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  • 小米為什么不造車?

    楊安琪 2021-02-27 03:30

    幾天前,多家媒體報道稱,小米集團已確定造車。并稱“造車項目將由小米集團創(chuàng)始人雷軍親自帶隊?!?月21日晚間,小米集團在港交所發(fā)布公告稱,本集團注意到近日若干媒體有關(guān)集團擬進(jìn)入電動汽車制造行業(yè)的報道。“集團一直關(guān)注電動汽車生態(tài)的發(fā)展,并就相關(guān)行業(yè)態(tài)勢進(jìn)行持續(xù)評估及研究。集團就電動汽車制造業(yè)務(wù)的研究還沒...

  • 小米,也許真可以造個車

    精選 2021-02-20 11:00

    近日,消息稱小米已確定造車。據(jù)了解,包括雷軍個人、小米科技、順為資本三方已經(jīng)投資了 40 家左右有關(guān)造車、汽車后市場以及出行的企業(yè)。5年里,小米在整車、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車銷售等方面均有了一定的積累。...

  • 小米造車落戶北京?

    精選 2021-06-15 10:00

    6月14日,小米公司的官網(wǎng)發(fā)布多個自動駕駛相關(guān)崗位的招聘信息。具體來看,招聘崗位涉及數(shù)據(jù)平臺、車載基礎(chǔ)架構(gòu)、決策規(guī)劃、開發(fā)工具、高精地圖、仿真平臺等,且每一項招聘啟事前,都有一個“急”字。除此之外,招聘信息顯示,上述工作地址皆是北京海淀。...

  • 力軍車馬炮

    財富中文網(wǎng) 2012-04-19 11:00
  • 國產(chǎn)手機業(yè)將死,為高通芯片吵架無聊不?

    陸玖財經(jīng) 2021-12-07 10:10

    2021年歲末,為了一個高通最新款的芯片,幾個頭部的國產(chǎn)手機企業(yè)又打起來了。小米和聯(lián)想旗下的moto沖在了最前頭。先是雷軍在高通技術(shù)峰會上表示,小米12將首發(fā)驍龍8Gen1處理器。之后,馬上有人表示不服。聯(lián)想中國區(qū)手機業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳勁也在微博發(fā)文,似乎是隔空回應(yīng),表示“關(guān)于驍龍8的首發(fā), 12月9日...

  • 比亞迪否認(rèn)聯(lián)合小米造車:假的

    精選 2020-12-16 12:30

    近期,有傳言稱,“小米即將發(fā)布和比亞迪聯(lián)合出品的‘年輕人的第一輛汽車’——青悅S1,售價為84999元”,對于這一消息,小米方面直接否認(rèn),而比亞迪方面在否認(rèn)后表示:“目前我司針對相關(guān)信息已依法取證,后續(xù)將通過法律途徑維護企業(yè)聲譽。望廣大網(wǎng)友不造謠、不傳謠、不信謠?!?..

  • 造車拖累小米集團陷入虧損

    精選 2022-11-25 12:30

    小米集團發(fā)布的2022三季報顯示,三季度凈虧損為人民幣14.7億元,而上年同期的利潤為人民幣7.886億元。導(dǎo)致小米集團虧損的主要原因是小米的研發(fā)費用提升了26%,達(dá)41億元,該公司加大了在智能電動汽車領(lǐng)域的投資支出。在小米財報電話會議中,小米總裁王翔表示,小米在造車上投資的效率和規(guī)模對于集團不會構(gòu)...

  • 網(wǎng)傳小米造車被叫停,小米:汽車項目正順利推進(jìn)

    精選 2022-11-02 09:30

    11 月 2 日消息,對于小米造車被叫停的傳聞。小米方面人士向《科創(chuàng)板日報》表示,不針對傳言回應(yīng),小米汽車項目正在順利推進(jìn)。上月底雷軍在的一次內(nèi)部講話中透露,小米汽車首臺工程車已正式下線。今年 8 月份,雷軍宣布小米自動駕駛技術(shù)已進(jìn)入測試階段,還公布了自動駕駛技術(shù)路面測試的實拍視頻,展示其自動駕駛技...

  • 小米王化回應(yīng)造車遇坎:小米汽車進(jìn)展順利

    精選 2023-01-04 12:30

    1 月 3 日消息,小米公關(guān)部總經(jīng)理王化就“小米造車遇坎且小米汽車品牌沒批下來”的傳聞回應(yīng)稱,該消息不實,不存在所謂品牌需要批準(zhǔn)的說法,此外小米汽車進(jìn)展順利。此前,微博博主@理記 爆料稱,小米汽車車型已經(jīng)定版,酷似Taycan,且截至目前小米汽車品牌未批下來,被列入到資本無序擴張概念。目前,該微博已...

  • 市值還不如一車未造的恒大汽車,吉利真急了

    精選 2021-02-27 02:00

    傳統(tǒng)車企在硬件上的優(yōu)勢,已經(jīng)無法再對沖掉他們在數(shù)字基因上的缺失,至少資本市場這樣認(rèn)為:截至2月25日,吉利汽車港股總市值2612億港元,不但只有老對手比亞迪和新對手蔚來的一半,甚至不及一車未造的恒大汽車。...

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