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  • 全球化

    Telis Demos 2006-05-01 08:00

    作者: Telis Demos世界第一家跨國(guó)公司成立后的數(shù)百年間,根本沒有出現(xiàn)全球市場(chǎng)。對(duì)英國(guó)東印度公司(East India Co.)或聯(lián)合水果公司(United Fruit)而言,它們面對(duì)的只是本國(guó)市場(chǎng)。公司派經(jīng)理移居海外,讓他們看管國(guó)外的子公司。成立這些子公司是為了獲取資源、種植農(nóng)作物,或者利...

  • 全球化

    Telis Demos 2006-05-01 08:00

    作者: Telis Demos世界第一家跨國(guó)公司成立后的數(shù)百年間,根本沒有出現(xiàn)全球市場(chǎng)。對(duì)英國(guó)東印度公司(East India Co.)或聯(lián)合水果公司(United Fruit)而言,它們面對(duì)的只是本國(guó)市場(chǎng)。公司派經(jīng)理移居海外,讓他們看管國(guó)外的子公司。成立這些子公司是為了獲取資源、種植農(nóng)作物,或者利...

  • 全球缺芯竟源自一家日本味精廠

    精選 2021-09-10 05:00

    近日,全球缺芯潮導(dǎo)致芯片價(jià)格不斷上漲,甚至影響到了蘋果等巨頭的手機(jī)出貨。讓人意想不到的是,全球“缺芯潮”的重要原因之一,竟然是一家日本味精廠的產(chǎn)能不足。味之素集團(tuán),它以味精起家,成長(zhǎng)為全球半導(dǎo)體行業(yè)不可忽視的材料供應(yīng)商。...

  • 缺資金缺資源時(shí),業(yè)務(wù)拓展的3法則

    Anthony Smith 2016-04-20 05:30

    把一個(gè)創(chuàng)意變成一家初創(chuàng)公司,再將這家公司變成一家欣欣向榮的企業(yè),并不是一個(gè)線性的過程,其中既有坎坷與波折,也有挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。但不管一家公司的創(chuàng)業(yè)之路是否平坦,它總是從一個(gè)創(chuàng)意開始的。以我創(chuàng)立的這家名叫Insightly的公司為例。在創(chuàng)辦這家公司之前,我正在經(jīng)營(yíng)另一家公司,當(dāng)時(shí)我正在尋找一套客戶關(guān)系管理...

  • 你的全球化程度如何?

    李百科 2008-06-13 08:00

    特約作者:李百科隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)全球化步伐加快,中國(guó)企業(yè)和在中國(guó)經(jīng)營(yíng)的外國(guó)企業(yè)都面臨一個(gè)問題,那就是管理技能極度短缺。根據(jù)麥肯錫公司 2006 年的報(bào)告,在未來的 10 年之內(nèi),中國(guó)將需要 7.5 萬(wàn)名企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。據(jù)估計(jì),現(xiàn)在的領(lǐng)導(dǎo)者儲(chǔ)備只有 3,000 到 5,000 人,而且這個(gè)估計(jì)可能還過分樂觀了...

  • 全球化品牌

    Brian O'Keefe 2002-02-01 08:00

    作者:布賴恩?奧基夫(Brian O'Keefe)擁有這兩家連鎖餐廳的百勝全球餐飲集團(tuán)更看好必勝客十月初,就在美國(guó)戰(zhàn)機(jī)開始轟炸阿富汗之后的第一個(gè)穆斯林宗教節(jié)日里,數(shù)以千計(jì)的抗議者涌上卡拉奇街頭,手舞棍棒,不斷高呼“美國(guó)該死”的口號(hào),穿過這座巴基斯坦最大城市的大街小巷,一路砸破玻璃,還放火燒了一輛公共...

  • 全球“缺芯”殃及奔馳,二季度產(chǎn)量將大幅下降

    Christiaan Hetzner 2021-04-29 03:30

    由于關(guān)鍵芯片供應(yīng)商異常事件頻發(fā)加劇了全球半導(dǎo)體短缺,梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的母公司戴姆勒股份公司(Daimler AG)可能無法挽救第二季度產(chǎn)量下滑頹勢(shì)。該公司的首席財(cái)務(wù)官哈拉爾德·威廉表示,與今年前三個(gè)月相比,第二季度汽車銷量和產(chǎn)量可能均有所下降。與此同時(shí),由于缺少零部件,負(fù)...

  • 汽車“缺芯”,全球車企將面臨巨大供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)

    精選 2020-12-08 06:10

    近期,德國(guó)車企大眾集團(tuán)、零部件巨頭大陸集團(tuán)以及博世集團(tuán)相繼發(fā)出預(yù)警,由于全球范圍的汽車芯片的短缺,可能會(huì)影響汽車生產(chǎn)。其中包括因市場(chǎng)復(fù)蘇而帶來需求增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng),這種影響將會(huì)持續(xù)到明年。 最先傳出生產(chǎn)受到影響消息的是中國(guó)銷量最高的兩家車企一汽-大眾和上汽大眾。一汽-大眾、上汽大眾的部分工廠和個(gè)別車...

  • 主要集裝箱港口效率全球倒數(shù),美媒:美國(guó)什么都缺

    精選 2021-10-22 09:00

    世界銀行和市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)埃信華邁公司今年基于船舶在港口停留時(shí)間等指標(biāo),評(píng)估全球各地351個(gè)集裝箱港口的運(yùn)轉(zhuǎn)效率,推出集裝箱港口績(jī)效指數(shù)排行榜。其中,美國(guó)洛杉磯港排在第328位,長(zhǎng)灘港排第333位。值得一提的是,進(jìn)入排行榜前50位的港口多數(shù)來自亞洲和北非。美國(guó)大西洋月刊近期刊發(fā)了題為“美國(guó)什么都缺”的文...

  • 中國(guó)現(xiàn)在,非常缺石油

    精選 2023-10-25 07:00

    到2010年,中國(guó)就超過美國(guó),成為全球制造業(yè)規(guī)模第一大國(guó),石油消耗量達(dá)到4.4億噸。2022年,石油消耗達(dá)到驚人的7.1億噸,占全球產(chǎn)量的15%,僅次于美國(guó)8.2億噸,但不同于美國(guó),我們的石油嚴(yán)重依賴進(jìn)口。2022年的7.1億噸,進(jìn)口就占了七成以上。我國(guó)的缺油困境,首先來自儲(chǔ)量、產(chǎn)量和消費(fèi)量之間的懸...

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