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Silver lining at the N.Y. Auto Show
財富中文網(wǎng) 2009-04-14 01:27The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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業(yè)內(nèi)人士預計中國后續(xù)存在降準降息可能性
精選 2022-02-15 07:002月7日至14日，央行公開市場操作一改此前的“補水”態(tài)勢，6次操作累計凈回籠資金逾1萬億元，但主要貨幣市場利率指標仍明顯下行。分析人士認為，央行近期資金投放適時收力，并不意味著要收緊流動性。旨在避免流動性淤積，體現(xiàn)了“不搞‘大水漫灌’”，保持流動性合理充裕。業(yè)內(nèi)人士認為，后續(xù)仍存在降準降息的可能性。...
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極度恐懼：Y世代如何受益于經(jīng)濟衰退
Alexandra Levit 2010-12-09 02:131998年，當我大學畢業(yè)時，我很清楚自己必須干些什么。作為X世代的人（出生于1964~79年之間的人），我從小就在學校接受了自強自立的教育。我獨自從芝加哥搬到紐約，租一間房子并且找一份工作，迅速地開始自己的新生活，我認為這么做完全是我的份內(nèi)之事。我在一家全球性的公關公司找到了第一份工作。在那兒，我做...
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Y世代女性如何縮小收入差距
Amanda Pouchot 2013-04-15 11:37我的一位朋友最近和我談起了她的一位男同事，這位男同事比她晚一個月入職?！八蛩阍诿魈炜冃Э己藭r提出加薪10,000美元的要求，”她抱怨道?！拔艺娌荒芟嘈潘麜@么做。我想不到他到這里剛7個月就要求加薪?！鄙现芏峭耆眨‥qual Pay Day），這凸顯了一個事實，2013年女性仍需付出更大的努力才...
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Model Y，等等還是真香？
精選 2021-01-03 01:00據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動機等核心零件成本...
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四問央行降息
鐘正生 2024-02-21 01:002月20日，央行公布的1年期LPR報價維持不變，5年期以上LPR下調(diào)25BP。1、央行為何此時降息？1）地產(chǎn)銷售開年弱勢。今年初至2月19日，我們統(tǒng)計的61個樣本城市新房銷售面積較去年同期回落29%；克而瑞統(tǒng)計的1月百強房企銷售操盤金額同比降34.2%。春節(jié)假期國內(nèi)出行火熱、消費量增，新房銷售卻不盡...
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How to work better with Gen Y
財富中文網(wǎng) 2009-04-30 05:47So-called 'milennials' are confident, ambitious, and tech-savvy, says one expert. They also need constant coaching.By Anne FisherDear Annie: Once agai...
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Y世代就業(yè)7大福星
LISA MOGILANSKI 2012-08-15 12:22美國年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個世界。只是，還有一個問題：他們需要一份工作。美國經(jīng)濟低迷，對于年輕人而言，形勢尤為嚴峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國勞工統(tǒng)計局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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Scared straight: How Gen Y has benefited from the recession
Alexandra Levit 2010-12-09 02:10To say the recession represented a rude awakening for Gen Y would be an understatement. Hiring freezes and massive layoffs forced the younger set to c...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
Doron Levin 2012-10-08 06:45年輕消費者，也就是營銷人員口中的“千禧一代”，對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團。多年來，他們一直認為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個購買力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
