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底特律三巨頭今后應何去何從？
Alex Taylor III 2009-01-08 05:23為深陷困境的汽車制造商們獻上些遲到的新年計劃。作者：Alex Taylor III看來下周的底特律年度車展不會像大家料想中的那樣，一派死氣沉沉的蕭瑟景象了。雖然派對、宴會、新車電視發(fā)布會的數(shù)量減少了，但還是會有許多記者出席，絕不遜于往年。既然大家都知道汽車公司現(xiàn)在舉步維艱的境況，專欄作家和電臺記者們...
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今后不準報銷的費用
Stanley Bing 2009-07-13 08:23過去你賬上那些習以為常的費用開支，今后要被人怒目而對、細細盤查了作者：Stanley Bing收件人：公司信用卡使用者發(fā)件人：財務部羅賓·威德爾主 題；公司不再承擔員工在家上網等費用，無論你的上司說什么也沒用。大家好！ :-)諸位會認為，在當前形勢下，鑒于公司業(yè)務遇到了自 1837 年大恐慌以來最嚴...
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今后不準報銷的費用
Stanley Bing 2009-07-13 08:23過去你賬上那些習以為常的費用開支，今后要被人怒目而對、細細盤查了作者：Stanley Bing收件人：公司信用卡使用者發(fā)件人：財務部羅賓·威德爾主 題；公司不再承擔員工在家上網等費用，無論你的上司說什么也沒用。大家好！ :-)諸位會認為，在當前形勢下，鑒于公司業(yè)務遇到了自 1837 年大恐慌以來最嚴...
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給底特律充電
Paul Keegan 2009-07-13 08:07美國汽車業(yè)的未來系于前沿電池技術。汽車城能奮起直追，趕上其他領先國家嗎？作者：Paul Keegan多年來，美國三大汽車制造商一直在大量生產高油耗的車型，游說阻止節(jié)能標準的出臺，甚至在向國會伸手索要救援資金時還拒不悔改。但顏面盡失的落魄汽車三巨頭近期齊聚底特律車展時，最終還是接受了汽車電動力化的現(xiàn)實...
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Y世代就業(yè)7大福星
LISA MOGILANSKI 2012-08-15 12:22美國年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個世界。只是，還有一個問題：他們需要一份工作。美國經濟低迷，對于年輕人而言，形勢尤為嚴峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉，但美國勞工統(tǒng)計局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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Model Y，等等還是真香？
精選 2021-01-03 01:00據特斯拉中國官網信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價調整為33.99萬元，下調了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調整為36.99萬元，下調了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產化，但最根本的還是電動機等核心零件成本...
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底特律課堂行動
Steven Gray 2010-11-03 08:00世界上有什么事業(yè)能夠失敗之極，以至于讓慈善家都不愿意慷慨解囊？底特律的學校就是這樣的疑難雜癥。最近幾年，紐約、芝加哥和新奧爾良等城市的公立學校都收到了來自比爾與梅琳達·蓋茨基金會（Bill & Melinda Gates Foundation）等慈善機構的大筆善款，但這種好事卻從未落到過底特律頭上。...
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底特律雙雄記
Doron Levin 2012-08-23 07:04背道而馳：通用掌門丹尼爾?阿克森與福特領袖艾倫?穆拉利通用汽車（General Motors Co.）首席執(zhí)行官丹尼爾?阿克森正嘗試領導公司實現(xiàn)轉型。兩周前，他解雇了通用汽車的首席營銷官，并引入不少外部人士，震撼了整個公司。他提拔意料之外的人選充實頂級職務，還經常直言不諱地指出，“新”通用必須更快、...
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農場能拯救底特律嗎?
David Whitford 2011-01-12 08:00約翰·漢茨（John Hantz）是一位有的錢基金經理人，他住在底特律老城，那里全是豪宅，有些房子還沒有顯出衰敗的景象。漢茨曾經是美國運通公司（American Express）的明星股票經紀人，13 年前離開那里，建立了自己的公司。現(xiàn)在，漢茨金融服務公司（Hantz Financial Servi...
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底特律:學著從小處著眼
財富中文網 2009-02-20 01:54即便通用汽車和克萊斯勒得以幸存，它們在國際舞臺上的地位也將大大下降。作者：高級編輯Alex Taylor III即便通用汽車（GM）和克萊斯勒（Chrysler）得以幸存，它們在國際舞臺上的地位也將大大下降。一旦你習慣了通用汽車和克萊斯勒周二的公告——更多裁員、更多工廠關閉、更多廢止的品牌、更多損失...
