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媒體曝小馬智行造車計(jì)劃停滯，公司回應(yīng)否認(rèn)

媒體從多個(gè)獨(dú)立信源處獲悉，自動(dòng)駕駛明星公司小馬智行的乘用車“造車”計(jì)劃目前趨于停滯。知情人士表示，部分團(tuán)隊(duì)成員已經(jīng)離開。但小馬智行回應(yīng)稱：最近的造車傳言均為不實(shí)消息，將專注自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)品化落地。...

力軍車馬炮

投行陪跑四年未果！首例銀行IPO被否，什么信號(hào)？

近日，大豐農(nóng)商行IPO折戟受到業(yè)界關(guān)注，陪跑4年的保薦券商招商證券同樣面臨顆粒無(wú)收的冰冷現(xiàn)實(shí)?！按筘S農(nóng)商行IPO被否，一定程度上說(shuō)明監(jiān)管對(duì)區(qū)域性中小銀行上市有所收緊，后面類似的縣級(jí)區(qū)域性城商行和農(nóng)商行可能都會(huì)從嚴(yán)?！币晃粎⑴c過(guò)銀行IPO上市的城商行人士表示。截至4月15日證監(jiān)會(huì)最新數(shù)據(jù)，目前仍然有湖...

當(dāng)小鵬開始教大眾造車

在中國(guó)新能源車企的一路狂奔下，中外汽車品牌的市場(chǎng)地位已開始悄然逆轉(zhuǎn)。7月26日，大眾汽車品牌與小鵬汽車達(dá)成技術(shù)框架協(xié)議。在合作的初期階段，雙方計(jì)劃面向中國(guó)中型車市場(chǎng)，共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動(dòng)車型。這兩款中國(guó)市場(chǎng)專屬的車型將補(bǔ)充基于MEB平臺(tái)的產(chǎn)品組合，計(jì)劃于2026年走向市場(chǎng)。作為合作的一部分...

TCL：以終為始，從中國(guó)制造走向中國(guó)智造

隨著智能制造的發(fā)展，中國(guó)制造業(yè)面臨著歷史性的轉(zhuǎn)型升級(jí)。在過(guò)去的四十年間，中國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了舉世矚目的騰飛，而其中最值得關(guān)注的，是制造業(yè)在全球化競(jìng)爭(zhēng)中的陡然崛起。從1980年，中國(guó)制造在全世界占比不到1%，到2010年超越美國(guó)，成為首屈一指的制造大國(guó)，全球性的世界工廠。近年來(lái)，全球危機(jī)的不斷升級(jí)和地緣政治...

泰極否來(lái)

否泰兩卦，其義相反。從意義上講，否卦彖辭說(shuō)：“天地不交，而萬(wàn)物不通也?！狈褙允翘斓夭唤唬庩?yáng)閉塞；泰卦則是天地相交，陰陽(yáng)通達(dá)，也就是不閉塞。《雜卦》說(shuō)：“否泰反其類也”，表示否卦與泰卦類別相反。從卦象上講，兩卦互為錯(cuò)綜之象：泰卦與否卦為同時(shí)相錯(cuò)與相綜的一對(duì)對(duì)卦。所謂錯(cuò)卦，講的是兩卦之間每一爻的陰陽(yáng)全...

何小鵬：雷軍沒投我的時(shí)候，我就建議他造車

小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬曾建議好友兼投資人雷軍造車，“我一開始就建議他（雷軍）造車，他沒投資我的時(shí)候就建議。”雷軍不僅是何小鵬uc瀏覽器創(chuàng)業(yè)時(shí)期的投資人 ，也在小鵬汽車C輪融資中投入5000萬(wàn)美元。...

美媒揭秘蘋果造車失敗內(nèi)幕

大約十年前，蘋果公司CEO蒂姆·庫(kù)克(Tim Cook)前往德國(guó)慕尼黑考察寶馬。庫(kù)克當(dāng)時(shí)表示，蘋果實(shí)際上也能做到寶馬的工程技術(shù)和生產(chǎn)能力，這讓寶馬的一位高管感到震驚。據(jù)過(guò)去十年參與蘋果汽車研發(fā)的六名人士透露，當(dāng)該項(xiàng)目在周二被終止時(shí)，蘋果已經(jīng)在它身上燒掉了逾100億美元(約合720億元人民幣)。...

騰訊副總批低智洗腦短視頻像“豬食”，字節(jié)回懟

近日，騰訊副總裁孫忠懷稱，部分低智低俗短視頻長(zhǎng)期影響用戶心智。那些在公共場(chǎng)所語(yǔ)音外放看洗腦短視頻的人像傻子一樣。隨后，字節(jié)跳動(dòng)副總裁李亮發(fā)文指出：這位高管可能并不知道，號(hào)稱已經(jīng)擁有數(shù)億用戶的微信視頻號(hào)是目前唯一一家沒有按要求上線 " 未成年模式 " 的短視頻平臺(tái)。...

2024年車市第一張骨牌已經(jīng)倒下

有關(guān)高合汽車的傳聞成為引爆2024年車市的第一顆雷，考慮到這個(gè)品牌有著“最貴國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車”和“豪華純電天花板”的高帽子，雖然其官方予以否認(rèn)，但從銷量數(shù)據(jù)和創(chuàng)始人資歷來(lái)看，“暴雷”傳聞絕非空穴來(lái)風(fēng)。除此消息外，真正要關(guān)注的是，骨牌效應(yīng)會(huì)否蔓延到整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)。時(shí)間回到兩年前，當(dāng)時(shí)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)可以用...