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F91交付再推遲，法拉第未來回應稱“需要額外資金”
精選 2022-07-30 01:30樂視創(chuàng)始人賈躍亭創(chuàng)立的電動汽車品牌法拉第未來再遭利空侵襲。日前，F(xiàn)F發(fā)布了一份融資討論和最新投資者陳述的更新文件。文件指出，受供應鏈問題影響，公司FF91旗艦電動汽車預計將于2022年第三季度或第四季度在美國開始生產(chǎn)和首次交付。這意味著，F(xiàn)F91將再次遭遇量產(chǎn)交付推遲。據(jù)報道，公司稱希望能在今年年底...
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李逸飛：中國游戲輸出海外需要時間
楊安琪 2017-12-12 11:19游戲永遠是互聯(lián)網(wǎng)公司的現(xiàn)金奶牛。在《2017年中國游戲行業(yè)發(fā)展報告》中指出，今年中國游戲行業(yè)整體營業(yè)收入近2200億元，同比增長超過23%。其中，網(wǎng)絡游戲遠超游戲機、VR游戲，成為市場的最大贏家，全年營業(yè)收入超過2000億元。其中移動游戲以全年約1100多億元收入占據(jù)一半市場份額。對于中國游戲公司而...
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設備任你挑
Michal Lev-Ram 2011-11-02 08:00(插圖：VAULT 49)對IT部門來說，工作上只用黑莓手機（BlackBerry）的時代讓他們?nèi)菀讘兜枚唷Ｈ缃?，辦公室里充斥著iPhone、安卓系統(tǒng)（Android）支持的小裝置以及大量的平板電腦，越來越多的公司和機構甚至還鼓勵雇員進行“BYOD”，即帶自己的設備，用它們接聽工作電話、收發(fā)電子郵...
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李開復再談AI挑戰(zhàn)：解決問題需要創(chuàng)造新契約
新浪財經(jīng) 2018-11-30 12:5011月29日下午消息，財富全球科技論壇今日召開。創(chuàng)新工場創(chuàng)始人李開復在現(xiàn)場連線中指出，人工智能已經(jīng)成為最強大的技術，這會改變?nèi)祟惖奈磥恚蔀橹忻纼蓢酥寥虬l(fā)展的引擎。同時，這場技術革命也會帶來一系列挑戰(zhàn)，例如失業(yè)，或者現(xiàn)有的勞動技能不再適合需求。關于中美兩國在人工智能領域的差異，李開復表示，在基...
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小米汽車或落戶北京，諸多造車疑問仍待解
精選 2021-08-17 05:30繼合肥和武漢之后，小米汽車總部的落戶地址又多了一個猜測——北京。8月16日，有報道稱，小米汽車總部和首座工廠已經(jīng)基本確定落戶北京，不過，小米方面仍未確認這個消息。在業(yè)內(nèi)人士看來，無論小米最終的選擇如何，其真正的目的還是通過汽車這個“硬件產(chǎn)品”，布局基于自身生態(tài)的車聯(lián)網(wǎng)市場。...
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財富箴言：今日發(fā)聲——阿林·莫契斯
財富中文網(wǎng) 2014-09-30 08:00Even a brilliant idea is worth almost zero if the execution fails. So the idea itself has much less value than the execution itself.——阿林·莫契斯（Alin Mer...
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蘋果需要新談資
Tom Krazit 2013-05-31 10:56去年，蘋果公司（Apple）CEO蒂姆?庫克出席D10科技大會時，我忽然想到，他所從事的可能是美國商界難度最高的一份工作：至少在科技界肯定是難度最高的工作，因為他時刻處在史蒂夫?喬布斯的陰影之下。到了今年的D11科技大會，很明顯可以看出，庫克足以勝任這份工作；但他應該說點有新意的事，談談怎么能將蘋果...
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造車，造夢
史穎波 2012-06-04 08:00李書福認為，在汽車節(jié)能和安全技術的研究等方面都要做大量的投入?！叭嗽趺磿钤谶@樣的世界里？”李書福轉過身，望著落地玻璃窗外灰蒙蒙的世界，說：“上帝很有意見。”這是4月下旬的一天，北京車展前夕。陰沉的天空低垂到摩天大樓的樓頂，泛著一種不太健康的黃色。作為吉利控股的董事長，李書福即將前往瑞典，出席沃爾沃...
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聘請這位大拿，微軟AI再領先一步
Dina Bass, 彭博社 2024-03-25 03:30Inflection AI公司首席執(zhí)行官穆斯塔法·蘇萊曼。圖片來源：PATRICK T. FALLON—AFP/GETTY IMAGES軟件巨頭微軟（Microsoft Corp.）希望在競爭激烈的人工智能產(chǎn)品市場抗衡Alphabet旗下的谷歌（Google）。微軟任命穆斯塔法·蘇萊曼擔任消費者人工...
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李一男常州造車，未來命運會如何？
精選 2021-12-18 03:00李一男計劃在牛創(chuàng)汽車的常州基地打造的第一輛車是增程式SUV。雖然小牛曾多次在公開場合發(fā)聲沒有造汽車的規(guī)劃，但小牛設計副總裁劉傳凱的加入，讓牛創(chuàng)多了一分小牛的色彩。牛創(chuàng)計劃首款車在明年4月份發(fā)布，10月底正式下線。可即便前面的新勢力，已經(jīng)趟過造車的水有多深，資金依然是擺在新造車企業(yè)面前的第一道難關。...
