每年狂砸200亿造车，李彦宏压得百度喘不过气来

百度造车有两条线，一条是最近发布的以第六代量产无人车Apollo RT6为代表的自动驾驶业务线；另一条则是百度旗下的“集度”汽车业务线。2021年年初百度宣布与吉利达成合作，3月百度投资20亿建立了集度汽车品牌，今年7月1日，百度概念车正式落地。当前国内汽车领域新势力格局已经形成，百度造车怕是起了个...

小牛李一男造车交卷，李想：凭啥和L7比较？

10月8日，小牛电动车创始人李一男创立的自游家汽车宣布，旗下首款SUV车型自游家NV正式上市。新车分为纯电版和增程版车型，售价为27.88万~31.88万元，因新车部分版本采用增程式技术路线且价格定位在30万元区间，有网友将其与理想汽车产品进行比较，认为自游家NV整体配置水平介于老款理想ONE和新款...

百度高调造车：憋了8年，李彦宏又赶了个晚集

2月2日，百度与吉利成立的合资智能汽车公司的股权结构曝光，合资公司尚未有其他股东入驻，仅百度和吉利两大股东，其中百度为主导地位，约占合资公司51%的股权；吉利约占49%的股权。李彦宏早在2013年就已经押注自动驾驶领域；2015年，当国内造车新势力大张旗鼓地“All in ”造车时，百度开始加大对无...

百度造车：不担心小米，也不会对标苹果

据悉，预计在明年车展，集度汽车将亮相自主研发和设计的电动车，这辆车将具备L4级自动驾驶能力，不过，夏一平也提及“是否释放全部能力要遵循未来法规”。...

买入权力：百度为什么当购物狂

消息很多，一切未定，91无线的员工们此刻各怀心事，惴惴不安。百度将以19亿收购91无线的消息登上各种版面的那一天，熊猫看书部门的一位员工对我说：“我们有利润，应该不会被裁掉吧。”并入百度之后，熊猫看书被裁掉的可能性很小，很可能经过一段时间，改个名字，改个标志，就像曾经的千千静听。千千静听2006年被...

力军車马炮

百度和李彦宏面临挑战

与谷歌（Google）不同，作为中国最大的搜索引擎，百度（Baidu）一直对中国政府部门的审查制度采取了配合的态度。西方媒体常常问起百度CEO李彦宏如何解释这样的决定，他的回答通常会刻意迎合政府部门。他如此逆来顺受的表现，在反对者眼中不啻于谄媚。例如，李彦宏曾代表中国的网络媒体发表宣言：“……走中国...

重磅！欧盟超级法案出炉，狂砸超3100亿搞芯片

在全球芯片短缺的背景下，欧盟正在加大对芯片领域的投资。当地时间2月8日，欧盟委员会公布备受外界关注的《芯片法案》，计划大幅提升欧盟在全球的芯片生产份额。到2030年，欧盟计划将在全球芯片生产的份额从目前的10%增加到20%。根据该法案，欧盟将投入超过430亿欧元（约合人民币3127亿元）公共和私有资...

造车，造梦

李书福认为，在汽车节能和安全技术的研究等方面都要做大量的投入。“人怎么会活在这样的世界里？”李书福转过身，望着落地玻璃窗外灰蒙蒙的世界，说：“上帝很有意见。”这是4月下旬的一天，北京车展前夕。阴沉的天空低垂到摩天大楼的楼顶，泛着一种不太健康的黄色。作为吉利控股的董事长，李书福即将前往瑞典，出席沃尔沃...

李一男常州造车，未来命运会如何？

李一男计划在牛创汽车的常州基地打造的第一辆车是增程式SUV。虽然小牛曾多次在公开场合发声没有造汽车的规划，但小牛设计副总裁刘传凯的加入，让牛创多了一分小牛的色彩。牛创计划首款车在明年4月份发布，10月底正式下线。可即便前面的新势力，已经趟过造车的水有多深，资金依然是摆在新造车企业面前的第一道难关。...