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  • 吳恩達(dá):做數(shù)據(jù)中心型企業(yè),才能在人工智能上獲得成功

    Jeremy Kahn 2022-06-26 03:30

    吳恩達(dá)(Andrew Ng)是深度學(xué)習(xí)技術(shù)的先驅(qū)者之一。所謂深度學(xué)習(xí),就是將大型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于人工智能領(lǐng)域。就廣大企業(yè)應(yīng)該如何利用人工智能技術(shù)的問(wèn)題,吳恩達(dá)也是最有發(fā)言權(quán)的專家。吳恩達(dá)創(chuàng)辦了一家名為L(zhǎng)anding AI的公司并自任首席執(zhí)行官。這家公司的軟件,可以讓即使不懂編程的人,也能夠輕松構(gòu)建和維...

  • 運(yùn)動(dòng)型謳歌:2010 TL SH-AWD

    Alex Taylor III 2009-11-03 05:24

    作者:Alex Taylor III作了這么多年車(chē)評(píng)人,我始終認(rèn)為,本田(Honda)的高端品牌謳歌(Acura)一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問(wèn)題之一就是品牌定位。與雷克薩斯(Lexus)和英菲尼迪(Infiniti)不同的是,人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對(duì)德國(guó)豪華車(chē)制造商的一次全力出擊,而僅僅把謳歌...

  • 特斯拉發(fā)布最新Y型SUV,進(jìn)軍廉價(jià)市場(chǎng)

    Robert Hackett  2021-01-12 01:30

    1月7日,特斯拉(Tesla)悄然發(fā)布其最新款Model Y系列SUV車(chē)型,正式進(jìn)軍廉價(jià)車(chē)市場(chǎng)。該款車(chē)型基礎(chǔ)價(jià)為4.2萬(wàn)美元(中國(guó)地區(qū)報(bào)價(jià)約合33.99-36.99萬(wàn)元),是特斯拉迄今為止報(bào)價(jià)最低的中型SUV,僅比入門(mén)級(jí)轎車(chē)Model 3高出4000美元。特斯拉將該款SUV的續(xù)航能力定義為“標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航...

  • 中國(guó)營(yíng)利型企業(yè)怎么做養(yǎng)老?

    馬天月 2018-10-17 06:49

    隨著人口老齡化加劇,我國(guó)的養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了發(fā)展快車(chē)道。越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始涉足養(yǎng)老 ,養(yǎng)老相關(guān)的產(chǎn)業(yè)如醫(yī)療保健、康復(fù)護(hù)理、旅居文娛、適老科技等也蓬勃興起。據(jù)統(tǒng)計(jì),到2025年,我國(guó)60歲以上人口將達(dá)到3億,到2050年中國(guó)有三分之一人口是老年人。老年人口規(guī)模的增長(zhǎng)和消費(fèi)能力的提升必然帶動(dòng)銀發(fā)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展...

  • Y世代女性如何縮小收入差距

    Amanda Pouchot 2013-04-15 11:37

    我的一位朋友最近和我談起了她的一位男同事,這位男同事比她晚一個(gè)月入職?!八蛩阍诿魈炜?jī)效考核時(shí)提出加薪10,000美元的要求,”她抱怨道。“我真不能相信他會(huì)這么做。我想不到他到這里剛7個(gè)月就要求加薪?!鄙现芏峭耆眨‥qual Pay Day),這凸顯了一個(gè)事實(shí),2013年女性仍需付出更大的努力才...

  • 誰(shuí)將接替卡洛斯 · 戈恩?

    Brian Dumaine 2015-04-10 03:00

    《財(cái)富》(中文版)-- 一家企業(yè)能否變得無(wú)法管理?有些人正在對(duì)雷諾—日產(chǎn)(Renault-Nissan)提出這樣的問(wèn)題。它的首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)通過(guò)構(gòu)建一個(gè)可以說(shuō)除梵蒂岡之外最為復(fù)雜的管理層結(jié)構(gòu)而鞏固了他的權(quán)力,出色地打造出了這樣的一家汽車(chē)巨頭。它的結(jié)構(gòu)是如此難解,大概...

  • 極度恐懼:Y世代如何受益于經(jīng)濟(jì)衰退

    Alexandra Levit 2010-12-09 02:13

    1998年,當(dāng)我大學(xué)畢業(yè)時(shí),我很清楚自己必須干些什么。作為X世代的人(出生于1964~79年之間的人),我從小就在學(xué)校接受了自強(qiáng)自立的教育。我獨(dú)自從芝加哥搬到紐約,租一間房子并且找一份工作,迅速地開(kāi)始自己的新生活,我認(rèn)為這么做完全是我的份內(nèi)之事。我在一家全球性的公關(guān)公司找到了第一份工作。在那兒,我做...

  • “審慎”是人工智能成功的關(guān)鍵嗎?

    Jeremy Kahn 2020-09-27 03:30

    今年4月,當(dāng)新冠疫情在世界許多地方達(dá)到頂峰時(shí),我采訪了Pactera Edge公司的首席人工智能官艾哈邁爾·伊納姆。當(dāng)時(shí),在這家位于華盛頓州雷德蒙德市的科技咨詢公司,伊納姆正潛心研究新冠疫情是如何讓基于歷史數(shù)據(jù)訓(xùn)練的人工智能模型陷于動(dòng)蕩的。上周,我再次采訪了伊納姆。他最近一直在思考為什么人工智能項(xiàng)目...

  • 豐田打造Y世代車(chē)主終極座駕

    Doron Levin 2012-10-08 06:45

    年輕消費(fèi)者,也就是營(yíng)銷(xiāo)人員口中的“千禧一代”,對(duì)汽車(chē)廠商的高管來(lái)說(shuō)似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來(lái),他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車(chē),哪怕他們還沒(méi)有這個(gè)購(gòu)買(mǎi)力。但現(xiàn)在,這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥,再到柏林,這些地方的年輕人比起X世代(出生于1970年代的美國(guó)人)或Y世代(出生于1980年代的...

  • Y Combinator合伙人:新創(chuàng)企業(yè)要成功,不能偏離這7條原則

    Derek T. Dingle 2016-11-16 05:30

    Y Combinator合伙人,世界級(jí)創(chuàng)新大師邁克爾·賽博爾為參加硅谷TechConneXt峰會(huì)的企業(yè)家們上了一堂精彩紛呈的創(chuàng)業(yè)課。Y Combinator是一家種子加速器,曾推動(dòng)多家初創(chuàng)公司獲得驚人的成功。賽博爾以已故的塞隆尼斯·孟克表演爵士樂(lè)《勇往直前》(straight no chaser)的...

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