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  • 巨虧近100億!“蔚小理”中報(bào)釋放什么信號(hào)?

    精選 2022-09-10 06:00

    近日,隨著蔚來中報(bào)公布,已上市的造車新勢力“蔚小理”全部“交卷”。根據(jù)蔚來、小鵬汽車和理想汽車中報(bào)顯示,盡管三家新勢力上半年?duì)I收均出現(xiàn)大幅增長,其中理想汽車和小鵬汽車增幅甚至超過100%,但盈利仍舊為造車新勢力“軟肋”,三家公司上半年合計(jì)虧損達(dá)95.94億元,其中小鵬汽車虧損面更是擴(kuò)大122.21%...

  • 蔚小理造芯,風(fēng)格各異

    精選 2022-10-10 02:00

    三家新造車勢力,蔚來、小鵬、理想已在自研,或?qū)ψ匝凶詣?dòng)駕駛芯片進(jìn)行調(diào)研。晚點(diǎn)獨(dú)家獲悉,蔚來已組建近 300 人芯片團(tuán)隊(duì),同時(shí)研發(fā)自動(dòng)駕駛芯片和激光雷達(dá)芯片。小鵬芯片團(tuán)隊(duì)目前不超過 200 人,正在開發(fā)對(duì)標(biāo)特斯拉 FSD 的大算力自動(dòng)駕駛芯片。去年團(tuán)隊(duì)擴(kuò)張迅速,今年節(jié)奏放緩。理想也在今年初擴(kuò)招芯片團(tuán)隊(duì)...

  • “蔚小理”年報(bào):誰在天上,誰在坑里?

    精選 2023-03-20 12:00

    隨著小鵬汽車在昨晚發(fā)布財(cái)務(wù)業(yè)績,“蔚小理”都交出了2022年的答卷。 總體來說,三家公司在2022年都是增長的——發(fā)布了更多車型,賣掉了更多新車,獲得了更多收入。但同時(shí),無一例外的,它們的虧損也在擴(kuò)大。 蔚來、理想的年收入都沖過了400億元大關(guān),小鵬還在300億元以下徘徊。蔚來虧掉了144億,小鵬是...

  • O2O倒下了,B2B就是風(fēng)口了?

    勵(lì)輝旻 2016-01-21 07:11

    2015下半年,O2O市場一片哀嚎,死掉的項(xiàng)目不勝其數(shù),甚至包括一些已獲得A輪和B輪的項(xiàng)目(部分名單參見此處)。于是,O2O項(xiàng)目倍受質(zhì)疑,資本撤離,2015年的投資低潮期由此而來。我咨詢了幾位投資機(jī)構(gòu)的朋友,他們都表示看好B2B,認(rèn)為B2B將是2016年的熱點(diǎn),主要原因在于:在互聯(lián)網(wǎng)+的普及下,傳統(tǒng)...

  • 想做O2O?名字O了嗎?

    廖敏 2015-12-18 05:30

    作為當(dāng)下坊間標(biāo)配,各行各業(yè)言必提及O2O。就連我身邊的女性朋友們也都開始摩拳擦掌,獨(dú)立設(shè)計(jì)、愛心甜品、私家花藝、獨(dú)立設(shè)計(jì)、特色廚藝、短租公寓紛紛要上線一起O。啟動(dòng)前倒是不妨看看創(chuàng)客公社新近出品的“O2O項(xiàng)目敗局手冊”。這報(bào)告從餐飲、社區(qū)、美業(yè)、旅游、教育、汽車、房產(chǎn)、婚慶以及母嬰9個(gè)行業(yè)進(jìn)行盤點(diǎn),看...

  • 造車新勢力7月銷量出爐!蔚小理無緣前三!

    精選 2022-08-02 09:00

    8月第一天,各大造車新勢力迫不及待交出了7月份的“成績單”。整體來看,造車新勢力們7月份的銷量延續(xù)了6月份的火熱,前五名銷量悉數(shù)破萬。2022年7月,蔚來汽車交付新車10052臺(tái),同比增長26.7%;理想汽車交付10422輛理想ONE,同比2021年7月增長21.3%;小鵬汽車7月總交付11524臺(tái)...

  • 小鵬、蔚來們折戟?dú)W洲?

    精選 2022-04-21 03:30

    據(jù)統(tǒng)計(jì),從2020年開始,無論是已經(jīng)進(jìn)入歐洲的蔚來、小鵬,還是準(zhǔn)備進(jìn)軍歐洲市場的哪吒、零跑,以及在歐洲出行市場開始探索的愛馳、威馬,造車新勢力們都已將目標(biāo)鎖定歐洲。但兩年過去,上億的投入最終換回教訓(xùn),與當(dāng)年的高調(diào)相比,他們的銷量倒是顯得落寞的多。進(jìn)軍歐洲的小鵬、蔚來,2021年在歐洲的交付量僅為47...

  • 小鵬汽車巨虧近百億

    精選 2023-03-18 06:30

    3月17日,小鵬汽車公布2022年四季度財(cái)報(bào)和全年業(yè)績報(bào)告。這家造車新勢力全年凈虧損達(dá)到91.4億元,同比擴(kuò)大88%。面對(duì)日益“內(nèi)卷”的新能源汽車賽道,其全年毛利率更是下滑至10%以下,整體業(yè)績明顯低于此前多家機(jī)構(gòu)預(yù)期。值得注意的是,近期國內(nèi)車市出現(xiàn)大范圍降價(jià)潮,行業(yè)競爭格局進(jìn)一步惡化。小鵬汽車預(yù)計(jì)...

  • 2024,誰來拯救蔚來

    楊波 2024-01-11 06:40

    2024年是李斌造車的第十個(gè)年頭,造車新勢力的排位從“蔚小理”到“理小蔚”,今年對(duì)于蔚來來說無疑是生死攸關(guān)的一年,用個(gè)形象的話說,其2023年的銷量(16萬輛)對(duì)于一家上市企業(yè)來說,幾乎是已經(jīng)判了“死緩”,從最新曝光的李斌內(nèi)部信來看,這位掌門人還想再搏一把,但除非李斌能以非常之力來力挽狂瀾,一年之后...

  • 理與欲

    胡  泳 2014-06-10 12:00

    《財(cái)富》(中文版)-- 理與欲,是中國倫理思想中的兩個(gè)重要范疇。亦稱天理與人欲。理,指倫理綱常;欲,指欲望索求。一般認(rèn)為,程朱理學(xué)強(qiáng)調(diào)天理與人欲截然對(duì)立,“人之一心,天理存,則人欲亡,人欲勝,則天理滅”。(《朱子語類》卷十三)二者既對(duì)立,人們需要“革盡人欲,復(fù)盡天理”。(《朱子語類》卷四)后世人評(píng)判...

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