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廣汽與華為，遲來(lái)的牽手

2022年，華為智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東當(dāng)時(shí)在汽車(chē)百人會(huì)上曾“吐槽”說(shuō)，中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力不會(huì)用華為，老牌國(guó)企“為了靈魂”也不會(huì)用華為。兩年后，作為老牌國(guó)企代表之一的廣汽集團(tuán)，終于下定決心與華為展開(kāi)深度合作——或者說(shuō)是再度開(kāi)啟深度合作。同為廣東省的巨頭企業(yè)，廣汽和華為此番合作可能也會(huì)推動(dòng)中國(guó)新能...

一汽宣布：聯(lián)手蔚來(lái)、科大訊飛

5月22日，中國(guó)一汽在其官微上宣布與蔚來(lái)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，兩方將圍繞可充可換電池車(chē)型研發(fā)、電池資產(chǎn)管理及運(yùn)營(yíng)等多方面進(jìn)行合作。同時(shí)，一汽還宣布與科大訊飛展開(kāi)大模型合作。...

賠償N+5，廣汽豐田與員工“體面分手”

近日，有媒體報(bào)道，廣汽豐田因?yàn)榻诘纳a(chǎn)情況，已經(jīng)提前終止了大約1000名勞務(wù)派遣員工的工作合同，此次被終止合同的派遣員工將能夠拿到約“N+5”的補(bǔ)償。...

中國(guó)一汽將推出紅旗品牌高端手機(jī)

4月18日，在中國(guó)一汽第五屆科技大會(huì)上，中國(guó)一汽與億咖通科技簽署智能座艙戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將共同推出紅旗品牌高端手機(jī)。汽車(chē)智能化科技公司億咖通科技，是由吉利控股集團(tuán)的創(chuàng)始人李書(shū)福與公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官沈子瑜生于2017年共同創(chuàng)立，致力于打造全棧式汽車(chē)計(jì)算平臺(tái)。...

海馬與一汽徹底分手，老掌門(mén)回歸欲重振旗鼓

7月20日晚，海馬汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，公司收到控股子公司一汽海馬汽車(chē)有限公司少數(shù)股東中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司通知。經(jīng)批準(zhǔn)，一汽股份持有的一汽海馬49%股權(quán)，擬無(wú)償劃轉(zhuǎn)給海南省發(fā)展控股有限公司。本次股權(quán)劃轉(zhuǎn)完成后，海馬汽車(chē)持有的一汽海馬股權(quán)比例仍為51%，海南控股持有一汽海馬股權(quán)比例為49%。...

廣汽的創(chuàng)新“密碼”

廣汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾慶洪廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪乃謙遜之人。他說(shuō)自己很榮幸見(jiàn)證了廣汽的整個(gè)發(fā)展歷史：過(guò)去20年間，廣汽集團(tuán)從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車(chē)企到如今連續(xù)5年進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)。這實(shí)際上是一個(gè)艱難而復(fù)雜的過(guò)程。從廣汽集團(tuán)的故事中，你可以看到一家中國(guó)本土車(chē)企的蛻變?nèi)^(guò)程：它從上世紀(jì)...

廣汽傳祺攜手《財(cái)富》全球論壇加速?lài)?guó)際化步伐

2017 年《財(cái)富》全球論壇將于 12 月在廣州舉行。中國(guó)汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)品牌廣汽傳祺作為官方唯一指定用車(chē)，將提供380 輛傳祺 GA8、 GS8 和 GM8，向與會(huì)嘉賓提供接待用車(chē)服務(wù)。事實(shí)上，廣汽傳祺已經(jīng)多次受到高端國(guó)際盛會(huì)的青睞，旗下高端轎車(chē)車(chē)型 GA8 此前就已服務(wù)于中國(guó)全國(guó)兩會(huì)、杭州 G20 峰會(huì)...

廣汽的造車(chē)“密碼”

廣汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾慶洪廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪乃謙遜之人。他說(shuō)自己很榮幸見(jiàn)證了廣汽的整個(gè)發(fā)展歷史：過(guò)去20年間，廣汽集團(tuán)從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車(chē)企到如今連續(xù)5年進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)。這實(shí)際上是一個(gè)艱難而復(fù)雜的過(guò)程。從廣汽集團(tuán)的故事中，你可以看到一家中國(guó)本土車(chē)企的蛻變?nèi)^(guò)程：它從上世紀(jì)...

廣汽三菱再陷“退市”傳聞

日前，有消息稱(chēng)，某日系合資品牌即將退出中國(guó)市場(chǎng)，生產(chǎn)線產(chǎn)能將轉(zhuǎn)作為同集團(tuán)自主品牌代工。隨后，有消息指向該品牌為廣汽三菱，稱(chēng)其將出售長(zhǎng)沙工廠，用于生產(chǎn)廣汽埃安的電動(dòng)汽車(chē)。對(duì)此，廣汽三菱相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱(chēng)：“該消息不實(shí)，公司沒(méi)有計(jì)劃退出中國(guó)市場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)一切正常，也沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)出售工廠一事?！?數(shù)據(jù)顯示，今年2月...

廣汽集團(tuán)：新能源與智能生態(tài)并行