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  • 哪一種交通工具更安全:飛機(jī)還是汽車?

    Aric Jenkins 2017-07-25 05:30

    當(dāng)噴氣式飛機(jī)開始滑出跑道,引擎發(fā)出尖厲的呼嘯,你向幾千英尺的空中攀升,向著令人激動的目的地航行時,你禁不住會想一個問題:飛機(jī)是否比汽車更安全?但當(dāng)你開車去社區(qū)便利店,或者坐著Uber汽車從朋友家回自己家的時候,你卻不會產(chǎn)生這種擔(dān)心。事實(shí)上,據(jù)美國政府統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,坐飛機(jī)比開車要安全得多。美國國家公...

  • 力軍車馬炮

    財富中文網(wǎng) 2012-04-19 11:00
  • 天賦 or 合作,哪一個對團(tuán)隊更重要?

    凱洛格管理學(xué)院 2019-07-01 05:22

    在體育比賽中,經(jīng)常會發(fā)生這樣的現(xiàn)象:教練把一個全部由最優(yōu)秀的運(yùn)動員組成的團(tuán)隊組織在一起,大家都預(yù)測該團(tuán)隊將戰(zhàn)無不勝,所向披靡。然而當(dāng)他們遇到缺少明星的團(tuán)隊時,精英隊卻嘗到敗績。例如1980年奧運(yùn)會的“冰上奇跡”,一支由年輕球員組成的美國冰球隊擊敗了四次奧運(yùn)金牌得主蘇聯(lián)隊。又比如2014年世界杯,德...

  • 新創(chuàng)企業(yè)和股票,哪一個更值得投資?

    Ryna Derousseau 2018-01-04 05:30

    投資支持團(tuán)體Tiger 21擁有大約580名會員,其中大部分都是已經(jīng)賣掉了自己公司的企業(yè)家。他們會定期見面,對各自的投資策略提供建議和反饋。團(tuán)體的創(chuàng)始人邁克爾·索內(nèi)菲爾特表示,面對市場中越來越多的未知情況,會員的應(yīng)對手段是把更多資金轉(zhuǎn)移到他們能夠幫助取得成功——即對結(jié)果有一定控制能力的資產(chǎn)那里。當(dāng)然...

  • “地面最快交通工具”明日亮相,時速600公里

    精選 2021-07-19 09:30

    世界首套時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)將于7月20日在青島與世人見面。這是當(dāng)前速度最快的地面交通工具,是世界軌道交通領(lǐng)域的尖端科技成果。...

  • 廣汽的創(chuàng)新“密碼”

    特刊 2017-12-05 04:09

    廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發(fā)展歷史:過去20年間,廣汽集團(tuán)從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進(jìn)入《財富》世界500強(qiáng)。這實(shí)際上是一個艱難而復(fù)雜的過程。從廣汽集團(tuán)的故事中,你可以看到一家中國本土車企的蛻變?nèi)^程:它從上世紀(jì)...

  • 廣汽的造車“密碼”

    特刊 2017-11-30 11:29

    廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發(fā)展歷史:過去20年間,廣汽集團(tuán)從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進(jìn)入《財富》世界500強(qiáng)。這實(shí)際上是一個艱難而復(fù)雜的過程。從廣汽集團(tuán)的故事中,你可以看到一家中國本土車企的蛻變?nèi)^程:它從上世紀(jì)...

  • 價值股與成長股,現(xiàn)在該買哪一種?

    Shawn Tully 2020-08-25 03:30

    圖片來源:GETTY IMAGES價值股優(yōu)先于成長股。要想在股票長線投資中有所收獲,這個理論大概比其他任何理念都更管用。選擇便宜、受冷落的價值股是股市中大多數(shù)有影響力的學(xué)生所奉行的策略:例如格雷厄姆和多德,以及沃倫巴菲特的多名資金管理人,還有丹尼爾?羅埃布。這一點(diǎn)在長線投資方面異常奏效:一個在過去6...

  • 海底撈跌跌不休,到底是哪一步走錯了?

    精選 2021-06-22 11:30

    繼上周海底撈市值跌破2000億后,6月21日其股價再度跌超5%,最新總市值為1987.5億港元。相較于今年2月份,海底撈股價漲至85.8港元,總市值超過4500億港元,四個月的時間市值跌超2500億港元。...

  • 廣汽與華為,遲來的牽手

    劉蘭香 2024-12-03 03:00

    2022年,華為智能汽車解決方案BU董事長余承東當(dāng)時在汽車百人會上曾“吐槽”說,中國造車新勢力不會用華為,老牌國企“為了靈魂”也不會用華為。兩年后,作為老牌國企代表之一的廣汽集團(tuán),終于下定決心與華為展開深度合作——或者說是再度開啟深度合作。同為廣東省的巨頭企業(yè),廣汽和華為此番合作可能也會推動中國新能...

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