-
氫燃料汽車時代真的要來了嗎
Brian Dumaine 2013-08-27 12:56工程界一直有個笑話,氫是未來的燃料,而且永遠(yuǎn)是未來的燃料。以地球上最豐富的一種元素驅(qū)動汽車的努力要追溯到了1996年。通用汽車公司在那一年制造了第一款燃料電池汽車雪佛蘭電貨車(Chevrolet Electrovan)。這部車名字帶有未來感,但極其不實(shí)用。(將氫氣轉(zhuǎn)化為電力的儲氣箱和燃料電池占據(jù)了整...
-
力軍車馬炮
財(cái)富中文網(wǎng) 2012-04-19 11:00 -
要糧食,還是要燃料?
Scott Cendrowski 2012-04-13 08:00在實(shí)行了長達(dá)30年、甚至令前眾議院議長南?!づ迓逦鞫紴橹樇t的慷慨的政府補(bǔ)貼政策之后,國會終于在去年12月決定不讓每年6億美元左右的玉米乙醇補(bǔ)貼政策再次延期了。這對于向汽油里兌一加侖玉米乙醇便可獲得45美分補(bǔ)貼的大型煉油企業(yè)來說是個壞消息。但是,對于為“要糧食還是要燃油難題”而擔(dān)憂的人來說則是好消息...
-
Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
財(cái)富中文網(wǎng) 2009-11-03 05:25By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
-
電動汽車時代,豐田繼續(xù)押寶內(nèi)燃機(jī)
MARCO QUIROZ-GUTIERREZ 2024-06-01 03:30豐田(Toyota)首席執(zhí)行官佐藤浩二(Koji Sato)與斯巴魯(Subaru)和馬自達(dá)(Mazda)的首席執(zhí)行官一起出席了一場新聞發(fā)布會,宣布推出新型內(nèi)燃機(jī)。圖片來源:KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當(dāng)許多汽車制造商預(yù)測純電動汽車時代即將到來時,豐田...
-
燃料接近枯竭?
Telis Demos 2007-10-01 08:00作者:Telis Demos隨著油價走高,一些專家稱,全球能源危機(jī)將使石油每桶 80 美元成為常價1 為什么突然擔(dān)心起能源危機(jī)?近來的價格上漲是隨著糟糕的供給量數(shù)據(jù)的公布而來的。7 月,由前??松梨冢‥xxon Mobil)的首席執(zhí)行官李?雷蒙德(Lee Raymond)擔(dān)任主席的美國石油委員會...
-
燃料電池送電上門
Marc Gunther 2008-10-31 05:49聯(lián)合技術(shù)和燃料電池能源公司領(lǐng)軍,燃料電池行業(yè)終于蓬勃發(fā)展起來。作者:Marc Gunther曼哈頓喜達(dá)屋旗下的喜來登大酒店(Starwood's Sheraton Hotel),世貿(mào)中心原址上新建的自由塔(Freedom Tower),長島Verizon公司的呼叫中心,加州北部的Sierra Nev...
-
燃料電池送電上門
Marc Gunther 2008-10-31 05:49聯(lián)合技術(shù)和燃料電池能源公司領(lǐng)軍,燃料電池行業(yè)終于蓬勃發(fā)展起來。作者:Marc Gunther曼哈頓喜達(dá)屋旗下的喜來登大酒店(Starwood's Sheraton Hotel),世貿(mào)中心原址上新建的自由塔(Freedom Tower),長島Verizon公司的呼叫中心,加州北部的Sierra Nev...
-
豐田真的跌跟斗了嗎
Alex Taylor III 2008-05-12 06:30請不要把利潤減少和表現(xiàn)糟糕劃等號。豐田仍然是業(yè)界翹楚。作者:Alex Taylor III豐田(Toyota)1至3月利潤下降28%的消息一經(jīng)公布,美國的民族主義者歡欣鼓舞。這一消息表明,即使強(qiáng)大的豐田也無法逃脫啟示錄四騎士共同帶來的致命沖擊——燃料價格高企、原材料成本激增、全球信貸緊縮和日元勢頭強(qiáng)...
-
運(yùn)動型謳歌:2010 TL SH-AWD
Alex Taylor III 2009-11-03 05:24作者:Alex Taylor III作了這么多年車評人,我始終認(rèn)為,本田(Honda)的高端品牌謳歌(Acura)一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯(Lexus)和英菲尼迪(Infiniti)不同的是,人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊,而僅僅把謳歌...