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  • 大時代里只有生死,回歸真我方得安寧

    陳方勇 2021-11-24 11:08

    10月中旬,在距離北京市區(qū)大約兩小時車程的丫髻山下,慶慶哥個人投資的民宿“開門見山”剛剛開張,我們就是他的第一批客人。如果不是因為他,之前我們所有人都不知道北京還有這么個去處。就像我,已經(jīng)在北京生活了三十年,還有那么幾年專門在北京尋找地產(chǎn)投資機會,仍然不知道還有這么一個地方,還會有一天住在這里和一群...

  • 隨心而選,真我“表”達

    聶 晶 2015-11-03 05:30

    《財富》(中文版)-- 為什么人們總喜歡說“窮玩車、富玩表”,在我看來,這種說法很大程度上并不是基于花費多寡而去衡量的,玩表很大程度是形而上的精神層面的享受。小小手表方寸之間,凝聚著科技智慧、藝術之美,讓人精神得到滿足,人若是到了追求精神享受的層面那肯定是很富有了。大凡名表都有好名聲,幾乎所有被青睞...

  • Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD

    財富中文網(wǎng) 2009-11-03 05:25

    By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...

  • 運動型謳歌:2010 TL SH-AWD

    Alex Taylor III 2009-11-03 05:24

    作者:Alex Taylor III作了這么多年車評人,我始終認為,本田(Honda)的高端品牌謳歌(Acura)一直未能建立起自身的品牌認同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯(Lexus)和英菲尼迪(Infiniti)不同的是,人們從未把謳歌當作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊,而僅僅把謳歌...

  • 雅虎的生死抉擇

    Michal Lev-Ram 2008-02-15 05:42

    作者:Michal Lev-Ram雅虎(Yahoo)的時間不多了:股東們已經(jīng)開始焦慮不安。有報道稱,雅虎的競爭者已經(jīng)開始挖它的員工。雅虎拒絕微軟(Microsoft)446億美元的收購提案后,微軟可能也開始醞釀一個惡意收購方案。此外,面對軟件巨頭微軟的步步進逼,雅虎似乎無力防御。一部分原因是雅虎董事...

  • 吳英生死之外

    杜博奇 2012-05-30 12:20

    一個月前去杭州。四月的杭州陰雨霏霏,電視機中反復播放著最高法院將吳英案駁回重審的新聞。吳英入獄逾5年,或許事情過去太久,當?shù)厝耸チ死^續(xù)談論的熱情。街頭小販、的士司機和餐館老板,人們更在意自己的生意,而不是一個前女富豪的生與死。但每個人又似乎異常清醒:在這場游戲中沒有人獨善其身,今天的旁觀者也許就是...

  • 凡客6年,生死之間

    勵輝旻 2013-10-18 11:39

    10月18日是凡客6周年慶,但伴隨著凡客6周年的好聲音卻是此起彼伏的討債聲。作為國內(nèi)垂直電商領域的標桿,凡客曾是國內(nèi)最早獲得國際大型風投(老虎基金)的垂直電商企業(yè)之一,在它之后國際資本開始不斷的涌入中國市場,加速推動了中國電商的發(fā)展。同時凡客也是國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)營銷最成功的公司,從“凡客體”、“挺住體”、...

  • 印刷媒體生死之辯

    Richard Siklos 2008-06-17 06:54

    媒體業(yè)面臨的挑戰(zhàn)引發(fā)多種策略作者:Richard Siklos關于印刷媒體前途的辯論近來產(chǎn)生了一些有意思的觀點:微軟(Microsoft)首席執(zhí)行官史蒂夫?鮑爾默(Steve Ballmer)告訴《華盛頓郵報》,印刷媒體會在十年之內(nèi)銷聲匿跡。而同時,魯珀特?默多克(Rupert Murdoch)在他...

  • 2021,房企生死年

    劉蘭香 2021-07-24 03:30

    風起于青萍之末。2018年9月28日、29日,萬科在深圳舉行秋季例會。令人驚詫的是,現(xiàn)場曝出的照片顯示,在會場中央和兩側(cè)的大屏幕上都是鮮艷的“活下去”字樣。當時,不少房企看到萬科這一口號可能內(nèi)心都頗為不屑——行業(yè)蒸蒸日上,何必危言聳聽?從最終的數(shù)據(jù)來看,當年全國新房銷售額接近15萬億元,再破歷史紀錄...

  • 何小鵬的生死時速

    精選 2023-09-04 03:00

    在改善未來預期方面,何小鵬已經(jīng)做得足夠多足夠好,但良好預期并不意味著現(xiàn)實困境可以迎刃而解,小鵬汽車的三個當務之急仍然待解:1、新車型G6的銷售能否帶動毛利率快速轉(zhuǎn)正?2、現(xiàn)金流持續(xù)失血的勢頭能否得到遏制?3、產(chǎn)能利用率能否有效回升?...

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