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施樂遭遇分拆，下一個目標是……
Alan Murray 2016-02-02 05:3079 歲的激進投資者卡爾?伊坎又成功分拆了一家公司，這一次是施樂（Xerox），據(jù)悉施樂將被分拆成兩部分，伊坎同時贏得了3個董事會席位。伊坎針對上市公司的行動向來大手筆，包括分拆惠普、將杜邦和陶氏化學先合并后再次分拆，并曾經(jīng)還試圖分拆美國鋁業(yè)。伊坎的下一個目標很可能是 AIG，GE 正在迅速甩賣資產(chǎn)...
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歐盟真能分拆谷歌嗎？
Zack Whittaker 2014-12-11 08:37歐盟議會的議員們現(xiàn)在想要“分拆谷歌（Google）”。他們聲稱，這家憑借搜索引擎起家，但同時提供眾多其他產(chǎn)品和服務的科技巨頭，可以太過輕松地推廣自己的產(chǎn)品。不過，知名專家學者們都認為，“分拆谷歌”的情況不會發(fā)生，并且表示這是一種只有在極端情況下才可動用的“核選擇”，除非企業(yè)出現(xiàn)了影響更大的丑聞才有借...
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分拆和私有化
Allan Sloan 2010-04-16 08:00又到發(fā)放獎金的時候了：這是華爾街的葡萄酒和玫瑰花季節(jié)，雇員們這時將發(fā)現(xiàn)自己有多么的富有。但今年的獎金發(fā)放季卻變成了抱怨和作秀的季節(jié)。在失業(yè)率高達10%及公眾焦慮不安的時期，華爾街數(shù)十億美元計的獎金計劃惹怒了民眾，令原本充耳不聞的華爾街感到憂慮。它試圖通過擺出一副熱心公益事業(yè)（而非貪婪者的聚集地）的姿...
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惠普重施“創(chuàng)新魔法”
楊安琪 2016-10-18 03:00《財富》（中文版）——這是一間大約15平米的房間，等待我的是惠普最重要的人之一：惠普總裁兼CEO迪昂·韋斯勒（Dion Weisler）。在他面前擺放著一臺陳舊的筆記本電腦和一個古怪的、上面布滿了電路和打印噴頭的打印設備。迪昂看上去不是那種“沖擊感”很強的人，這也許和他的研發(fā)背景有關：早年間，迪昂一...
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分拆中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭，有沒有可能？要怎么拆？
精選 2020-12-18 08:00國家市場監(jiān)督總局剛剛通報對三起“未依法申報”收購案件（阿里收購銀泰、閱文收購新麗、豐巢收購中郵智遞）的行政處罰決定，市場上又傳來了“監(jiān)管層正在研究對巨頭進行分拆”的說法。這個說法從12月15日開始在部分媒體流傳，沒有具體的信源，但是也沒有被辟謠。 資本市場對“限制乃至分拆互聯(lián)網(wǎng)巨頭”的可能性頗為不...
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阿里巴巴分拆的猜想
勵輝旻 2013-02-08 04:37話說天下大勢，分久必合，合久必分。2013年伊始，馬云宣布阿里集團現(xiàn)有業(yè)務架構(gòu)和組織進行調(diào)整，成立25個事業(yè)部，事業(yè)部的業(yè)務發(fā)展將由各事業(yè)部總裁負責。就在這個消息爆出后還沒來得及充分發(fā)酵，馬云又宣布，從5月10日起，將辭任阿里巴巴集團CEO之職，只保留董事長之職。新任CEO將在日后公布。這個消息讓業(yè)...
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雅虎為何放棄分拆阿里股權
Don Reisinger 2015-12-10 05:30相關文章：雅虎和梅麗莎?梅耶的最后出路雅虎梅耶爾到了危機時刻梅耶爾承認雅虎遇到挑戰(zhàn)復興大計前景渺茫雅虎不會再考慮將阿里巴巴的股權分拆成為一家獨立公司，而是考慮有關其門戶業(yè)務的其他交易選項。至于其搜索引擎和門戶頻道在內(nèi)的核心資產(chǎn)，到底是變賣還是分拆成一家獨立運營和上市的公司，目前不得而知。CNBC報道...
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分拆索尼不容易
Michael Fitzpatrick 2013-05-20 10:42索尼公司（Sony）的暢銷電視品牌Bravia的意思是“兇猛、野蠻、狂野、野性十足的”。當索尼的高管考慮來自國外的最新收購要約時，他們的腦海中很可能就涌現(xiàn)出這些形容詞。這種收購對日本中規(guī)中矩的商業(yè)規(guī)則造成了很大沖擊。最近到底是哪家海外機構(gòu)這么大膽，敢對日本公司下手呢？原來是美國的一家對沖基金。作為索...
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分拆京東物流，京東的家底還有啥？
精選 2021-02-18 09:30大年初五迎財神。討了個好意頭的京東集團晚間突然宣布計劃分拆京東物流于港交所主板獨立上市。目前，京東集團持有京東物流的79.12%權益。建議分拆完成后，京東集團將繼續(xù)持有京東物流50%以上的股權，并仍按子公司入賬。...
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要建設5G網(wǎng)絡，需要數(shù)不清的設備
Andrew Nusca 2018-11-13 05:30作為下一代無線網(wǎng)絡技術的昵稱，5G看起來似乎十分美好。然而，當你看到為了確保實現(xiàn)它能夠提供的各種特性所需布置的大量線纜之后，例如更快的數(shù)據(jù)交換、更低的延遲、節(jié)能和成本節(jié)約等，你還會有這種想法嗎？難道當今的城市還不夠擁擠嗎？在9月于洛杉磯召開的美洲世界移動大會上，我曾問過移動行業(yè)貿(mào)易集團GSMA的首席...
