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李一男常州造車(chē)，未來(lái)命運(yùn)會(huì)如何？

李一男計(jì)劃在牛創(chuàng)汽車(chē)的常州基地打造的第一輛車(chē)是增程式SUV。雖然小牛曾多次在公開(kāi)場(chǎng)合發(fā)聲沒(méi)有造汽車(chē)的規(guī)劃，但小牛設(shè)計(jì)副總裁劉傳凱的加入，讓牛創(chuàng)多了一分小牛的色彩。牛創(chuàng)計(jì)劃首款車(chē)在明年4月份發(fā)布，10月底正式下線?？杉幢闱懊娴男聞?shì)力，已經(jīng)趟過(guò)造車(chē)的水有多深，資金依然是擺在新造車(chē)企業(yè)面前的第一道難關(guān)。...

小牛李一男造車(chē)交卷，李想：憑啥和L7比較？

10月8日，小牛電動(dòng)車(chē)創(chuàng)始人李一男創(chuàng)立的自游家汽車(chē)宣布，旗下首款SUV車(chē)型自游家NV正式上市。新車(chē)分為純電版和增程版車(chē)型，售價(jià)為27.88萬(wàn)~31.88萬(wàn)元，因新車(chē)部分版本采用增程式技術(shù)路線且價(jià)格定位在30萬(wàn)元區(qū)間，有網(wǎng)友將其與理想汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行比較，認(rèn)為自游家NV整體配置水平介于老款理想ONE和新款...

Silver lining at the N.Y. Auto Show

The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...

力軍車(chē)馬炮

造車(chē)新勢(shì)力自游家停止服務(wù)、微博清空

近日，由李一男創(chuàng)辦、國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力自游家（NIUTRON）官方App及官網(wǎng)停止服務(wù)，官方微博內(nèi)容也已全部清空。這樣的結(jié)果或早有征兆。2022年12月7日，自游家官方發(fā)布“致 NV用戶(hù)的一封信”，令業(yè)界嘩然。該聲明稱(chēng)，由于自身原因?qū)е率卓钴?chē)型自游家NV在短期內(nèi)無(wú)法交付，將在48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行全額退款。...

比亞迪李柯：罷工損害美國(guó)造車(chē)業(yè)

比亞迪美洲CEO李柯談及美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)（UAW）發(fā)起的罷工時(shí)稱(chēng)，罷工“損害”了美國(guó)的汽車(chē)行業(yè)。美國(guó)為應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)挑戰(zhàn)投入了大量資金，但這次罷工“嚇跑了所有人”。她還說(shuō)，墨西哥的好幾個(gè)州都希望比亞迪能夠在那里投資。...

消息稱(chēng)上汽飛凡汽車(chē)智駕團(tuán)隊(duì)全員被裁，員工可選內(nèi)部轉(zhuǎn)崗、N+1等

1 月 23 日消息，據(jù)蓋世汽車(chē)報(bào)道，近日有網(wǎng)友爆料稱(chēng)，上汽智駕首席產(chǎn)品官 Pia Hu 已經(jīng)離職，他也是上汽研發(fā)總院飛凡品牌智能駕駛業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì) PP-CEM 的負(fù)責(zé)人，目前 PP-CEM 團(tuán)隊(duì)“全員面臨調(diào)整”。蓋世汽車(chē)聲稱(chēng)，網(wǎng)友爆料已經(jīng)獲得多位接觸上汽集團(tuán)的相關(guān)業(yè)內(nèi)人士證實(shí)。...

命與運(yùn)

《財(cái)富》（中文版）-- 上篇專(zhuān)欄說(shuō)到氣與運(yùn)是兩回事，雖然中國(guó)人常常使用“運(yùn)氣”一詞。其實(shí)，我們同樣常用的“命運(yùn)”，也可以拆開(kāi)來(lái)講。命和運(yùn)是怎樣的關(guān)系呢？錢(qián)穆先生說(shuō)：“命是指的一種局面，較大而較固定，故講命必兼講運(yùn)，運(yùn)則能轉(zhuǎn)動(dòng)，能把此較大而較固定的局面松動(dòng)了，化解了。”聽(tīng)上去前者像是注定的、難以更改...

蘋(píng)果CarPlay：革汽車(chē)的命，還是要車(chē)企的命？

在發(fā)布全新的CarPlay后，蘋(píng)果報(bào)了長(zhǎng)長(zhǎng)一段“菜名”。無(wú)一例外，全都屬于那些備受“大象轉(zhuǎn)身”問(wèn)題困擾的老牌車(chē)企。“雖然蘋(píng)果還沒(méi)開(kāi)始造車(chē)，但它卻通過(guò)CarPlay ，讓所有的汽車(chē)都變成‘蘋(píng)果車(chē)’！”在蘋(píng)果公司的年度全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，高調(diào)宣布將進(jìn)行大幅度更新CarPlay ，點(diǎn)燃了眾多忠實(shí)果粉的狂熱。...

市值還不如一車(chē)未造的恒大汽車(chē)，吉利真急了

傳統(tǒng)車(chē)企在硬件上的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)無(wú)法再對(duì)沖掉他們?cè)跀?shù)字基因上的缺失，至少資本市場(chǎng)這樣認(rèn)為：截至2月25日，吉利汽車(chē)港股總市值2612億港元，不但只有老對(duì)手比亞迪和新對(duì)手蔚來(lái)的一半，甚至不及一車(chē)未造的恒大汽車(chē)。...