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汪小菲發(fā)文詳述與大S離婚時間線，背后商業(yè)版圖曝光
精選 2022-05-31 08:305月30日，汪小菲在微博發(fā)文詳述與大S的離婚時間線，詳述版以截圖形式流傳網(wǎng)絡(luò)，引發(fā)熱議。多年婚姻劃上句號，為何重登熱搜？除了汪小菲與大S常年未能就居住地和教育等基本問題達(dá)成一致，在不少網(wǎng)友看來，女明星與資本大少的結(jié)合，本就有著商業(yè)考量。大S的個人IP，對汪小菲創(chuàng)業(yè)多有助益。離婚后，兩人已無商業(yè)關(guān)聯(lián)。...
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汪小菲和大S發(fā)表離婚聲明
精選 2021-11-22 09:3011月22日，大S首度通過媒體發(fā)表律師聲明，表示汪小菲和大S兩人已決定和平解除婚姻關(guān)系，未來將以朋友身份愉快相處。大S本人受訪表示，她當(dāng)下的心情“很平靜，我希望小菲永遠(yuǎn)過得比我好”。...
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大S汪小菲離婚真相：不存在的餐飲帝國
精選 2021-11-28 03:00事后來看，無論婆媳關(guān)系到底如何，從大S到張?zhí)m，二人都是極其典型的天真浪漫型選手，都低估了一個商業(yè)帝國的基石，究竟是什么。環(huán)顧全球市場，都沒有所謂餐飲帝國的標(biāo)桿。而看看最近被罰的主播們，即使是第二梯隊如雪梨，哪怕是偷稅漏稅，都是千萬級別。對比之下，大S或許終于意識到大S這個名字究竟意味著什么。她拋棄的...
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汪小菲被強制執(zhí)行748萬
精選 2023-12-26 10:30天眼查App顯示，近日，汪小菲新增一則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的748萬余元，執(zhí)行法院為北京市第三中級人民法院。此外，風(fēng)險信息顯示，此前，汪小菲所持合潤麟（北京）食品有限公司、北京合尊置業(yè)有限責(zé)任公司、北京小汪麻六記文化科技發(fā)展有限公司的920萬、347萬、20萬股權(quán)已被北京市第三中級人民法院凍結(jié)。...
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消費者激情下單，汪小菲的麻六記贏麻了
精選 2022-11-23 03:00從11月21日上午十點開始，汪小菲一天之內(nèi)發(fā)出了數(shù)條微博，上演了一出“發(fā)瘋文學(xué)”，無數(shù)消費者立刻沖去了“吃瓜一線”。而故事的另一主角大S更是委托律師發(fā)出了聲明稿，一句“祝麻六記生意興隆”格外顯眼。在汪小菲本輪口水戰(zhàn)開始后，張?zhí)m直播間人數(shù)和麻六記產(chǎn)品銷量都實現(xiàn)了快速增長，單款產(chǎn)品銷售額破萬。另外據(jù)新浪...
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汪小菲要從臺灣扛回來的海絲騰床墊火了
精選 2022-11-24 12:0011月22日，俏江南集團(tuán)前CEO汪小菲和藝人徐熙媛離婚糾紛一事持續(xù)發(fā)酵，網(wǎng)傳汪小菲提到的一款床墊產(chǎn)品來自海絲騰（Hastens），因單價超過百萬引發(fā)關(guān)注。據(jù)悉，海絲騰是一家來自瑞典的頂奢床墊品牌，被稱為“床墊屆的愛馬仕”。據(jù)海絲騰官方網(wǎng)站，價位最高的兩款床墊分別售價29.099萬美元、58.899萬...
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開了家房地產(chǎn)公司年利潤10元，汪小菲被嘲“商業(yè)鬼才”
精選 2024-03-25 11:00有網(wǎng)友稱，汪小菲在擔(dān)任房地產(chǎn)董事長的時候，其中一年公司的資產(chǎn)總額不到26萬，凈利潤10元。此外，有人盤點了汪小菲多年來涉足的商業(yè)領(lǐng)域及其成績后，發(fā)現(xiàn)其“干一行，涼一行”，稱他為“商業(yè)鬼才”。...
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動感駕馭更精彩
聶晶 2014-11-27 12:00《財富》（中文版）--“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。所有的偉大，都是由不起眼的小小改變積累而來”，這句話可以很好地形容汪潮涌至今的人生軌跡。從少年天才到清華高材生，從商界精英到社會企業(yè)家，再到投資組建“中國之隊”，成為第一位進(jìn)入美洲杯帆船賽的中國人，汪潮涌一步一步實現(xiàn)著他年少時的夢...
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1美元紙幣背后的20個驚人秘密
GoBankingRates 2017-04-09 05:30一美元或許并不值什么錢，尤其是在當(dāng)今時代。但它在美國的貨幣體系中仍然扮演著十分復(fù)雜的角色。圍繞著1美元紙幣也必然有很多有趣和離奇的故事，可以給你在酒桌飯局上或辦公室里增添不少談資?，斏?華盛頓曾是1美元的“封面女郎”你知道嗎，美國國父華盛頓的妻子、美利堅合眾國的首位第一夫人瑪莎?華盛頓的頭像曾出現(xiàn)在...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
Doron Levin 2012-10-08 06:45年輕消費者，也就是營銷人員口中的“千禧一代”，對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團(tuán)。多年來，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個購買力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
