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  • 廣汽本田裁員名額被搶空,部分員工早已計劃跳槽到造車新勢力

    精選 2024-06-20 06:27

    廣汽本田于上月啟動以主動離職為核心方式的大規(guī)模裁員,外界傳聞此舉吸引眾多員工自愿報名,首批裁員名額供不應求。網(wǎng)傳信息顯示,廣本采取“N+2+1.8的”賠償方案,其中“N+2”是標準賠償,“N”代表工作年限,“2”指代額外的兩個月工資,此外再發(fā)放1.8個月的獎金。...

  • 廣汽本田遭千名業(yè)主集體投訴,造車工廠距離居民區(qū)太近

    精選 2022-05-19 03:30

    據(jù)鳳凰網(wǎng)財經(jīng)報道,近日,廣州市開發(fā)區(qū)富力新城小區(qū)的多位業(yè)主反映,“廣汽本田新能源車(年產(chǎn)12萬輛)產(chǎn)能擴大建設(shè)項目工程”距離居民區(qū)、幼兒園等不到100米,認為其選址規(guī)劃不合理,擔心會對周圍小區(qū)造成空氣、地下水、噪音等污染。對此,廣州開發(fā)區(qū)行政審批局工作人員回復稱:確實審批過廣本擴建項目,也確實有收到...

  • 力軍車馬炮

    財富中文網(wǎng) 2012-04-19 11:00
  • 廣汽的造車“密碼”

    特刊 2017-11-30 11:29

    廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發(fā)展歷史:過去20年間,廣汽集團從一家負債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進入《財富》世界500強。這實際上是一個艱難而復雜的過程。從廣汽集團的故事中,你可以看到一家中國本土車企的蛻變?nèi)^程:它從上世紀...

  • 本田股票將發(fā)力

    Katie Benner 2009-07-15 05:33

    分析師稱這家日本汽車制造商能度過蕭條,并于經(jīng)濟復蘇時重現(xiàn)高速發(fā)展作者:Katie Benner在消費支出疲軟、美國汽車業(yè)不景的大環(huán)境下,汽車制造商自然沒有多少魅力吸引投資者。但現(xiàn)在不妨跳出底特律去試試本田(Honda),它的許多小車型在世界范圍內(nèi)都廣受追捧。分析師相信,憑借其一貫的質(zhì)量口碑和強勁的資...

  • 25年來首次在華裁員?廣汽本田回應了

    精選 2023-12-05 03:30

    近日,本田汽車表示,為更迅速地轉(zhuǎn)型電動車市場,本田汽車將解雇中國合資企業(yè)廣汽本田約900名合約工,此次裁員相當于廣汽本田約1.3萬名員工的7%。這是本田汽車自1998年與廣汽集團成立合資公司25年來,第一次實施裁員。對于上述消息,廣汽本田回應稱,廣汽本田本次是與勞務(wù)公司終止了人員派遣協(xié)議,涉及對象并...

  • 廣汽本田被爆啟動大規(guī)模裁員,以主動離職為主

    精選 2024-05-16 04:30

    5月15日,廣汽本田被自家員工爆料已啟動超千人的大規(guī)模裁員。爆料人稱,5月以來,廣汽本田通過逐級通知的形式,啟動了大規(guī)模裁員,涉及多個條線,目前內(nèi)部已經(jīng)啟動離職程序,以主動離職為主,會有相應的補償。2023年4季度,廣汽本田已實施成立25年來的第一次裁員,解雇約900名合約工,占當時廣汽本田約1.3...

  • 超300名房企高管職務(wù)變動,裁人同時也怕被裁

    精選 2021-12-29 10:30

    2021年房地產(chǎn)行業(yè)迎來前所未有的大變局,近600次調(diào)控政策落地后,行業(yè)一改過去蒙眼狂奔的發(fā)展狀態(tài),逐漸向平穩(wěn)、健康的方向轉(zhuǎn)型。在此過程中,據(jù)調(diào)查,2021年共有超300名房企高管發(fā)生職位變動,涉及萬科、碧桂園、中海、華潤置地等近百家企業(yè)。對房企來說,裁員面向的是內(nèi)部員工,產(chǎn)生負面輿情的風險最小,是...

  • 總投資300億!本田親自下場造電池

    精選 2022-08-31 01:00

    繼廣汽集團 “不做打工人”,親自下場投資動力電池項目后,又一家國際整車巨頭出手了!8月29日消息,本田宣布與LG新能源解決方案達成協(xié)議,將在美國成立一家合資公司以生產(chǎn)鋰離子電池,為北美市場的本田和謳歌電動車型供應電池。據(jù)悉,這也將是本田的第一家電動汽車電池工廠。根據(jù)協(xié)議,LG新能源與本田此次合作項目...

  • 新能源車市場將進入最終淘汰賽

    楊波 2023-12-07 02:01

    先贏不算贏,車市正在迎來真正的淘汰賽。臨近元旦春節(jié),相比于樓市的年末慘淡,部分開發(fā)商在ICU里嗷嗷待哺,車市卻迎來了每年的促銷大慶??紤]到不少車企2023年初立下的目標很遠大,但完成情況極不理想,它們都需要在年底沖刺銷量,或是給2024年尋求開門紅。回顧2023年的車市,可以小結(jié)為整體銷量低迷,兩極...

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