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  • 拯救捷豹路虎:汽車品牌最成功的跨國收購

    Doron Levin 2015-02-09 12:00

    2008年,當捷豹和路虎被轉讓給印度塔塔集團時,這兩大品牌的前景還非常不明朗。彼時,全球經濟危機剛剛爆發(fā),還沒有明確的跡象表明豪華車型的銷量何時才能再度恢復增長?,F在看來,當時的擔心完全是不必要的。路虎和捷豹都是典型的英國汽車品牌,被福特賣給塔塔后,它們的全球銷量在2013年達到425,000臺,2...

  • 奇瑞捷豹路虎裁員15%至20%?公司回應

    精選 2023-11-08 07:00

    據有關媒體報道,奇瑞捷豹路虎已于10月開啟了新一輪裁員。內部知情人士透露,此次裁員比例大概在15%至20%左右,涉及產品工程、質量管理、生產制造等多個部門。對此,奇瑞捷豹路虎官方回應表示:目前公司在持續(xù)進行產能調整、產品規(guī)劃更新、效率提升等工作,相關組織調整難免導致部分人員臨時待崗,公司將安排涉及人...

  • 塔塔買入麻煩

    John Elliott 2008-03-27 07:11

    作者:John Elliott拉坦?塔塔(Ratan Tata)掌控著印度兩個最大的產業(yè)集團之一的塔塔集團,目前希望通過20億 到30億美元收購福特(Ford)旗下困難重重的捷豹(Jaguar)和路虎(Land-Rover)。問題是他能否結束這兩大品牌衰落的趨勢?四十年前,英國政府為了振興汽車業(yè),將...

  • 路虎攬勝價值暴跌,原因竟是太容易被偷

    RYAN HOGG 2023-12-19 03:30

    這款豪華SUV是威爾士王妃凱瑟琳(Catherine)等王室成員的御用車型。圖片來源:MAX MUMBY/INDIGO/GETTY IMAGES路虎攬勝(Range Rovers)是英國富人的寵兒:你能在富裕郊區(qū)著名足球運動員的車道上看到路虎攬勝,倫敦最高檔的郵編區(qū)沿街也都是路虎攬勝。問題出在哪里?...

  • 尖峰捷豹的新生兒

    Sue Zesiger Callaway 2008-07-19 08:00

    作者:Sue Zesiger Callaway同神奇車俠丹?格尼一起上路測試風格新異的新款捷豹XF。從字面上講,2009捷豹XF(2009 Jaguar XF)意味著生意。這款S-Type捷豹的繼任者將成為福特入主后首款奔馳上路的捷豹車,同時它還是說服印度塔塔汽車公司(Tata motors)相信這...

  • CEO的寶馬良駒

    吳仕逵 2008-01-23 09:18

    特約作者:吳仕逵在衣食住行中,行排在最后。但有調查顯示,最受中國富豪青睞的十大頂級品牌中,光汽車品牌就占一半,包括寶馬、奔馳、法拉利、勞斯萊斯和賓利。江蘇靖江一位企業(yè)家經營有方,上繳稅款在當地企業(yè)中名列第一,政府對他的獎勵就是一輛寶馬。作為獎品,寶馬轎車與時代的精神相互輝映。有的企業(yè)家自己獎勵自己。...

  • 路虎復興傳奇

    Alex Taylor III 2013-12-17 11:51

    2014款路虎攬勝運動版有些汽車制造商就如同汽車界的僵尸或是行尸走肉一般。他們的產品線萎縮、經銷商低迷、前景黯然。這些制造商就如同那些永遠也打不進季后賽的職業(yè)大聯盟球隊,雖然仍在銷售汽車,但是整個汽車業(yè)界已經基本已經無視它們的存在。每個人都能列舉出一些僵尸車廠,而三菱(Mitsubishi)、沃爾沃...

  • 塔塔挑戰(zhàn)世界

    Alex Taylor III 2011-08-03 02:11

    在印度打造汽車帝國1,320 磅 ︱50 英里/小時︱35 馬力︱2,900 美元擁擠的孟買不太可能成為一家有著全球化宏圖的汽車公司的大本營。在這里,兩輪和三輪的機動車遠遠多于四輪的汽車,沒有綠燈或交通標志,路況永遠是一片混亂,大街上不時有幾頭母牛踱步。這里有一幢殖民風格的辦公樓,名叫孟買屋(Bo...

  • 塔塔挑戰(zhàn)世界

    Alex Taylor III 2011-07-13 08:00

    在印度打造汽車帝國1,320 磅 ︱50 英里/小時︱35 馬力︱2,900 美元擁擠的孟買不太可能成為一家有著全球化宏圖的汽車公司的大本營。在這里,兩輪和三輪的機動車遠遠多于四輪的汽車,沒有綠燈或交通標志,路況永遠是一片混亂,大街上不時有幾頭母牛踱步。這里有一幢殖民風格的辦公樓,名叫孟買屋(Bo...

  • 數量VS.檔次:汽車銷售大戰(zhàn)的路線之爭

    Alex Taylor III 2014-06-25 12:00

    體育專欄作者瑞德?史密斯曾說過:“寫作并不難,只需掏心挖肺地對待讀者即可。”汽車行業(yè)可能也有類似的表述。這不是件難事:只需要設計并造出好車就行。當然,事情并沒有這么簡單。通用汽車(General Motors)和福特汽車(Ford Motor)最近的負面新聞表明,最為老道的汽車制造商也會在傻瓜式點火...

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