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新華社：特斯拉惡意甩鍋是對中國消費(fèi)者的無理傲慢
精選 2020-11-04 08:00據(jù)報(bào)道，特斯拉在給美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信中，否認(rèn)其車輛懸架存在隱患，并表示出現(xiàn)損壞并非質(zhì)量問題，而是部分中國車主濫用造成。 對此，新華社文章評論稱，車企在海外卻不認(rèn)賬，甩鍋中國用戶使用習(xí)慣和監(jiān)管部門壓力，這種“特斯拉傲慢”慣不得?！度毕萜嚠a(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》第十五條規(guī)定，...
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召回大戶特斯拉的“美式”傲慢
精選 2020-11-19 09:30從“硬件升級”到“召回”，理想汽車只用了5天。而不久前的威馬汽車召回事件，前后耗時(shí)23天。對比之下，中國新造車勢力和特斯拉表現(xiàn)出來的態(tài)度截然不同。 綜合公開信息統(tǒng)計(jì)，自2019年1月以來，特斯拉在中國共進(jìn)行過三次召回，均為Model S和Model X車型，累計(jì)召回?cái)?shù)量將近5萬輛，涉及的問題分別是...
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理與欲
胡 泳 2014-06-10 12:00《財(cái)富》（中文版）-- 理與欲，是中國倫理思想中的兩個重要范疇。亦稱天理與人欲。理，指倫理綱常；欲，指欲望索求。一般認(rèn)為，程朱理學(xué)強(qiáng)調(diào)天理與人欲截然對立，“人之一心，天理存，則人欲亡，人欲勝，則天理滅”。（《朱子語類》卷十三）二者既對立，人們需要“革盡人欲，復(fù)盡天理”。（《朱子語類》卷四）后世人評判...
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中國市場，能否治得了特斯拉的傲慢？
徐曉彤 2021-05-16 04:56馬斯克憑借著其飄忽卻十分有影響力的發(fā)言，向來不缺話題熱度。即便美國的特斯拉公關(guān)團(tuán)隊(duì)在去年年底已被解散，在他領(lǐng)導(dǎo)下的特斯拉也是國內(nèi)外各大媒體頭條的?？汀＝冢S著上海車展維權(quán)者身穿印有“剎車失靈”標(biāo)語的衣服站上特斯拉車頂，特斯拉在中國也站上了輿論的風(fēng)口浪尖。這次維權(quán)事件像是撕開了人們對于特斯拉安全性質(zhì)...
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言與意
胡泳 2015-09-26 05:00《財(cái)富》（中文版）-- 《莊子·外物》：“筌者所以在魚，得魚而忘筌；蹄者所以在兔，得兔而忘蹄；言者所以在意，得意而忘言?！背尚⑹瑁骸绑?，魚笱也，以竹為之，故字從竹。亦有從草者，籢荃也，香草也，可以餌魚，置香於柴木蘆葦之中以取魚也。蹄，兔觃也，亦兔誏也，以么玒兔腳，故謂之蹄。此二事，譬也?！薄绑堋笔?..
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特斯拉向南昌電網(wǎng)道歉
精選 2021-02-02 05:52面對特斯拉引發(fā)的洶洶輿情，特斯拉火速道歉，稱對于由此引發(fā)的網(wǎng)友誤會以及給南昌電網(wǎng)造成的困擾，深表歉意。并表示此前的售后回應(yīng)，是售后與車主的溝通錄音，被選取了關(guān)于國家電網(wǎng)的部分進(jìn)行剪輯后傳播引發(fā)誤會。新華社發(fā)表文章稱，特斯拉召回車輛卻在海外不認(rèn)賬，反而甩鍋中國用戶使用習(xí)慣和監(jiān)管部門壓力，這種無理傲慢不...
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寶馬i8愛上碳纖維
Doron Levin 2014-05-15 10:52接下來的幾周中，售價(jià)13.5萬美元的寶馬全新i8運(yùn)動型跑車將在比佛利山莊和格林威治的街道上亮相。很難將它具體歸類為某種車。它速度很快，質(zhì)量很輕，格外省油，還非常吸引眼球。大家可以把i8想象成有時(shí)表現(xiàn)得如同豐田普銳斯（Toyota Prius）或日產(chǎn)聆風(fēng)（Nissan Leaf）的保時(shí)捷卡雷拉（Por...
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如何打造聆聽文化（I）
莫拉·法倫 2013-02-21 07:48“如果有人認(rèn)真傾聽，不做判斷，不問是非，也不吹毛求疵，訴說者會覺得如沐春風(fēng)。當(dāng)我訴說而又有人傾聽，我就能另辟蹊徑來重新感悟身邊的世界，如是循環(huán)反復(fù)。有人聆聽時(shí)，看似毫無聯(lián)系的事物就能融為一體；用話語打動別人時(shí)，看似無法化解的困惑就變得相對清晰流暢，這真是讓人嘆為觀止?！毙睦韺W(xué)家卡爾?羅杰斯對成功的領(lǐng)...
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2400億市值海底撈公布年報(bào)：凈利潤減少86%，員工卻加薪了
精選 2021-03-24 07:003月23日晚，海底撈發(fā)布年度業(yè)績。海底撈全年?duì)I收286.1億元人民幣；全年凈利潤3.093億元人民幣。顧客人均消費(fèi)110.1元。...
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“延”之有理
Laura Vanderkam 2012-06-26 07:42老話說得好，今日事今日畢。命運(yùn)常常垂青大膽行動者。但我們有時(shí)候是不是太草率了，目的只是為了顯得更有決斷？從隨大流的交易員到試圖控制損失的政客，“多數(shù)時(shí)候，我們應(yīng)該慢點(diǎn)行動。等得越久越好，”新書《等待：延遲的藝術(shù)和科學(xué)》（Wait: The Art and Science of Delay）的作者弗蘭...
