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  • 轉(zhuǎn)融券“T+0”變“T+1”

    精選 2024-03-14 07:00

    3月13日,中國證券金融股份有限公司向各家券商下發(fā)通知,將于3月16日進行暫停轉(zhuǎn)融通借入證券實時可用業(yè)務(wù)通關(guān)測試。...

  • 如何在社交隔離下慶祝,聽聽專家們怎么說

    Brooke Henderson 2020-07-30 03:30

    在社交隔離時期,數(shù)百萬人正在尋找新的方式來慶祝周年紀念日、生日、婚禮、畢業(yè)典禮和其他里程碑事件。以兩個朋友為例:全球新冠疫情使?jié)h娜?威爾遜走上畢業(yè)典禮講臺的夢想成為泡影,阿薩哈拉?布萊克利于是開始了頭腦風暴。布萊克利說:“漢娜試圖對一切保持樂觀,但我知道她內(nèi)心深處非常難過。我想讓她知道,無論怎樣,她...

  • 是什么讓AT&T癱瘓?

    Philip Elmer-DeWitt 2009-12-31 12:04

    作者:Philip Elmer-DeWitt近來紐約發(fā)生的一系列網(wǎng)絡(luò)詐騙事件,引起的震蕩比“鎖喉行動”(Operation Chokehold)更甚。AT&T為什么在圣誕過后暫停了紐約的網(wǎng)上iPhone銷售呢?對于這一問題,AT&T至今未給出任何合理答復。一位來自布魯克林的讀者,率先向美國消費者評論...

  • 底特律等待T型人

    Alex Taylor III 2009-03-28 02:03

    通用汽車和克萊斯勒的命運取決于華盛頓——結(jié)果仍然不明朗。作者:Alex Taylor III3月31日是財政部汽車任務(wù)小組宣布將再向通用汽車(General Motors)和克萊斯勒(Chrysler)撥多少款——以及這兩家搖搖欲墜的汽車制造商要怎么做才能拿到錢——的最后期限。全底特律都想知道T型人...

  • “T+0”刷屏了!

    精選 2024-02-21 01:30

    A股首創(chuàng)證券直線封板,華鑫股份、中國銀行、信達證券紛紛大漲,港股中資券商股也直線拉升。消息面上,中央財經(jīng)大學金融學院教授賀強線上出席了2月18日證監(jiān)會召開的系列座談會,提議可以先在國有大盤股藍籌股和北交所搞“T+0”試點。...

  • 兄弟創(chuàng)業(yè):價值1億的T恤衫公司

    Dinah Eng 2014-08-29 12:54

    HARRY GOULD HARVEY IV《財富》(中文版)-- 如果癡迷于藝術(shù)的你剛從大學畢業(yè),但又不想做朝九晚五的工作,你會怎么辦?對伯特·雅各布(Bert Jacobs,現(xiàn)年49歲)和約翰·雅各布(John Jacobs,現(xiàn)年46歲)兄弟而言,答案就是開著二手貨車在東海岸來回奔波,兜售印有他們...

  • Don't blame the consumer

    Nin-Hai Tseng 2010-08-19 02:25

    Consumers drive more than two-thirds of the nation's economy, and with growth hard to spot these days, it's easy to place the blame on stingy spenders...

  • 橡皮筋編織游戲造就百萬富翁

    Iris Mansour 2013-08-16 06:58

    吳昌俊與妻子和兩個女兒在一起。今年夏天最熱門的既不是哪一支男子樂團,也不是價格昂貴的美國娃娃玩具,而是編織。全美國九歲的小女孩們都被一種幾個世紀以前的工藝所深深吸引。她們在一臺臨時編織機的幫助下編織著七彩的手鏈。只是這一次她們要用的是橡皮筋,很多很多的橡皮筋。從八月份的第一周開始,手工藝品零售商Mi...

  • AT&T吉星高照

    Andrew Kupfer 1999-04-05 08:00

    作者:Andrew Kupfer邁克?阿姆斯特上任一年之后,AT&T?公司不再是曾祖父時代的電話公司了?,F(xiàn)在,阿姆斯特朗必須使之成為贏家。在接管了這家世界上最大、也是最守舊的電話公司三天之后,邁克?阿姆斯特朗?(Mike?Armstrong)?視察了?AT&T?(美國電話電報公司)在西部的業(yè)務(wù)地點。...

  • 滴滴、T3等15家公司被提醒式約談

    精選 2022-12-31 07:00

    交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室對滴滴出行、T3出行、曹操出行等15家主要交通運輸新業(yè)態(tài)平臺公司進行了提醒式約談。約談指出,當前仍有部分平臺公司主體責任落實不到位,存在隨意調(diào)整運營規(guī)則、侵害從業(yè)人員和乘客合法權(quán)益、潛藏安全穩(wěn)定風險隱患等問題,影響交通運輸新業(yè)態(tài)健康發(fā)展。...

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