amanda Pouchot 2013-04-15 11:37

    我的一位朋友最近和我談起了她的一位男同事,這位男同事比她晚一個月入職?!八蛩阍诿魈炜冃Э己藭r提出加薪10,000美元的要求,”她抱怨道?!拔艺娌荒芟嘈潘麜@么做。我想不到他到這里剛7個月就要求加薪?!鄙现芏峭耆眨‥qual Pay Day),這凸顯了一個事實,2013年女性仍需付出更大的努力才...

  • 中國營利型企業(yè)怎么做養(yǎng)老?

    馬天月 2018-10-17 06:49

    隨著人口老齡化加劇,我國的養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)進入了發(fā)展快車道。越來越多的企業(yè)開始涉足養(yǎng)老 ,養(yǎng)老相關(guān)的產(chǎn)業(yè)如醫(yī)療保健、康復(fù)護理、旅居文娛、適老科技等也蓬勃興起。據(jù)統(tǒng)計,到2025年,我國60歲以上人口將達到3億,到2050年中國有三分之一人口是老年人。老年人口規(guī)模的增長和消費能力的提升必然帶動銀發(fā)經(jīng)濟的發(fā)展...

  • 誰將接替卡洛斯 · 戈恩?

    Brian Dumaine 2015-04-10 03:00

    《財富》(中文版)-- 一家企業(yè)能否變得無法管理?有些人正在對雷諾—日產(chǎn)(Renault-Nissan)提出這樣的問題。它的首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)通過構(gòu)建一個可以說除梵蒂岡之外最為復(fù)雜的管理層結(jié)構(gòu)而鞏固了他的權(quán)力,出色地打造出了這樣的一家汽車巨頭。它的結(jié)構(gòu)是如此難解,大概...

  • 極度恐懼:Y世代如何受益于經(jīng)濟衰退

    Alexandra Levit 2010-12-09 02:13

    1998年,當我大學畢業(yè)時,我很清楚自己必須干些什么。作為X世代的人(出生于1964~79年之間的人),我從小就在學校接受了自強自立的教育。我獨自從芝加哥搬到紐約,租一間房子并且找一份工作,迅速地開始自己的新生活,我認為這么做完全是我的份內(nèi)之事。我在一家全球性的公關(guān)公司找到了第一份工作。在那兒,我做...

  • “審慎”是人工智能成功的關(guān)鍵嗎?

    Jeremy Kahn 2020-09-27 03:30

    今年4月,當新冠疫情在世界許多地方達到頂峰時,我采訪了Pactera Edge公司的首席人工智能官艾哈邁爾·伊納姆。當時,在這家位于華盛頓州雷德蒙德市的科技咨詢公司,伊納姆正潛心研究新冠疫情是如何讓基于歷史數(shù)據(jù)訓練的人工智能模型陷于動蕩的。上周,我再次采訪了伊納姆。他最近一直在思考為什么人工智能項目...

  • 豐田打造Y世代車主終極座駕

    Doron Levin 2012-10-08 06:45

    年輕消費者,也就是營銷人員口中的“千禧一代”,對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團。多年來,他們一直認為這些年輕人追求的是最新酷車,哪怕他們還沒有這個購買力。但現(xiàn)在,這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥,再到柏林,這些地方的年輕人比起X世代(出生于1970年代的美國人)或Y世代(出生于1980年代的...

  • Y Combinator合伙人:新創(chuàng)企業(yè)要成功,不能偏離這7條原則

    Derek T. Dingle 2016-11-16 05:30

    Y Combinator合伙人,世界級創(chuàng)新大師邁克爾·賽博爾為參加硅谷TechConneXt峰會的企業(yè)家們上了一堂精彩紛呈的創(chuàng)業(yè)課。Y Combinator是一家種子加速器,曾推動多家初創(chuàng)公司獲得驚人的成功。賽博爾以已故的塞隆尼斯·孟克表演爵士樂《勇往直前》(straight no chaser)的...

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