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德國之翼墜機之后，漢莎航空是否將名聲受損？
Claire Zillman 2015-03-26 12:00周二，一架救援直升機飛過德國之翼客機的殘骸，墜機地點靠近法國境內阿爾卑斯山區(qū)的Seyne les Alpes村莊?！敦敻弧冯s志在去年11月采訪漢莎航空首席執(zhí)行官卡斯滕?斯波爾時，該公司剛因為全球經濟疲軟和產能過剩調低了自己的收益預期。這家德國航空公司在短途航班市場遭遇了易捷航空和瑞安航空等廉價運營商...
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貝萊德是否大到不能倒？
Sheila Bair 2013-12-06 07:57聽！你聽到了嗎？圣誕假期臨近，你聽到從美國首都華盛頓傳來的響亮的鐘聲了嗎？那是基督教組織救世軍的圣誕老人的街頭游行？還是教會的鐘樓在播放經典的圣誕節(jié)歌曲《鐘聲頌歌》（Carol of the Bells）？又或者是像圣誕節(jié)經典影片《美好人生》（It's a Wonderful Life）所講述的那樣...
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航空股低位運行，是否值得投資？
駱杰峰（Jeff John Roberts） 2024-07-22 05:00插圖來源：CHRIS GASH最近幾個月，波音（Boeing）股價的下跌速度堪比其飛機部件的墜落速度。今年，多起慘痛的航空事故都與波音飛機的缺陷有關。一些問題是老生常談，其他則涉及波音令人擔憂的監(jiān)管，最令人詬病的莫過于1月5日的阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）的737-9 Max事...
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新冠疫情之后，航空公司將“縮水”求生
DAVID MEYER 2020-04-14 03:30航空界開始信奉一個新理念：小即是好。第一個采取了明確動作的是漢莎航空。漢莎上周二宣布：公司已將機隊規(guī)模縮減了約十分之一，同時關閉了旗下一家低成本子公司——德國之翼。盡管這些舉措的起因是新冠病毒危機，但疫情結束后，疫情對航空業(yè)的影響或許還將持續(xù)很長一段時間。“完全解除全球旅行限制需要數(shù)月時間，而全球航...
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波音陰影下航空股低位運行，是否值得投資？
駱杰峰（Jeff John Roberts） 2024-06-10 03:30插圖：CHRIS GASH最近幾個月，波音（Boeing）股價的下跌速度堪比其飛機部件的墜落速度。今年，多起慘痛的航空事故都與波音飛機的缺陷有關。一些問題是老生常談，其他則涉及波音令人擔憂的監(jiān)管，最令人詬病的莫過于1月5日的阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）的737-9 Max事故，...
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CEO日報：新冠疫情之后，航空公司將“縮水”求生
財富中文網 2020-04-14 05:50【財富精選】當居家辦公成為常態(tài)，公司將招聘更多的全職遠程工作者如果疫情結束后你也不愿再回到辦公室，那么現(xiàn)在可能該動手找一份允許或要求在家辦公的新工作了。財富Plus精選評論:[ Tom | 關注中國產業(yè)經濟的“智識分子” ] 對于居家辦公的實際效果，多年前攜程網曾采用科學的隨機控制實驗方法做過專門...
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安永之后，德勤也考慮分拆審計與咨詢業(yè)務
精選 2022-06-10 01:306月8日，媒體援引知情者消息稱，德勤在研究將全球審計和咨詢業(yè)務拆分的計劃，在安永被爆出可能進行同樣的全球業(yè)務拆分消息后，德勤接觸了高盛的投資銀行家。高盛正是為安永可能重組提供咨詢服務的兩家投行之一，另一家是摩根大通。消息人士稱，德勤的磋商還在非常初步的研究階段。若消息屬實，德勤將可能是第二家要讓審計...
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對普通人造成傷害之后，技術是否還可以“中立”？
精選 2020-07-03 06:04一條看似普通的、并不牽扯“黃、賭、毒”的視頻在抖音上被發(fā)布，但對普通人的傷害可能是巨大的，這種案例就發(fā)生在身邊。...
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波音787首航牽動股價
Michael V. Copeland 2009-12-18 08:20作者：Michael V. Copeland本周二，波音（Boeing）拖延多時的787“夢幻客機”（Dreamliner）終于起飛，在華盛頓州埃弗雷特潘恩機場（Paine Field）潮濕的跑道上，數(shù)千名圍觀者歡呼雀躍。隨著其復合翼彎曲、勞斯萊斯(（Rolls-Royce）引擎轟鳴，787啟程前往...
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凈虧損2.42億港元，香港莎莎錄得近十年最慘淡半年業(yè)績
精選 2020-11-20 09:30扎根香港的知名化妝品經銷商莎莎，在其11月19日發(fā)布的最新業(yè)績公告。由于內地到港旅客總數(shù)銳減近100%、香港本地又實行限聚令和隔離措施，今年4月至9月，莎莎持續(xù)經營業(yè)務的營業(yè)額按年大跌62.1%至12.86億港元，并最終錄得高達2.42億港元的凈虧損，為近十年來最慘淡業(yè)績。 在其營收主力區(qū)香港，莎...
