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單個5G基站年度電費2萬多！運營商為省電夜間“休眠”
精選 2020-08-13 10:00近日，一則“洛陽聯(lián)通夜間休眠5G基站”的消息引起熱議。報道稱，中國聯(lián)通洛陽分公司分別對已經(jīng)入網(wǎng)的3種不同基站射頻單元設(shè)備（AAU），分不同時段定時開啟了空載狀態(tài)下的深度休眠功能。 夜間休眠可以理解為一種彈性調(diào)節(jié)，是為了降低功耗，便于省電。據(jù)悉，目前單個5G基站單租戶年綜合電費約2.3-3萬元/年。...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
財富中文網(wǎng) 2009-04-14 01:27The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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諾基亞稱已拿下中國聯(lián)通5G訂單，中國建成5G基站近20萬個
精選 2020-05-01 11:00據(jù)路透社4月30日報道，諾基亞首席執(zhí)行官Rajeev Suri 稱該公司已獲得中國聯(lián)通5G核心訂單。據(jù)悉，目前諾基亞是中國聯(lián)通的唯一5G核心海外供應(yīng)商，占據(jù)聯(lián)通5G核心市場份額約為10%。 此前，在諾基亞紛紛出局我國三大通信公司的5G采購訂單后，部分聲音對諾基亞無緣我國5G建設(shè)表示遺憾。近些年來，...
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Model Y，等等還是真香？
精選 2021-01-03 01:00據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動機等核心零件成本...
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How to work better with Gen Y
財富中文網(wǎng) 2009-04-30 05:47So-called 'milennials' are confident, ambitious, and tech-savvy, says one expert. They also need constant coaching.By Anne FisherDear Annie: Once agai...
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如何更好的與Y一代共事？
Anne Fisher 2009-04-30 05:46一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負遠大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負責(zé)我們部門的夏季實習(xí)生計劃，老實說，我對此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時期，從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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Y世代女性如何縮小收入差距
Amanda Pouchot 2013-04-15 11:37我的一位朋友最近和我談起了她的一位男同事，這位男同事比她晚一個月入職?！八蛩阍诿魈炜冃Э己藭r提出加薪10,000美元的要求，”她抱怨道?！拔艺娌荒芟嘈潘麜@么做。我想不到他到這里剛7個月就要求加薪?！鄙现芏峭耆眨‥qual Pay Day），這凸顯了一個事實，2013年女性仍需付出更大的努力才...
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Y世代就業(yè)7大福星
LISA MOGILANSKI 2012-08-15 12:22美國年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個世界。只是，還有一個問題：他們需要一份工作。美國經(jīng)濟低迷，對于年輕人而言，形勢尤為嚴峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國勞工統(tǒng)計局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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2020，美國5G元年？
Aaron Pressman 2020-02-24 03:302019年11月26日，Verizon的幾名員工在一處基站上安裝5G設(shè)備。圖片來源：George Frey—Getty Images歷經(jīng)多年的宣傳炒作，大多數(shù)美國人終于能夠在2020年用上全新的超高速5G移動網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)然，一個必不可少的前提是，他們至少得購買一部新手機。左圖：2019年6月至12月，美...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
Doron Levin 2012-10-08 06:45年輕消費者，也就是營銷人員口中的“千禧一代”，對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團。多年來，他們一直認為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個購買力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
